İtalya GP – Yarışın Ardından Bridgestone ve Lastik Stratejileri

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Direktörü:

“Harka startejik mücadelelerin yaşandığı heyecanlı bir yarış oldu. Tek pit stop stratejisi yarış kazansa da tek pit stopun mu yoksa iki pit stopun mu daha iyi olduğunu söylemek zordu. Her iki Bridgestone hamuru da genel performans anlamından birbirine çok yakındı ve farklı stratejiler kullanılabildi.”

İtalya GP Lastik Stratejileri

Ferrari

Giancarlo Fisichella   Soft           Medium
Kimi Raikkonen         Soft           Soft           Medium

McLaren

Lewis Hamilton         Soft           Medium         Medium
Heikki Kovalainen      Medium         Soft

BMW Sauber

Robert Kubica          Soft           Medium
Nick Heidfeld          Soft           Medium

Renault

Fernando Alonso        Soft           Medium
Romain Grosjean        Medium         Soft

Toyota

Jarno Trulli           Medium         Soft
Timo Glock             Soft           Medium

Scuderia Toro Rosso

Jaime Alguersuari      Medium
Sebastien Buemi        Medium         Soft

Red Bull Racing

Mark Webber            Medium
Sebastian Vettel       Medium         Soft


Williams

Nico Rosberg           Medium         Soft           Soft            Soft
Kazuki Nakajima        Soft           Medium

Force India

Adrian Sutil           Soft           Medium         Soft
Vitantonio Liuzzi      Soft

Brawn GP

Jenson Button          Soft           Medium
Rubens Barrichello     Medium         Soft