Ay: Ocak 2013
-
Ecclestone: "Scorpion Girişimi 2013 İçin Çok Geç"
Dün çıkan haberlerde, Amerika ve Kanadalı yatırımcıların HRT’yi komple satın alarak Formula 1’e girmeyi planladıkları söylenmişti. Ancak bu girişim 2013 için geç kalmış durumda görünüyor. Scorpion Racing yetkililerine ulaşan Ecclestone “HRT şirketini satın aldınız mı? Eğer satın aldıysanız FIA sizi kabul eder.” şeklinde cevap verdi. Ecclestone ayrıca “Onlarla konuştum ve FIA ile bir yer için…
-
Ferrari'nin 2013 Aracı F138 Olacak
2013 aracı F138, Ferrari’nin Formula 1 için ürettiği 59. tek koltuklu araç olacak. Ferrari, F138 isminin bu senenin sayılarından ve motor silindir sayısından oluştuğunu söyledi. Ferrari F138 cuma günü tanıtılacak.
-
Lotus E21 Teknik Analizi
E21 genel olarak geçen seneki E20’ye benziyor olsa da takımın teknik patronu James Allison şeytanın detaylarda gizli olduğu vurgusuyla yeni araçta daha çok detaylar üzerine yoğunlaştıklarını belirtti. Ki geçen seneki kurallara göre bu sene büyük farklılıkların olmaması zaten büyük ölçüde böyle bir felsefe olmasını gerektiriyor. FIA’nın bu sene için basamaklı burunların gizlenebileceğini açıklamasının ardından takımların…
-
Boullier: "Allison Lotus'ta Kalıyor"
Allison’un, Mclaren, Ferrari ve Mercedes’in kıskacında olduğu biliniyor ancak Boullier genç mühendisin Lotus’ta kalmaya devam edeceğini söyledi. Boullier “Bu ona bağlı ancak anladığım kadarıyla kesinlikle 2013’te bizimle olacak.” “Diğer takımların kopyalamak istediği bir yönetim tarzına sahip ve açıkçası bu yaklaşım takıma çok şey kattı.” “Burada çok fazla insan ona güveniyor. Onların başında ben varım çünkü…
-
Valsecchi Lotus'un Yedek Pilotu Oldu
Geçen sene takım ile genç sürücü testlerine de katılan Valsecchi, bu seneki tüm yarışlara yedek pilot olarak katılacak ve yarış pilotlarından birisi sorun yaşarsa onun yerine çıkacak. Valsecchi “Takım onlarla olmamı istediği için gerçekten mutluyum ve gelecek için heyecanlıyım. Gerçekten F1 kariyerime iyi bir başlangıç olduğunu düşünüyorum.” dedi. Jerome D’Ambrosio da takımda kalmaya devam edecek…
-
Ayhancan Mücadeleye Geri Dönüyor
Ayhancan, geçtiğimiz günlerde 2013 sezonundaki ilk yarışı için Atatürk Havalimanı’ndan İtalya’ya hareket etti. WSK Master Series 2013 ilk ayak yarışında, 24 ülkeden 69 pilotun katılıdığı KF Junior kategorisinde mücadele edecek olan Güven, 343 numara ile Comer Spa adına mücadele edecek. 30 ve 31 Ocak tarihlerinde serbest antrenman turları ile başlayacak olan organizasyon, cuma ve cumartesi…
-
HRT için Ciddi Talip Var; 2013'e Girmek İstiyor
Kaynaklar, HRT’nin satışlı ile ilgili görüşmeleri ve bu görüşmelerde aşama sağlandığını teyit etti. Plana göre Scorpion Racing olarak bilinen takım, Bernie Ecclestone’dan iyilik bekliyor. Bununla birlikte anlaşılan o ki FIA, 2013 girişlerini kapattı. Yönetim kurulu, Scorpion Racing ile ilgili gelişmeleri bilmesine rağmen 2013 için ayrıcalık tanıma niyetinde değil. Giriş için Aralık ayı sonuna kadar beklenmişti.…
-
Webber: "Marko'nun Gündeminde Hiç Olmadım ki"
Helmut Marko’nun “Webber, Vettel ile aynı seviyede değil’ açıklamasına karşılık Avustralyalı pilot: “Bakın; bu seviyedeki herkesin kendi gündemi vardır ve uzun zamandır zaten Marko’nun gündeminin hiçbir zaman parçası olmadığımda aşikârdı” Bacağı ile ilgili olarak Webber: “(2012) Aralık başında sağ bacağımla ilgili son işlem yapıldı ve 40 cm.’lik titanyum çubuğun kalan parçası çıkarıldı. Ameliyat sorunsuz geçti…
-
De la Rosa: "Alonso'nun Benimle Çalışmak İstemesi Gurur Verici"
De la Rosa’nın İtalyan takıma katılması, Alonso’nun Ferrari’deki etkinliğinin arttığı yönünde düşüncelerin ortaya çıkmasına neden olmuştu. 41 yaşındaki De la Rosa: “Fernando’nun benimle çalışmak istemesi, beni çok ama çok gururlandırdı” “Sadece İspanyol olmasından değil, aynı zamanda en iyi olmasından dolayı.” Bununla birlikte De la Rosa, Ferrari’nin tamamen yeni biri simülatör üzerine çalıştığı yönündeki haberleri de…
-
Lotus Pasif DRS ile Yarışacak
Enstone kökenli takım, geçen sene ilk defa Almanya GP’de bu sistemi denemişti ama başka testler de yapmalarına rağmen hiçbir zaman yarışa dâhil edememişlerdi. Bu sene, Mercedes’in önderlik ettiği çifte DRS yasak ama bunun pasif versiyonu, yani aracın belli bir hıza ulaşması halinde arka kanadın sürtünme etkisinin giderilmesi, hâlâ kullanılabilir. Lotus bu konuda bazı aero sorunlar…