Todt’tan Ecclestone’a: “F1’i Eleştirmekten Vazgeç”

Yorumlar

“Todt’tan Ecclestone’a: “F1’i Eleştirmekten Vazgeç”” için 14 yanıt

1. 

   burak karaküdük

   30 Haz 2015 – 22:22

   Ekmeğinle oynama Todt, bindiğin dalı kesme 😀

   Yanıtla
2. 

   Red Baron

   30 Haz 2015 – 18:11

   Sen bu sporun içine etmeyi bırakırsan Bay E ve fanlar da eleştirmeyi bırakır. Bir 2008’deki F1’e bak bir de 2015’teki F1’e Jean’cım, canım, ciğerim.

   Yanıtla
   1. 

      [ÇⓐğR|] #ForzaFERRARİ

      30 Haz 2015 – 18:16

      Canım ciğerim deme şu adama midem bulanıyor dostum

      Yanıtla
      1. 

         Red Baron

         30 Haz 2015 – 18:57

         Fransız uşağı diyelim o zaman. 🙂

         Yanıtla
3. 

   EmreF1

   30 Haz 2015 – 13:53

   Git bir takıma patron ol. FIA patronluğundan gram anlamıyorsun ya da sağlam para alıyorsun onu da bilemem. Bu motorları savunan ve kaldırılmasını engelleyen herkes F1’in başına gelen en gereksiz insanlar.

   Yanıtla
   1. 

      Mc_

      30 Haz 2015 – 15:04

      Motorları tekrardan değiştirmek büyük bir maddi yük bindirecektir. Küçük takımlar bunun altından kalkamayabilir.

      Yanıtla
      1. 

         EmreF1

         30 Haz 2015 – 15:19

         Küçük takımlar zaten motor satın alıyor motor üretmedikleri için motor üreticilerinin verdiği fiyattan almak zorundalar. V8 ler 8 milyon civarıydı güncellenmiş olarak 10 12 milyona mal olsa küçük takımlara yine kazançlı çıkacaklar. Hadi ilk yıl aracı yeni motora entegre etmek için toplasan 20 milyon harcasalar zaten şuan ki V6-T ların fiyatına denk geliyor. Yani küçük takımlar zararlı çıkmaz bu işten ama yine saçma bir motor teklifiyle gelip en baştan bu işe kalkışırlarsa o zaman küçük takımların faturalarına da yansır. O yüzden güncellenmiş V8ler şuan için en iyi öneri bana göre.

         Yanıtla
         1. 

            Mc_

            30 Haz 2015 – 15:25

            Motor üreticileri yeni motor üretmek ve geliştirmek için ne kadar çok masraf yaparlarsa motoru tedarik ettikleri takımlardan da o kadar ücret isteyecekler. V8’lerin fiyatı düşüktü çünkü motorlar dondurulmuştu ve tedarikçiler motorları geliştirmek için masraf yapmıyordu. Şimdi geri dönülse faturası çok farklı olur.

            Ben senin gibi rakam vermeyeceğim çünkü neyin ne kadar masraf tutacağını bilmiyorum. Açıkçası senin bildiğinden de şüpheliyim.

            Yanıtla
            1. 

               EmreF1

               30 Haz 2015 – 15:35

               Motor üreticileri bu saçma motorlara geçmeden önce düşünecekti bunları. Bunların F1 ile alakası olmadığını fark edip ileride değişeceğini ön görmeleri gerekirdi. V8ler 8 milyona yılda 8 motor sağlanıyordu. Şimdi 20 milyona 4 motor ve griddeki çoğu takım 4 motoru geçecek.
               Faturası çok farklı olmaz çünkü hali hazırda olan motorları güncelleyecekler üstelik o motorlar şimdikiler kadar karmaşık olmadığı için güncellendiğinde saçma sapan masraflarda çıkmaz. Motor üreticilerinin salaklığını F1 izleyen birisi olarak ben çekemem umurumda da değil ne kadar harcadıkları. Sadece bu motorlardan kurtulunmaz ise zaten masraflar öyle ciddi oranda azalmayacak. O yüzden diretmeleri saçmalık. Bir an önce ya başka adam akıllı bir motora yatırım yapacaklar ya da bu motorlarla harcamalara devam edip bir süre sonra böyle devam edemeyeceklerini anlayınca yaptıkları masraf çok uçuk olacak.

               Yanıtla
               1. 

                  Mc_

                  30 Haz 2015 – 15:50

                  Sen olayı çok yanlış anlamışsın.

                  Neyse.

                  Yanıtla
                  1. 

                     EmreF1

                     30 Haz 2015 – 16:09

                     Neyi yanlış anlamışım söyle de bilelim. Ne dediysen ona cevap verdim. Dikkatli okursan anlarsın ya da işine gelirse.
            2. 

               M1CHAEL

               1 Tem 2015 – 02:00

               Fatura farklı olmaz depolarda ki hazır üniteyi alıp satacaksın. Geliştirme yapacaksan da onların planı zaten hazırdır adamlarda arge’si bilinen, oturmuş bir şeyin tekrarlı arge maliyeti çıkmaz. Dayanıklılık adı altında güncellemeyi zaten yıllardır yapıyor, planlıyorlardı.
               En ucuz ve kısa çözüm eski üniteleri alıp tekrar uygulamak bu kadar basit. Bunun dışında ki her ünite konfigurasyonu baştan üretilmek zorunda şayet çok defa söylediğim üreticilerin ellerinde hazır olan V12, V8 yol vs ünite block’ları baz alınmayacaksa. Lemans da bunlar koşuyor çoğu block 5-10 yıllık bunun bilinmesi lazım.

               Yanıtla
   2. 

      xtrabitracing

      30 Haz 2015 – 20:29

      Motorları özellikle Mercedes ve Renault istedi, Ferrari trene atlamak zorunda kaldı. Şimdi değiştirilmeli denince istemeyenler bu üçü. Evet, Renault bile motorların değiştirilmesini istemiyor.

      Yanıtla
      1. 

         EmreF1

         30 Haz 2015 – 21:53

         Renault değişmesini istemese bile daha bu rezalete ne kadar katlanabilir ki. Bu saatten sonra Mercedes’i yakalayabileceklerini sanmıyorum özellikle motorlar donduktan sonra hala değişmesini istemiyorlarsa çekilmekten başka seçenekleri kalmayacak.
         Daha nereye kadar direnebilecekler bu fikirleriyle onuda merakla bekliyorum. Ne mücadele var ne ses nede güzel araçlar. Lastik üreticileri de sapıttı saçma sapan jantlar teklif ediyorlar. Bir tanesinden de adam akıllı bir fikir çıkmıyor.

         Yanıtla