Monza’nın uzun düzlüklerinini KERSli araçlara tur başına 0.6-0.7 sn kazandırması bekleniyor ve bu hafta sonu Ferrari, Mclaren ve Renault takımları KERS’le yarışacaklar.
Ancak Theissen, sert fren noktalarının az olmasının KERS’i kullanımı sınırlandırabileceğini düşünüyor.
Theissen “KERS düzlükte avantaj sağlayabilir ancak eğer turun daha öncesinde yeteri kadar enerji biriktirebilirseniz. Bunun zor olacağını düşünüyorum.”
“Yeteri kadar sert fren noktası yok bu yüzden KERS’li araçların her tur enerjiyi tam dolduracaklarını sanmıyorum.” dedi.
Theissen ayrıca Belçika’dan sonra yine güçlü olabileceklerini düşünüyor.
Theissen “Burada rekabetçi olacağımızı düşünüyorum. Spa orta seviyede downforce pistiydi ve burası düşük seviyede downforce pisti. Orta seviyede yere basmanın aracımız için daha iyi olduğunu gördük, bu yüzden burası için de eminim.” dedi.
Bir yanıt yazın