Etiket: James Key
-
Tost: “Verstappen Hakkındaki Aptalca Eleştiriler Artık Sustu”
Toro Rosso’nun Takım Patronu Franz Tost, 2015 Formula 1 sezonu başlamadan önce 17 yaşındaki sürücüleri Max Verstappen için aptalca eleştiri yapan insanların sustuğunu söyledi. 17 yaşında Formula 1’e girerek en genç yarışan pilot olan ve Malezya’da 7. olarak Formula 1’de puan kazanan en genç sürücü olan Verstappen dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Tost “Ekim ve kasım…
-
Sauber C31
Sauber tarihinde üretilen 15. araç olan C31, 2012 yılında Matt Morris tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü James Key, aerodinamik sorumlusu ise Seamus Mallarkey’di. Yakıt ve yağ olarak Petronas’ı kullanan Sauber, Ferrari’nin 056 model V8 motoruna sahipti. Esteban Gutierrez, Kamui Kobayashi ve Sergio Perez’in kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza,…
-
Toro Rosso ‘Olağanüstü’ Sainz’i Övdü
Toro Rosso teknik direktörü James Key, Carlos Sainz’in Avustralya sıralama turlarında ortaya koyduğu performansı övdü. 17 yaşındaki Verstappen sıralama turlarında Q2’de elenirken, Sainz son bölüme kaldı ve Ricciardo’nu hemen arkasında sekizinci oldu. James Key “Max Q2’de bir hata yaptı ve Q3’e kalması biraz olurdu. Ama yarın daha iyi olacağından eminim” “Carlos ilk sıralama turlarında Q3’e…
-
Key: Testler Beklediğimiz Gibiydi
Toro Rosso Teknik Direktörü James Key, yeni STR10 ile ilk testlerin beklendiği gibi olumlu geçtiğini açıkladı. Formula 1 tarihinin en genç ve tecrübesiz kadrosuyla testlere katılan Toro Rosso, testlerin en fazla mesafe kateden takımlarından birisi oldu. Takımın durumunu değerlendiren Key “Jerez’de aracın dayanıklılığını kontrol etmeni yanı sıra olabildiğince fazla tur atarak sürücülerimizin rahat etmesi için…
-
Key: “Toro Rosso Aracı Tamamen Yenilendi”
Toro Rosso’nun Teknik Patronu James Key, bugün Barcelona’da piste çıkardıkları aracın şu ana kadar testlerde kullanılan araca göre neredeyse tamamen yeni bir araç olduğunu söyledi. Bu hafta gerçekleştirilen testlere kadar klasik burunlu araca sahip olan Toro Rosso bugün yeni, Williams burunlu aracını piste çıkardı. Burun dışında yeni aerodinamik paketin yer aldığı araçta soğutma ve süspansiyonda…
-
Toro Rosso Jerez’den Mutlu Ayrılıyor
Toro Rosso takım patronu Franz Tost ve teknik direktörü James Key, Toro Rosso’nun Jerez testinin ardından takımın durumunu değerlendirdi. En fazla mesafe kaydeden üçüncü takım olan Toro Rosso, testler boyunca dayanıklı performansıyla dikkat çekti. Franz Tost “Hem büyük bir mesafe kaydettik hem de araç hakkında çok şey öğrendik. Bu gerekten yararlı bir test oldu. Genel…
-
Toro Rosso Son Teste Güncellenmiş STR10 ile Katılacak
Toro Rosso, sezonun son testine güncellenmiş STR10 ile katılacaklarını açıkladı. İtalyan takım yeni STR10’u bu hafta Jerez’de tanıttı. Yeni araç geçtiğimiz yıla oranla daha estetik ve güzel görünüyordu. Fakat Toro Rosso henüz gerçek STR10’u test etmediklerini söyledi. James Key “Şuanda aracın bir ara sürümü ile çalışıyoruz. Gerçek yarış aracının ön kısmı daha farklı görünecek. Yeni…
-
Renault Takımları 2014’teki Endişeleri Duymuyorlar
Renault motorunu kullanan takımlar, 12 ay önce yaşadıkları kabusları bu sene yaşamaktan korkmuyorlar. Geçen seneki Jerez testlerinde turbo motorlar ilk defa piste çıkmıştı ve özellikle Renault takımları büyük sorunlar yaşamıştı. Toro Rosso’dan Franz Tost “Renault gelişme kaydetti; bu konuda şüphe yok.” “Ancak ileri yönde adım atmak bir şey: Mercedes’in ne kadar adım attığı önemli olacak.”…
-
VJM02
Force India tarihinde üretilen 2. araç olan Force India VJM02, 2009 yılında Mark Smith tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü James Key, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di. Yakıt olarak Elf, yağ olarak Liqui Moly kullanan VJM02, Mercedes’in 8 silindirlik 108W model motoruna sahipti. Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi ve Adrian Sutil’in kullandığı araç 8 kez yarış dışı…
-
Key: Artan Downforce’tan Avantaj Elde Etmek Zor
Toro Rosso teknik direktörü James Key, 2015 yılında daha güçlü olabileceklerini söylese de downforce’un sorun yaratabileceğini düşünüyor. Key “Daha fazla gelişim kaydetmenin mümkün olacağını biliyoruz. Çünkü gelecek sezon aynı yol tutuşu ile devam edilecek. Tabi ki artan downforce’tan avantaj elde etmek daha zor olacak” “Bu araçların downforce’unun optimum seviyede olduğunu söylemek zor. Şimdiye kada bunu…