Basın: "Puan Sistemi Hâlâ Değişebilir"

yazar:

kategori:

Alman Auto Motor und Sport ve Fin Turun Sanomat’ın haberlerine göre; Aralık ayında değiştirilen mevcut sistem ile ilgili yeni bir değişiklik üzerine görüşmeler yapılıyor.

Son yapılan değişiklik ardından puanlamadaki oranlarla ilgili eleştiriler yapılmış ve yarış galibinin daha da iyi bir şekilde ödüllendirilmesi gerektiği öne sürülmüştüı.

Haberlere göre, 20 puanın verileceği ikincilik için 18 puan daha uygun görülüyor.

Dolayısıyla 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 sisteminin yerine 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 düzeni gelebilir.

Eğer yeni sistem benimsenirse, yarış galibi ikinciye göre 7 puan fazla almış olacakken 2. olanın arkasındakilerle arası kapanacak.


Yorumlar

  1. 1950-1959 arası 8-6-4-3-2 ve en hızlı tura 1 puan, 1960'da 8-6-4-3-2-1 puan, 1961-1990 arası 9-6-4-3-2-1 puan, 1991-2002 arası 10-6-4-3-2-1 puan, 2003'den itibaren 10-8-6-4-3-2-1 puan verilmiş.

  2. ahmet güneş avatarı
    ahmet güneş

    Fia'ya bir önerim var gelin pilotların hepsine puan verelim yarışlarda 26 dan aşağı doğru sıralayalım 26,25,24 diye. Birinci olanlarada bir çeyrek altın verelim sene sonunda puanlar eşit çıkarsa Kimin Çeyreği fazla olursa o şampiyon olsun.

  3. ahmet güneş avatarı
    ahmet güneş

    Bırakın bu puan muan işinide seyir zevki için daha çok geçiş lazım geçişler olmayınca f1 in zevki olmuyor adam akıllı geçiş oldumu 2009 da kaç tanesini hatırlıyorsunuz benim hatırladığım sadece Kobayaşinin Butonu geçişi

  4. önemli olan 1. ve ikinci rasında puan farkı çok olmalı 2.pilot birincinin puanının en fazla 2/3 ünü almalı. 1. – 2.arasındaki puan farkı az olursa yarış kazanmadan pilot şampiyon bile olabilir. ( moto gp de bu olay olmuştu )

  5. Daha çok kişiye puan, alt sınıfta mücadeleyi öldürür.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir