Ferrari takımı 2008 sezonu sonundan beri ürettiği her aracın ardından sürekli bir eksiklik yaşıyordu. (Lastikleri kullanamama, downforce eksikliği, viraj performansı ve düzlük hızı gibi)
Bu sene işler belki de olabilecek en iyi şekilde başladı. Sanki yeni teknik yapılanma treni rayına oturtmayı başarmış gibi gözüküyor. Konuşmak için çok erken olabilir belki. Ama düşünün son 6 sene içerisinde Ferrari hep bir şeylerin eksikliğinden şikayet ediyordu, artık problemlerden şikayet etmeyip onları çözmeye başladılar.
En basit örnek olarak kış testlerini söyleyebiliriz. Bence son zamanların en hazır Ferrari’si olarak piste çıktılar. Sezon öncesinde Arrivabene bazı konularda gelişmemiz gerekiyor diyordu. Attıkları adımları ilerleyen yarışlarda göreceğiz ama bugün o adımlardan birini attılar.
Hangi adım diye soranlar olursa benim cevabım strateji. Dün 3. antrenmanları Sky Sports’da izlerken söyledikleri bir şey aklıma takılmıştı. “Hava o kadar sıcak ki lastik bozunması çok fazla, bu yüzden sert lastik ideale ulaşana kadar lastik üzerinde ufalanma başlıyor.”
Şimdi işin takım boyutuna gelelim. Tamam Sky’da anlatım yapan isimler senelerdir F1 içerisinde olabilirler ancak Mercedes takımı yıllardır aktif olarak F1’de. Ama nasıl oldu da hata yaptılar. Belki de Ferrari’nin yumuşak ile değil sert lastikle devam edeceğini düşündüler. Bu yüzden Hamilton’a son bölümde yumuşak lastik takmayı düşünmüş olabilirler.
Bu arada güvenlik aracının etkileri var. İlk güvenlik aracının çıktığı turdan sonra Vettel Hülkenberg ile arasındaki fark bir anda 2 saniye oldu. Hülkenberg 5 tur Vettel’in arkasında kalınca ve Hamilton’da o 5 turun sonunda Hülkenberg’in arkasına takılı kalınca Vettel Hamilton farkı 10 saniye olmuştu. Fark açılmıştı ve o sıra içimden Vettel’in kazanacağı geçmişti. Bir ara telsizden Vettel bir şeyler söyledi tam duyamamıştım ama bir kaç hedef tur atıp ardından zorlayacağını söylemişti sanki.
Bugün aslında mücadele arasında görmek istediğim bir diğer pilot Raikkonen olurdu. Kaybettiği toplam zamanı kıyaslayınca takım arkadaşının 50 saniye gerisinde 4. olması bile diğer Ferrari’nin temposunu ortaya koyuyor. Ki son turlarda Bottas ve Massa ikilisi mücadele etmeden önce onlara da 10 saniye fark atmıştı sonradan fark 15 saniyeye çıktı.
Bugün stratejilerin konuştuğu bir yarış izledik ön tarafta. Arka tarafta ise adeta birbirini geçmek için savaşan isimler vardı. Çok güzel mücadele ortaya koydular bizlere de seyir zevki sundular.
Neyse biz işimize Rosberg gibi bakalım “Umarım gelecek yarışlarda bizimle mücadele edebilirsiniz” 🙂
Güzel bir yarış izlediğimi kendi adıma söyleyebilirim, umarım Çin Gp’si de bize aynı seyir zevki olan bir yarış izlettirir.
Kendinize iyi bakın TRF1.net’den ayrılmayın.
Bir yanıt yazın