FIA, 2016 Formula 1 sezonunda uygulanacak telsiz yasaklarıyla ilgili ayrıntıları bugün yayınladı.
FIA, Sportif Kurallar’ın 20.1 maddesinde yer alan “pilotlar aracı yalnız ve yardımsız” sürer maddesini daha da sertleştiriyor.
20.1 maddesi kapsamında telsizde izin verilecekler:
Araçta kritik bir sorun olmasının belirtilmesi. Lastik patlaması, uyarı ya da hasar gibi. *
- Rakip bir araçta bir sorunun ortaya çıkması. *
- Aracın tamiri ya da yarışı bırakması için pite gelirken. *
- Yarış kontrolüyle ilgili bilgi. *
- Pistin belli virajlarının ıslak, yağlı olması ya da pist üstünde parçaların yer alması. *
- Pilotlar arası pozisyon değişimi *
- Pilotun mesajının anlaşıldığı belirtilirken
- Tur ya da sektör zamanı detayları verilirken
- Rakibin tur zamanları detayları verilirken
- Antrenman seansında ya da yarışta rakiple fark verilirken
- Şimdi zorla, daha sert, şununla yarışıyorsun gibi mesajlar verilirken
- Antrenmanda ya da yarışta trafikle ilgili uyarı yaparken
- Sıralamalarda daha temiz tur için pozisyon ayarlamada araçlar arasındaki farkı verirken
- Sıradaki pit stoptaki lastik seçimi belirtilirken
- Rakip pilotun belirli lastik seti ile kaç tur attığı söylenirken
- Rakibin kullandığı lastiği söylemek
- Rakibin muhtemel yarış stratejisini söylemek
- Güvenlik aracı bilgisi
- Sürüşle ilgili kural ihlali bilgisini söylemek
- DRS’nin açılıp kapandığı bilgisini vermek
- DRS sistemindeki hatayla ilgilenmek
- Sıradaki pit stoptaki kanat ayarı
- Yağ transferi
- Pite ne zaman girileceğinin söylenmesi
- Beyaz çizgi, uyarı işaretleri, ağırlık kontrolü gibi bilgilerin verilmesi
- Pist sınırlarının bildirilmesi
- Yarış kontrolden mesaj verilmesi
- Araçtaki hasarla ilgili bilgi verilmesi
- Kaç tur kaldığının bildirilmesi
- Antrenman seansında testle ilgili bilgiler
- Hava bilgisi
* yer alan mesajlar pilot arabada ve pistteyken pilota verilebilecek.
Bir yanıt yazın