Heidfeld ve Kubica, motorlarının durması nedeniyle İtalya GP sıralamalarını tamamlayamamışlardı. Ama takım, sorunun kolayca giderilebileceğini ummuş ve motorların tekrar kullanılabilmesini amaçlamıştı.
Bununla birlikte BMW’nin Münih’teki analizcileri, sorunun büyük olduğunu buldular ve bunun sonucunda da BMW pilotlarının elinde sezonun geri kalanı için sadece 1 motor hakkı kaldı.
BMW Motor sporları Sorumlusu Mario Theissen: “Monza’daki sıralamalarda yaşadığımız motor sorunlarının nedeni, valf dişlisindeki kaliteden. bu da demek oluyor ki iki motoru da tekrar kullanamayız. Her iki pilotumuz da Monza’daki Pazar günkü yarışta, Spa’daki motorları kullandılar. Yani bu durumda her biri için sadece 1 adet yeni motorun yanında bir çok kullanılmış motor kaldı”
“Şimdiki kilit soru, bunların yetip yetmeyeceğidir. Eğer yetmeyecekse, 9. motoru kullanmak zorunda kalacağız ve sonucunda da 10 sıra grid cezası alacağız”
Motor konusunda kötü haberlere rağmen BMW Sauber, büyük güncellemeler ile çıkacakları Singapur GP’den güçlü bir performans bekliyor.
F1.09’da yeni bir ön kanat, daha derin kesimli sidepodlar, çift katmanlı difüzörün bir başka hali ve düzenlenmiş yeni bir arka kanat olacak. Takım ayrıca tamamıyla yeni bir vites kutusu da üretecek.
Theissen: “Bütün gösteriyi dört gözle bekliyoruz ve önemli ölçüde yenilenmiş aracımızla atak yapmayı amaçlıyoruz”
Bir yanıt yazın