TRF1.net

2015 F1 Barcelona Kış Testleri 6. Gün – Rosberg Uçtu!

—

yazar:

Abdullah Çelik
kategori: ,

[vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_wp_text title=”2015 F1 Testleri Canlı Anlatım”]
[/vc_wp_text][vc_column_text]19:05 - 2015 Formula 1 Şampiyonası öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen 2. test seansının 2. gününü Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.

Bu sene ilk defa yumuşak lastikleri kullanan Mercedes'te Rosberg 1.22.792 yaparak bu sene şu ana kadar atılan en hızlı zaman turunu kaydetti. Dün aynı lastiklerle Felipe Massa 1.23.500 yapmıştı.

Williams'ta görevi devralan Valtteri Bottas 1.2 sn geride 2. olurken onun arkasında Sauber'den Felipe Nasr yer aldı. Brezilyalı sürücü öğleden sonra yarış simülasyonu yaptı.

Ferrari'den Sebastian Vettel en hızlı turdan 2.5 sn yavaş kaldı. Vettel bugün 143 turla en çok çalışan isim oldu.

Günün en şaşırtan takımı McLaren oldu. Bugükü testlere kadar 9 günde toplam 210 tur atabilen McLaren, bugün Jenson Button ile neredeyse sorunsuz bir gün geçirdi. Son 20 dk'ya kadar 100 tur atmayı başaran McLaren aracı 101. turunda pistte kaldı ve kırmızı bayraklara sebep oldu. Button 1.25.5'lik derecesiyle günü 5. sırada tamamladı.

Lotus'tan Pastor Maldonado 6. hızlı isim olurken onu Toro Rosso'dan Max Verstappen takip etti. Verstappen elektrik sorunu nedeniyle günü erken kapattı.

Red Bull'dan Daniil Kvyat 8. hızlı isim olurken son sırada, yeni aracını ilk defa bugün piste çıkaran Force India yer aldı. Nico Hulkenberg'in en iyi derecesi 1.28.4 olurken takım öğleden sonra 77 tur atmayı başardı.

Devamı gelecek...

 

 

 

14:00 - 2015 Formula 1 Şampiyonası öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen 2. test seansının 2. gün sabah bölümünde en hızlı isim Sauber'den Felipe Nasr oldu.

Nasr, yumuşak lastiklerle elde ettiği 1.24.071'lik derecesiyle seansın bitimine yakın ilk sıraya yükseldi.

Mercedes'ten Nico Rosberg 1.25.2 ile ikinci olurken onu Ferrari'den Sebastian Vettel ve Williams'tan Valtteri Bottas takip etti.

Toro Rosso'nun çaylak pilotu Max Verstappen seansı 5. sırada tamamladı. Verstappen 78 tur ile sabah en çok çalışan isimdi.

Lotus'tan Pastor Maldonado yaklaşık 4 sn geride 6. olurken onun arkasında McLaren'den Jenson Button yer aldı. Daha önceki testlere göre sorunsuz bir gün geçiren McLaren, bu sabah 44 tur atmayı başardı.

Red Bull'da çalışmaları yürüten Daniil Kvyat 36 tur atabildi ve 5.2 sn daha yavaş bir tur attı.

Force India takımı sonunda yeni aracını VJM08'i piste çıkardı. Seansın bitmesine yaklaşık 40 dk varken ilk kurulum turunu atan Hulkenberg, seans biterken 1.31.1 yaparak zaman tablosunda derece kaydetmiş oldu.

 

08:00 - 2015 Formula 1 Şampiyonası öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen 2. test seansının 2. gün sabahından herkese merhaba. Bu sene tüm test seanslarında olduğu gibi yeni sezon öncesinde gerçekleştirilecek son testlerde de gelişmeleri size anlık bir şekilde aktarmaya çalışacağız.

26 Şubat'ta başlayacan testler 4 gün sürecek ve 1 Mart'ta sona erecek. Testler sabah 10.00'da başlayıp akşam 19:00'da sona erecek. Saat 14:00 ile 15:00 arasında resmi öğle arası olacak.

Geride kalan 9 günde yeni araçlarını mümkün olduğu kadar fazla tanımaya çalışan takımlar bu hafta gerçekleştirilecek olan testlerde hem aracın dayanıklılığını geliştirmeye çalışacaklar hem de sezonun ilk yarışı Avustralya'da kullanılacak olan aerodinamik ve mekanik parçalar test edilecekler. Bunun yanında lastikler üzerinde çalışılıp yarış simülasyonları yapılacak.

Şu ana kadar yeni aracını tanıtamayan Force India takımı bugün öğleden sonra yeni aracını ilk kez piste çıkaracak. Fernando Alonso ise bu haftaki testlere katılamayacak.

Dünkü Testlerin Özeti

2015 Formula 1 Şampiyonası öncesinde Barcelona'da gerçekleştirilen 2. test seansının ilk gününü Williams pilotu Felipe Massa ilk sırada tamamladı.

Öğleden sonra yumuşak lastiklerle 1.23.500 elde eden Massa, hem bugünün hem de bu senenin en hızlı turunu kaydetti.  Massa'nın daha öncesinde orta sert lastiklerle elde ettiği 1.24.6'lık derecesi de o hamurlarla elde edilen en hızlı 2. derece oldu.

Massa'yı günün en çalışkan ismi Sauber pilotu Marcus Ericsson takip etti. Öğleden sonra yarış simülasyonu yapan Ericsson, süper yumuşak lastiklerle elde ettiği 1.24.276 ile ikinci hızlı isim oldu. Ericsson, 122 tur ile bugünün en fazla turlayan ismi oldu.

Sabah seansının lideri Mercedes pilotu Lewis Hamilton, MGU-K'da çıkan sorun nedeniyle öğleden sonra piste çıkamadı ancak buna rağmen günü 3. sırada tamamladı.

Red Bull'dan Daniil Kvyat 2.4 sn geride 4. hızlı isim olurken onu Lotus'tan Romain Grosjean ve Ferrari'den Kimi Raikkonen takip ettiler.

Büyük ölçüde yenilenen ve yeni burna sahip olan Toro Rosso'da Carlos Sainz Jr 7. hızlı isim olurken hidrolik sızıntısı nedeniyle sadece 7 tur atabilen McLaren sürücüsü Jenson Button son sırada kaldı.

DRIVER TEAM CHASSIS TIME DIFF. #
1. Massa Williams FW37 1:23.500 103 <b>Banden</b>: Medium PIT
2. Ericsson Sauber C34 1:24.276 +0.776 122 <b>Banden</b>: Medium PIT
3. Hamilton Mercedes GP W06 1:24.881 +1.381 48 <b>Banden</b>: Intermediate PIT
4. Kvyat Red Bull Racing RB11 1:25.947 +2.447 75 <b>Banden</b>: Medium PIT
5. Grosjean Lotus E23 1:26.177 +2.677 75 <b>Banden</b>: Soft PIT
6. Räikkönen Ferrari SF15-T 1:26.327 +2.827 80 <b>Banden</b>: Hard PIT
7. Sainz jr Toro Rosso STR10 1:27.261 +3.761 86 <b>Banden</b>: Medium PIT
8. Button McLaren MP4-30 1:31.479 +7.979 7 <b>Banden</b>: Medium PIT

[/vc_column_text][vc_column_text]

Barcelona Test Kadrosu

Takım Araç Perşembe Cuma Cumartesi Pazar
Mercedes W06 Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg
Red Bull RB11 Daniil Kvyat Daniil Kvyat Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo
Williams FW37 Felipe Massa Valtteri Bottas Felipe Massa Valtteri Bottas
Ferrari SF15-T Kimi Raikkonen Kimi Raikkonen Sebastian Vettel Sebastian Vettel
McLaren MP4-30 Jenson Button Jenson Button Açıklanmadı Açıklanmadı
Force India VJM08 Açıklanmadı Nico Hulkenberg Nico Hulkenberg Sergio Perez
Toro Rosso STR10 Carlos Sainz Jr Max Verstappen Carlos Sainz Jr Max Verstappen
Lotus E23 Romain Grosjean Pastor Maldonado Romain Grosjean Pastor Maldonado
Manor (Marussia) Katılmıyor
Sauber C34 Marcus Ericsson Felipe Nasr Marcus Ericsson Felipe Nasr

 

Catalunya Pisti

5- İspanya

 

İspanya GP'nin de gerçekleştirildiği Catalunya pisti aerodinamik açıdan iyi bir ölçüm pisti olarak biliniyor. Catalunya'da 9 sağ, 7'si sol olmak üzere toplam 16 viraj bulunuyor.[/vc_column_text][td_block4 tag_slug="2015-testleri" limit="15" header_color="#027de2" custom_title="2015 F1 Testleri" title_style="td_title_style_1"][td_text_with_title custom_title="1. Barcelona Testleri Özet Görüntüleri" custom_title_link="https://www.youtube.com/watch?v=36FgRHoxA8w"][/td_text_with_title][/vc_column][vc_column width="1/2"][vc_wp_text title="CANLI DERECELER"][/vc_wp_text][td_ad_box spot_id="sidebar"][vc_column_text]
[/vc_column_text][td_text_with_title custom_title="Foto Galeri"]

Daha Fazla Fotoğraf İçin Tıklayın[/td_text_with_title][/vc_column][/vc_row]

Yorumlar

“2015 F1 Barcelona Kış Testleri 6. Gün – Rosberg Uçtu!” için 83 yanıt

  1. _cem_ avatarı
    _cem_

    Hatta daha büyük bir iddaa ortaya atayım. Mercedes ilk sıralama turlarında en yakın rakibine 1,5 saniye fark atacak.
    Görünen şu anda bu..

    Yanıtla
  2. _cem_ avatarı
    _cem_

    Sezon başlamadan bitti !! Dağılabilirsiniz..

    Yanıtla
  3. Yavuzhan avatarı
    Yavuzhan

    . N. Rosberg Mercedes Grand Prix 01:20.130 131
    2. F. Alonso Ferrari 01:20.494 120
    3. J. Button McLaren 01:21.444 122
    4. N. Hulkenberg Sauber 01:21.541 118
    5. K. Raikkonen Lotus Renault 01:21.658 50
    6. P. di Resta Force India F1 01:21.664 112
    7. P. Maldonado Williams 01:22.415 42
    8. S. Vettel Red Bull 01:22.514 100
    9. V. Bottas Williams 01:22.524 31
    10. C. Pic Caterham 01:23.115 116
    11. J. Bianchi Marussia 01:23.167 62
    12. D. Ricciardo Scuderia Toro Rosso 1:23.628 91
    13. M. Chilton Marussia 01:24.103 49

    2013 Barcelona testlerinde Mercedes çok hızlıymış. O sene zaten tek turda çok hızlılardı. 1000 km (ki yaklaşık 225 tura falan denk gelir ) lastik testi yapınca lastiklerin davranışlarını anlayınca yarış temposunu da çok rahat ayarladılar.

    Ben diğer takımlara bakıyorum Mediumla yumuşak arasında net 1.5 saniye gelişen hiçbir takım yok. 1.2 saniye gelişen var, 1.1 saniye gelişen var. Massa mesela 1.24.6 dan 1.23.5’e gelişmiş. Ama Mercedes şak diye 1.527 salise gelişiyor. Lastik testinin avantajı burada ortaya çıkıyor. Lastiğin size izin verdiği aralığı sonuna kadar kullanabiliyorsunuz.

    Motoru zartı zurtu falan boşverin. Diğer takımlar gece gündüz eşşek gibi çalışıp motoru eşitlese bile Mercedesin kafadan 0.4-0.5 saniye lastik kullanma avantajı var. Sırf lastikleri çözmek bile sizi sezona başlamadan şampi…. yapıyor.

    100 km’lik 20-25 turluk özel testlerle olacak gibi değil. Her bir büyük takım en azından mücadele etmek için 500 km’lik test izni alacak, bu senenin aracıyla bu testi yapacak. Yoksa mümkün değil Mercedesle başa çıkmak. Yani bugün 1.24.319 dan 1.22.792’ye iniliyor tam 1.527 salise var. Bu kadar limitlerde lastik kullanabilen bir takımla motorları eşitleseniz ne olur aerodinamik olarak eşitlenseniz ne olur? Sen lastiği ısıtayım da iyi bir tur atayım derken adam limitlerde lastiği kullanıp çoktan 15-20 saniye fark takıyor yarışın 8. turunda.

    Milletin zırıltısı tutmasa; sezon içi test işini Fia serbest bıraksa o zaman görürüz avantajı dezavantajı ama Almanyada hava bulutlu, İngilterede hava bulutlu. İtalyadaki gibi uygun pist koşulları her zaman olmuyor. Ya Mclaren, Mercedes, Red bull ve Williams gibi takımlar hep birlikte İspanyaya gidecek ki bu masraf onlara zor geliyor ya da Fia 4 takıma karşı 1 takımı kayırmayacak bu daha kolay geliyor.

    Mercedes tabiiki harika bir iş çıkarıyor onları kötülemek istemiyorum. Test yapıp avucunu yalayan bir takım da olabilirlerdi. Söylediğim şu bu 1000 kmlik testi Mclaren yapsa onlar daha da baskın bir araca sahip olabilirdi. Mercedes; Schumacher ‘in hürmetine, Ross Brawn’ın saygınlığına istinaden bu işlerden çok ucuz yırtarak çıktı. Sezon içi puanlarının silinmesi şöyle dursun 2014 ve ucu açık bir sezona kadar kazanmalarının önü de açıldı.

    Bu dakikadan sonra Mercedes dışında kazanan bir araç görmek istiyorsak bu pek muhtemel gayriresmi yollardan olacak. Bu riski de Fia göze alamıyor. Zaten Formula 1’in geleceği tehlikede acaba Ferrariye bir kıyak geçilse Mercedes ve Red Bull çekip giderler mi? son 6-7 sezondur en çok sıcak para aktaran ekip bunlar diye işi riske edemiyor Fia.

    Belli olmaz ama diğer yorumcuların da genel kanısı üzerine Mercedesin çok hızlı olacağı hemen hemen açık. Bu lastik avantajından kaynaklanabilir, motor hâlâ az da olsa üstündür bundan kaynaklanabilir, yakıt limitlerine göre uygun benzin kullanımından kaynaklanıyor olabilir. Ama gerçek değişmez. O da Mercedesin bu sene de şimdiden şampi… olduğu.

    Yanıtla
    1. pu 106 b avatarı
      pu 106 b

      YAVUZ bey Mercedes 1000km lastık testı yaptımı YAPTI avantajı nasıl saglıyor MOTOR momentı difransıyel aracıyla tekerlere aktarıyor SENIN motorun momentı duşukse lastıkler ne yapsın test dedigin olaydan sonra lastıkler degişti HA illada yenılgıye KULP arıyorsan dogrudur 1000km. test sayesınde bu gunlere geldık

      Yanıtla
      1. Red Baron avatarı
        Red Baron

        Kaçak lastik testine kadar neredeydi Mercedes? Kumda mı oynuyordu?

        Yanıtla
        1. pu 106 b avatarı
          pu 106 b

          motorlar V8 den V6 T Geçti canım benım kumda drıft yapıyorduk ML

          Yanıtla
    2. ugurercan avatarı
      ugurercan

      bence haklısın Yavuzhan lastiğin nimetlerinden sonuna kadar yararlanıyorlar 2013 te de hızlıydı MGP ama deli gibi lastik harcıyodu sonuc sıfır oluyodu Rusyada Rosbergın sert lastıklerle attığı turlar tum takımları ağzı acık bırakmıştı Redbullda da 2011 2012 ıkıncı yarısı 2013 ıkıncı yarısı bu lastık olayını cozup şampiyonluğa ulaşmıtı ama MGPnın motor ve ERS farkınıda yabana atmak olmaz…

      Yanıtla
  4. Lenin avatarı
    Lenin

    1. belli 2. kim ?

    -mercedes yine tartışmasız götürür, bu kez rosbergi şampiyon yaparlar.
    -williams 2. olur büyük ihtimal
    -3. olarak ferrari, redbull kendi aralarında yarışılarr

    Yanıtla
  5. Umut_Bg avatarı
    Umut_Bg

    Mercedes durdu durdu sonunda şamarı bastı. BUM!

    Yanıtla
  6. Raikkonen F1 Team avatarı
    Raikkonen F1 Team

    Ferrari de şapkadakini çıkarsa da görsek artık.. Stint ve diğer lastiklerle attıkları turları ve Sauber’i turunu göz önünde bulundurunca aşağıdaki gibi bir tahminim var.

    Mercedes 1.21.5-1.22.0
    Ferrari Williams Redbull 1.22.5 1.23.0

    Sonuç olarak aradaki fark tek tur açısından 0,75 – 1,25 , yarış temposunda 1,00 – 1,75 aralığında.. kısacası 2.’lik dışında bir çekişmeyi pek görmeyiz. Ham da alır başını gider bu sene.

    Avustralya’da daha net bir tablo ortaya çıkar yağmur olmazsa.

    Yanıtla
  7. mrtsnr avatarı
    mrtsnr

    Haber başlığını ve diğer haberleri yeni sekmede açtıkça, adamlar 1.19 filan yaptılar herhalde dedim içimden. 1.22 süreler zaten beklenen sürelerdi neden bu kadar şaşırıldı ki? Ki daha fazlası da vardır bence. Bunun yanında da Mercedes bu hızı şimdiden gösterdiyse, diğer takımlar ile arasında ciddi fark var, şuan olmasa bile, ciddi fark açabilecek gelişimleri vardır. O yüzden bu sene pilotlar arasında ilk 2 belli diğerleri inşallah 1 sn içerisinde olur ve yarışlar çekişmeli geçer. Takım arkadaşı çekişmelerine razı olmaya başladık, F1 nerden nereye geldi ya.

    Yanıtla
  8. Tertan avatarı
    Tertan

    Mercedes’in derecesi her ne kadar korkutucuysa da ben diğer takımlardan ümitliyim özellikle de Ferrari’den ama bugün Mclaren’in 100 turu görmesi beni havalara uçurdu inşallah düzelecek her şey..

    Yanıtla
  9. Feanor35 avatarı
    Feanor35

    Ben yinede bu kadar fark olmayacağı inancımı koruyorum ,ilk yarısa kadar bir yorum yapmıyacağım

    Yanıtla
  10. Hami1 avatarı
    Hami1

    Rosberg dengesizi abuk subuk hareketler yapmazsa tüm yarışları kazanıp f1 tarihine geçebiliriz

    Yanıtla
  11. Serdarix avatarı
    Serdarix

    afferin tüm f1i iyice içine edinde.bırakalım şu sporu. 1.2 saiye nedir yahu 2.ci ile aradaki fark.diğerleriyle 2 saniye demektir.yani williamslar hariç herkese tur bindireceksiniz demek.

    Yanıtla
  12. firarikimi avatarı
    firarikimi

    ferrari de burun degisikligine gidecekmidir acaba??

    Yanıtla
  13. redbull_01 avatarı
    redbull_01

    Ve gerçekler gün yüzüne çıkar. ..

    Yanıtla
  14. raicgn avatarı
    raicgn

    Super yumusak kullanmadan bu dereceler ccok etkileyici mercedes adina. Umarim ferrari 1 saniyenin ustunde geride degildir.

    Yanıtla
  15. Alonso.ElNano #ForzaJules avatarı
    Alonso.ElNano #ForzaJules

    Mercedes yamultmus hahaha. Yanliz med. lastiklerle tur atmislarsa vay diger takimlarin haline…

    Yanıtla
  16. Hasan avatarı
    Hasan

    takke düştü kel göründü!

    Yanıtla
  17. wertuy07 avatarı
    wertuy07

    gozlerım yasardı button 101 tur gelmış ama durmus sonunda gelısmeye devam durmak yok

    Yanıtla
  18. Burak Karaküdük avatarı
    Burak Karaküdük

    Bu sefer mührü atılan tur sayısı ile göstermişiz.Vettel günün en çalışkan ismi.Yarış turları üzerinde duruyor Ferrari son testte ve zaten bunu belirttiler.Araç,lansman konfigürasyonu ile hemen hemen aynı sadece bir kaç parça getirilmiş ön kanatta ve motor kapağında değişmeler gördüm bir de dün arka kısımda bir inceletme yapılmış gibiydi.Takım asıl olarak hedeflenen güncellemesini ilk yarış itibariyle yapıcak.

    Mercedes sonunda gücünü potansiyelini ortaya kouyor.Ben eminim dha fazlası bile var.Dün Massanın turuna oranla 0.7sn daha hızlı bir derece ancak çok korkmuyorum.Attığımız uzun turların ortalamaları gayet iyi bana göre.Son iki güne baktım daha detaylı araştırmak lazım ancak makul geldi.Ferrari de softlarda sıralama simülasyonununda 1:23.2-5 arası dereceler yapabilir bana göre.Yine de Mercede en hızlı olacak

    McLaren büyük sürpriz oldu.Bunun nedeni belki Hondayı dinlendirip kendi parçalarını kullanmalarıdır.Tebrik ediyoruz yine de performansı.Son olarak bu ay da bitti sayılır,heyecan artıyor.

    Yanıtla
  19. Burak avatarı
    Burak

    Mclarene sayıp sövelim arkadaşlar . Sövünce 100 tur atıyorlar… Totem deneme yarın için :
    -Sizin yapacağınız motorun ….
    -Girdiğiniz şampiyonluk triplerinin …
    -Yaptığınız pozitif ötesi açıklamalarınızın …
    -Atacağınız turların …
    -Zerodesign felsefesiniz …

    Ohh rahatladım 🙂

    Yanıtla
  20. ugurercan avatarı
    ugurercan

    Onu bunu bilmemde Rosberg 1.22 ile mühür nasıl basılır gösterdi!!!

    Yanıtla
  21. C.@.N avatarı
    C.@.N

    Rosberg, daha önce medium lastiklerle atmış olduğu (1.24.319) tur ile alakalı konuşmuş ve yoğun rüzgarında etkisiyle istediği
    turu atamadığını söylemişti.. Soft ile attığı tur gerçekten hızlı bir tur olmasına rağmen aracı ne kadar zorladı veya bundan önceki
    günlerde hava koşulları ve pist sıcaklığına göre,bugün durum nasıldı. Turlar üzerinden kıyaslamaya gitmek hala çok zor ancak
    tahmin ettiğim gibi super soft’larla 1.21’e inme potansiyelleri çok fazla.Mercedes ile ikinci takım arasında bir saniye civarı fark bekliyorum.

    Yanıtla
  22. Aras Tekiner avatarı
    Aras Tekiner

    Mclaren nasil 101 tur atti la ? 😀

    Yanıtla
  23. cem avatarı
    cem

    5000 tur yazmışsınız 5bin beşbin BEŞBİN

    Yanıtla
  24. McLaren F1 (TEE) avatarı
    McLaren F1 (TEE)

    İlk defa 100 tur atmayı başarabildik. 😀

    Yanıtla
    1. Onur Gentas avatarı
      Onur Gentas

      Şimdi yolda kaldı ne yazık ki ama güzel bir gündü bizim için.

      Yanıtla
      1. McLarenist® avatarı
        McLarenist®

        McLaren adına çok mutlu olduğum bugünde son yazımı yazıp siteden ayrılıyorum. 100 tur atmış olmasak son kez de yazmazdım. Ama ciddi bir mutluluk yaşıyorum, bu platforma son yazımın bu duygu patlaması olması beni yine de mutlu ediyor. Tüm McLaren tutkunlarına güzel yıllar geçireceğimizi umduğumu, hepsini yürekten selamladığımı iletmek istiyorum. Başarı bizimle olacak. #believeinmclarenhonda

        “Tanrı adaleti, onu sevene verir!”

        Yanıtla
        1. Onur Gentas avatarı
          Onur Gentas

          Hayırdır nereye gidiyorsunuz?

          Yanıtla
      2. McLaren F1 (TEE) avatarı
        McLaren F1 (TEE)

        101 tur attıktan sonra pek önemli değil yolda kalmamız. Zaten seansın bitmesine az kalmıştı. 😀

        Yanıtla
  25. aykut avatarı
    aykut

    Yanlış görmedim değil mi ? Button 95 tur atmış 🙂

    Yanıtla
  26. Tarik avatarı
    Tarik

    23 Nisan gibi oldu Mercedes herkese koltuğu bir günlüne verdi heveslerini aldırdı 😀 Bugün 95 tur atmamız çok iyi oldu sonunda güzel bir gün geçirdik.

    Yanıtla
  27. Erendost avatarı
    Erendost

    Ben Rosbergin turundan sonra hala ümitliyim arkadaşlar.Ferrari 1.23.1 lere inebilir bence.Rosberg sıralama turu attı bu net.

    Yanıtla
  28. Yavuzhan avatarı
    Yavuzhan

    Jerezle Barcelona pistleri birbirine çok benzeyen iki ispanyol pisti. Barcelona, Jerezden 200-225 metre daha uzun. 1-2 virajda Jerezden daha yavaş. Aşağı yukarı jerezle aralarında 1.5-2 saniye belki 2.5 saniye tur farkı olur. Şimdi tabii bir ölçüt değil ama Barcelonada 1.22.7 yapan Jerezde demekki aynı yumşakla 1.20.7 falan yaparmış. Vettel mediumlarla 1.20.9’a inmişti aynı mediumlarda Rosberg 1.21.9’du. şimdi 1.5 saniyeyi Rosberge yazdığımız zaman eder 1.20.4.

    Kafamda deli sorular. Acaba Ferrari gerçekten Mercedesten hızlı olabilir mi? Veya bu tek tur hızını yarışa yayabilir mi? Red Bull Renaultla beraber bu ikisinden daha sinsi olup aslında hepsinden hızlı olabilir mi? çok karışık. Hepsi oladabilir olmayadabilir. Tatlı bir hayal de olabilir gerçeğe dönüşebilecek bir hayâlde olabilir. Umarım son gün yabancı dizilerdeki sezon finali gibi olur ve daha heyecanlı bir sezon için umutlanabiliriz.

    Yanıtla
    1. [VET^01] #ForzaFERRARİ avatarı
      [VET^01] #ForzaFERRARİ

      2 hafta kaldı göreceğiz bakalım 🙂

      Yanıtla
  29. Yavuz avatarı
    Yavuz

    Mercedes test şampiyonluğunu bile size bırakmam diyor

    Yanıtla
  30. hami1 avatarı
    hami1

    Nerede kalmıştık.

    Oraya 1 şampiyonluk daha yazmanızı rica edeceğim.

    Yanıtla
    1. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
      Lewis-Hamilton(#TeamLH)

      🙂

      Yanıtla
  31. Akıl ve Mantık avatarı
    Akıl ve Mantık

    2,5 saniye gelişim ve bu süper yumuşaklar kullanılmadan yapılmış,belki de 1 saniyeye yakın daha iyileşir derece, 1 senede bu kadar gelişmek büyük başarı.

    Yanıtla
  32. ugurercan avatarı
    ugurercan

    Yeni lastikler 2sn hızlıysa Mercedes bu sene 2 saniye daha hızlıysa geçen seneki İspanya polu 2sn yavaşsa neyse Allah kabul etsin MGP nin şampiyonluğunu 😀

    Yanıtla
  33. Yavuzhan avatarı
    Yavuzhan

    Rosbergten testlerin en korkutucu derecesi geldi. Dünkü Massa’nın derecesinden 0.7 saniye daha iyi. Ama en fazla yapabileceği sanırım bu. Bunun ötesine belki Hamilton 1.22.5 yapar. Medumlarla da bayağı zorlamış belli oldu. Soft ve medium arasında 1.5 saniye fark var. 1.24.319-1.22.792 = 1.527

    Yanıtla
  34. MichaelJackson avatarı
    MichaelJackson

    1.sorum : Rosberg mi şampiyon olur Hamilton mu gençler ?

    2.sorum : 2.hızlı takım kim olur ?

    Yanıtla
    1. Alonso.ElNano #ForzaJules avatarı
      Alonso.ElNano #ForzaJules

      Her ikiside sezon baslamadan belli olmaz.

      Yanıtla
    2. [VET^01] #ForzaFERRARİ avatarı
      [VET^01] #ForzaFERRARİ

      Net düşüncemiz rosberg veya hamiltonun şampiyon olması.Daha sezon başlamadı bizler iki kişi üzerinden şampiyonluk konuşuyoruz.F1 bu olamaz , bu olmamalı çok vahim durumda f1 :((

      Yanıtla
  35. SCUDERlA FERRARI avatarı
    SCUDERlA FERRARI

    tası tarağı toplayıp gidelim seneye görüşürüz arkadaşlar 😀

    Yanıtla
  36. Yavuzhan avatarı
    Yavuzhan

    Rosberg soft lastiği ilk kez takıyor. .23’ün altını test edecek bakalım inebilecek mi?

    Yanıtla
  37. ozkan avatarı
    ozkan

    Vettel ve bottasin stint karsilastirmasi yapmissiniz da vettel o turlari sert lastiklerle atti bilginize

    Yanıtla
  38. anyhill avatarı
    anyhill

    çoğu takım hız saklıyor, yalnız Mercedes “ağa benim” tarzında 1-2 gövde gösterisi yaptı o kadar. Onların da cebinde kaç salise var hala belirsiz.

    Yanıtla
  39. Erendost avatarı
    Erendost

    Sauberin softla attığı tur Ferrari de çok daha fazlası olduğunu gösteriyor.

    Yanıtla
    1. ugurercan avatarı
      ugurercan

      Bu sene Sauber belki Ferrariden hızlıdır

      Sauberi baz alıp Ferrariye nasıl yorum yapıyorsun enteresan!!!

      Yanıtla
      1. billy-bones avatarı
        billy-bones

        o 2012 malezya’daydı 🙂

        Yanıtla
      2. SCUDERlA FERRARI avatarı
        SCUDERlA FERRARI

        arkadaş burada şunu demek istiyor; Allahım inş Ferrari sauberden hızlı değildir, yok yok değildir sauber daha hızlıdır.

        Yanıtla
      3. Sercan avatarı
        Sercan

        Tabi tabi öyledir hatta Williams şuan merdecesden hızlıdır dün 1.23.500 yaptı ya massa bu günde bottas 1.23.995 yaptı ama rosberg ve hamilton yapamadı şimdi sana göre sauber belki ferrariden hızlıysa bana görede williamsda belki mercedesden hızlıdır demi fabrika takimi yavaş müşteri takimi hizli tabi tabi…

        Yanıtla
      4. Kaptan Mağara Adamı avatarı
        Kaptan Mağara Adamı

        Bu sene Sauber Belki Ferrariden hızlıdır… Afedersin ama adama gülerler. Sauber ferrari motoru lullandığı için ve Ferrari ile iş birlğindeler uzun zamandır arkadaşta verilerdeki bilgilerden Sauber’de bu hız varsa doğal olarak Ferraride Fazlası var demek istiyor ama Senin gibiler için daha açıklayıcı olmak zorunda anlaşılan

        Yanıtla
        1. ugurercan avatarı
          ugurercan

          Yav arkadaş motor aynıda belkı şaside bi performans bulmuştur Sauber olamaz mı yanı Ferrarinin şasisinden daha iyi olma ihtimali olamaz mı lastik

          performansı ve kullanımı olarak Ferrariden daha iyi iş cıkaramazmı?

          Sauberin 2012 deki performansını biliyoruz 2013tede biçok yarışta Ferrariden daha iyi yarışlar çıkardı Ozamanda aynı motoru kullanıyorlardı

          Bu mantıkla Tororossoya bakıp Redbull hakkında yorum yapalım olurmu celallenmeyin bu kadar yahu 😀

          Kaptan Mağara Adamı ben anlıyorum yazılanı kendı dusuncemı yazdım VJ beynı yok bende 😀

          Yanıtla
  40. Jonnie avatarı
    Jonnie

    Barcelona hizli turlar grafigi

    mercedes hic yumusaklarla tur atmamis sanirsam

    Yanıtla
  41. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
    Lewis-Hamilton(#TeamLH)

    2012 Sezonu gibi 1 saniye içinde 10 takım olur mu acaba?

    Mercedes başı çekiyor.

    Ferrari,Williams,Redbull güçlü

    Arkada Lotus,Sauber,Toro rosso

    McLaren sezon içinde ya podyuma ortak olur ya da puan almaya.

    Yanıtla
    1. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
      Lewis-Hamilton(#TeamLH)

      Manor parayı alıp çekilir büyük ihtimal.

      Force india’nın durum karışık.

      Yanıtla
    2. foreverMcLaren avatarı
      foreverMcLaren

      Yokya McLaren kim puan almak kim, zaten onlar değilmi her sezon Puan almak için yarışan

      Yanıtla
      1. Lewis-Hamilton(#TeamLH) avatarı
        Lewis-Hamilton(#TeamLH)

        Görünen köy kılavuz istemez arkadaşım .

        Bende McLaren’in şampiyonluk mücadelesi vermesini isterim ama 2014 performansı ve 2015 testleri performansı bunu gösteriyor.

        @forever-Mclaren

        Yanıtla
      2. Messier 92 (ex always) avatarı
        Messier 92 (ex always)

        Arkadaş McLaren şimdilik kapalı kutu demek istemiş galiba ki, testlerin başından itibaren çoğunluğun ortak görüşüde bu yönde neden hemen alındınki?

        Yanıtla
  42. AYDIN avatarı
    AYDIN

    Mercedes ferrarinin maymun koltuğunu kopyalamışlar hemen. Çok sinsi bir takım

    Yanıtla
  43. Burak avatarı
    Burak

    Millet bişey sorcam AUtosportta arada türkçe twitler paylaşılıyor.Almancı türk bir arkadaş mı editör acaba orda 😀

    Yanıtla
    1. Abdullah Çelik avatarı
      Abdullah Çelik

      nasıl yani? nerede yazıldı o tweetler

      Yanıtla
  44. morische avatarı
    morische

    Yumuşak hamurla yapılan 1:25.339 hiç iyi bir derece değil. Elin adamı 1:23.500 yapıyor. Şimdi hemen bunlar sadece test diyen olacaktır ama insan bekliyor işte.

    Yanıtla
    1. SCUDERlA FERRARI avatarı
      SCUDERlA FERRARI

      mediumlarla 1:24:6 gibi bir tur gelmişti hatırladığım kadarıyla yani gerçek bir hızlı tur oldugunu sanmıyorum yada dolu depo ile atılmış bir tur olabilir.

      Yanıtla
      1. [VET^01] #ForzaFERRARİ avatarı
        [VET^01] #ForzaFERRARİ

        inandırıcı olmasın o 1.22 e kadar iner o derece 🙂 Artı Vet’in 1.25.9 lu bişiler vardı orta sertlerle.Zaten teorik olarak orta sert ile yumuşak lastik arasında 0.6’dan daha fazla oynar :))

        Yanıtla
      2. morische avatarı
        morische

        Kimi’nin 1.24.584 ünü diyorsan yumuşak lastikler ile atılmış bir tur.

        Yanıtla
    2. ozkan avatarı
      ozkan

      Ya ona bakarsan sauberde 24.4lu bi derece yapmis soft lastikle williams ile 1 saniye fark var ki ferrarinin suan sauberden cok daha hizli oldugunu biliyoruz 😀 skma canini 😀

      Yanıtla
      1. morische avatarı
        morische

        Teşekkür ederim çok aydınlatmış oldun beni. Ben bunu düşünememiştim.
        Ayrıca canımı sıktığımı da nerden çıkardın?

        Yanıtla
    3. Sercan avatarı
      Sercan

      İyide vettelin gaza çöktüğünü maksimum güç yaptığını nerden biliyoruz pol denemesi mi yaptıda 1.24.339 geldi ayrıca massa süper yumuşakla yapmamışmıydı tur derecesini

      Yanıtla
      1. morische avatarı
        morische

        Hocam bu dediklerini bende biliyorum. Sadece gönlümüzden geçeni söyledik. Ayrıca Massa süper yumuşak ile değil yumuşak ile yaptı o dereceyi.

        Yanıtla
  45. Burak avatarı
    Burak

    Mclarenin 1.24lük derecesi gerçek mi hata mı anlayamadım ? TRF1? Nasıl oluyor o ya 😀 Heycanlandım açıklama LÜTFEN :D:D

    Yanıtla
    1. Abdullah Çelik avatarı
      Abdullah Çelik

      yanlış. Autosport o şekilde yazınca ekleyen arkadaş da öyle yazmış. Hatayı fark edince kısa sürede değiştirdik ama orada öyle kaldı

      Yanıtla
      1. Burak avatarı
        Burak

        Teşekkürler 🙂 Kısa bir süre mutluluk yaşadık ama olsun :D:D

        Yanıtla
  46. sandro avatarı
    sandro

    McLAREN’in tur derecesini 124.868 yazdığınız an yaşadığım heyecan ve sağ tarafa baktığımda 1.28.868’i gördüğüm yaşadığım düşüş 😀
    Ne hale getirdi şu takım bizi.
    Sabır.
    Yıllarca motor patlattık
    İspanya da son 800 metreyi hiç unutamam.
    Yeter ki burada sorun olsun.

    Yanıtla
  47. Akıl ve Mantık avatarı
    Akıl ve Mantık

    Son 5 testtir en hızlı tura odaklandıkları yok,hiç mi merak etmiyorlar en yumuşak lastik ile en hızlı tur ne dereceler,aracın buna tepkisi nedir diye. İzleyicilerde durumu bir görebilse araçlar geçen seneye oranla ne derece hızlandılar diye.

    Yanıtla
  48. Mert Şengül avatarı
    Mert Şengül

    Bugün sezona hazır takımlardan yarış simülasyonları bekliyorum.

    Yanıtla
  49. morische avatarı
    morische

    Arkadaş, adamlar hemen turlamaya başladılar. Ferrari ise kurulum turundan sonra hemen pite. Mercedes şimdiden 5 tur attı bile. Artık daha fazla tur ve derece lazım. Son testler.

    Yanıtla
  50. Sercan avatarı
    Sercan

    Mc Larende bugünde j.button çıkacakmış sanki çok tur atıyorlarda kimin çıktığının ne önemi var bakalım perşembe günü atılan 7 turu geçip 8 tur atabilecekler mi? Ferrari stin sürüşlerde iyiymiş bugün pol turu denemesi yapabilirler

    Yanıtla
    1. 14Sulonso avatarı
      14Sulonso

      😀 selamlar

      Yanıtla

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir