Telsiz Yasağı ve Start Prosedürü ile İlgili Ayrıntılar Netleşti

Belçika GP’den itibaren uygulanacak olan telsiz  yasağı ve start prosedürleriyle ilgili ayrıntılar sonunda ortaya çıktı.

Pilotların araçlarına daha fazla hakim olması amacıyla FIA, telsizde verilen talimatlara sınırlama geleceğini ve özellikle startlarda sürücülerin daha fazla sorumluluk alacağını açıklamıştı.

Bu konuyla ilgili FIA takımlara Sportif Kurallar’da 20.1 maddesini gönderdi. Bu kurala göre pilot aracı “tek başına, yardımsız” sürmeli. Pilotların yarış startlarına hazırlıkta tek başına sorumlu olması için bu kural getirildi. Böylece uzaktan kumandalı start görünümü yerine pilotların hazırlıklarını tek başına yapmaları ve daha belirsiz bir ortam oluşması hedefleniyor.

Yeni kurallara göre debriyaj kavrama noktası araç yarış öncesinde garajdan çıktıktan sonra start için tekrar gride gelene kadar ayarlanamayacak. FIA bu konuda takımların pilotlara debriyaj kavrama noktasını bulmada yardımını azaltmak istiyor.

Bu kapsamda pilotun ayarları bulmasını sağlayacak tüm fonksiyonlar yasaklandı ve her şeyi pilotun bulması gerekecek.

FIA ayrıca Belçika’dan itibaren pilotlara telsizden verilen talimatların daha da kısıtlanacağını duyurdu. Formasyon turundaki telsiz konuşmaları yasaklanacak ve böylece start için telsizden yardım edilemeyecek.

Charlie Whiting, telsizden sadece güvenlik amaçlı verilecek mesajlara izin verileceğini; araçta kritik bir sorun varsa, lastik patlamışsa ya da hasar varsa, rakip araçlardan birisinde sıkıntı varsa bunların söylenebileceğini belirtti.

Bunların dışında bir aracın tamir edilmesi ya da yarıştan çekilmesi gibi konularda pilotlara pite gelmesinin söylenmesine izin verilecek.

İzin verilen bu durumlar dışında pilotlara telsizden verilecek bilgiler cezaya sebep olacak.