Audi’nin Başkanı Formula 1 İddialarını Birkez Daha Yalanladı

Mar 11, 2015

—

yazar:

Audi Başkanı Rupert Stadler Volkswagen’e ait Alman otomobil üreticisinin Formula 1’e girmeye hazırlandığı iddialarını yalanladı.

Audi’nin özellikle eski Ferrari takım patronu Stefano Domenicali’nin şirkete katılmasıyla birlikte Formula 1’e girmeyi gözden geçirdiği iddiaları tavan yapmıştı.

Ancak otomobil üreticisinin başkanı Rupert Stadler bu haberleri birkez daha yalanladı.

Stadler “Motorsporları için oldukça güçlü ve hassas bir stratejimiz var. Zaten DTM ve Le Mans 24 saat ile ilgileniyoruz. Aynı zamanda Ducati ve Lamborghini ile anlaşmalarımız var. Formula 1 söylentileri hakkında yorum bile yapamayız”

“Le Mans’da teknolojik transferler için ideal bir alan bulduk. Porsche, Peugeot, Toyota ve Nissan ile rekabet edebiliyoruz ve hiçbir sıkıntımız yok. Bu bağlamda önümüzdeki birkaç yıl motor sporları planlarımız belli” dedi.

Yorumlar

“Audi’nin Başkanı Formula 1 İddialarını Birkez Daha Yalanladı” için 6 yanıt

xtrabitracing

11 Mar 2015 – 21:05

Teknoloji transferi derken yol araçlarına transferden bahsediyorlarsa anlarım, desteklerim de.

Ama 1.6 turbo motor yapıp yarıştırırlarsa F1’e de getirebilirler. Bildiğim kadarıyla aynen kullanıma izin var.

Yanıtla
1. M1CHAEL
  
  11 Mar 2015 – 21:46
  
  Çok şükür ki bu sefer otomobillere transfer ayağı çeken ceo ağzıyla konuşulmamış gibi duruyor. İnsanları çok güzel yediler yiyorlar bu etiketle 🙂
  F1, LMP1 üstlerden hangisi olursa olsun yollara fiyat nedeniyle halen aktarılabilecek birşey yok bugün ki gelinen noktada hybrid ve elektromekanik üniteler dışında. En fazla LMP1 ile deneylediklerinle daha iyi bir R8 GT3 üretirsin parça siparişi verirsin o kadar. 🙂
  Audi işin zorlu zirvesinde dizeli başarıyla denemiş marka öyle hemen transfer olabilseydi istisnasız tüm dizellerde audi muazzam noktada olmalıydı ama değil. 🙂 Hatta işin seyrine bakınca Audi’nin iyi dizel yol motorlarını yarış motorlarından önce üretmeye başladığını görürüz. Acaba ters bi resizing mi var 😛
  Rahatlıkla R8 ile R8LMSU GT arasında hareketli ünitelerinde hiçbir benzerlik olmadığını söyleyebilirim görünürde aynı tek parça şasi. 🙂
  
  Mevcut 1.6’ların LMP için çok uygun olmayacağını düşünüyorum bu motorları işletmek çok daha pahalı olur. LMP1 için zaten aşırı derecede pahalı kalıyor bu f1 motorları. Bana göre ellerinde ki motorlar yarış sanayisi için çok daha ideal konfigurasyonda bunu çok kez söylemişimdir. Temelleri eski ancak çok çok daha ucuzlar.
  O spec’lerde ki motorları F1 sanayisi abartmadan biraz daha forged’lasa rahatlıkla 900hp üzeri üretirler ve düzlükte 380 leri rahat görürler. Mevcut motorları sesinden de çok daha güzel sesleri var. 🙂
  
  Yanıtla
Anthrax

11 Mar 2015 – 20:50

Zaten Le Mansada meydan bosken girdiler.

Yanıtla
bilocan

11 Mar 2015 – 20:32

Çok şaşırdım

Yanıtla
Bora Vardar

11 Mar 2015 – 18:15

audi ww nin değil mi? sizce Amg bu kadar baskınken girip muhtemel malubiyetlerden sonra reklam ticari itibar açısından bakarsak sonucu ne olur? Audi yada WW diyelim hatta bmw mercedes bu kadar baskınken giremez.

Yanıtla
1. M1CHAEL
  
  11 Mar 2015 – 21:20
  
  +1 oyunu kuran kazanır.
  Bu arada Audi, VW group olayını Lambo-Audi, Ferrari-Fiat Chevrolet-GM gibi görün bu ilk sıradakiler marka gücü ve populerlik etkisinde çok daha öndeler. Audi de VW kimliğinden yarış sanayii dahilinde de önde. Porsche onlardan da önde.
  
  Yanıtla