Daha önce de 2 kere puanlama sistemi değiştirilmişti. 1991’deki değişiklikte kazananın puanı 9’dan 10’a çıkarıldı ve ardından 2003 değişikliği ikincilik için 6 olan puanı 8’e yükseltti. Ayrıca 2003’te puan kazanan saysısı 6 dan 8’e yükseldi.
Kazanın 25 puan alacağı son değişiklik bugün FIA tarafından onaylandı. Bu, spor tarihi için çok dramatik görünse de aslında geçmiş sezonların sonucuna çok büyük bir etki yapmayacak.
Yeni sistemde puan alacak pilot sayısı, küçük takımların puan şansını arttırmak için, 8’den 10’a yükseltiliyor. Aynı zamanda yükselen puanlar da emekli pilotları cezalandırıyor çünkü artık pilotlar podyuma çıktıklarında ve yarış kazandıklarından onlardan çok daha fazla puan alacaklar.
2010 sistemiyle geçtiğimiz sezona bakarsak şampiyonluk tablosu değişmiyor ve Button Vettel’in 203 puanına karşılık 243 puanla geçiyor. Onları Barichello (187), Webber (178) ve Hamilton (123) puanla takip ediyor.
2007 ve 2008 sezonlarının puanlarına baktığımızda oldukça yakın bir tablo görülüyor. Aslında şampiyonanın çok yakın bitmesinden dolayı değişen fazla bir şey yok. Önemli olan şampiyonun değişmemiş olması.
2008
Lewis Hamilton 240
Felipe Massa 239
2007
Kimi Raikkonen 271
Lewis Hamilton 270
Fernando Alonso 268
Eğer 1999 sezonunu bu sistemle değerlendirirsek Eddie Irvine Mika Hakkineni 230’a 218’ le geçmeliydi ve şampiyon olmalıydı. Ancak 2003-2009 sisteminde de şampiyonayı Irvine kazanmalıydı.
Gelecek sezon uygulanacak değişikliğin en büyük etkisi ise tarihi istatistiklere göre 2.5 kat fazla puan kazanılacak olması.
Bir yanıt yazın