Kovalainen, 2010’dan itibaren Trulli’nin yanında Lotus adına yarışmak için anlaşma imzaladı ve McLaren’deki döneminde beklenen başarıyı gösteremese de orada öğrendiklerinin yeni takımına yardım sağlamasının önünü açacağını düşünüyor.
Bu hafta koltuk ayarlarını yapmak için Lotus fabrikasında bulunan Kovalainen: “Şimdi daha iyi durumda olduğumdan eminim.”
“Daha iyi bir yarış pilotuyum. Aracı, (2007’de) Renault’takinden daha hızlı sürebilirim. Çok şey öğrendim; bir takımla nasıl çalışılacağı, aracın nasıl ayarlanacağı, yarışa nasıl gidileceğiç Her alanda daha iyi olduğumu düşünüyorum”
“Ama bu muhtemelen büyük bir fark değil. Yani gece ve gündüz gibi değil. Zaten Renault’ta aracı çok iyi sürüyordum, özellikle de sezon sonunda. Ama bu takıma getidiğim ve gelecekte de kullanabileceğim şeyler öğrendim. Daha iyi sonuçlar alabilirim”
Kovalainen, ünlü Lotus markası ile gireceği yeni mücadeleyi sabırsızlıkla beklediğini belirtti.
Kovalainen: “Kendimi iyi hissediyorum. Rahat, motive hissediyorum, ve heyecanlı. Önümüzdeki zor bir görev olduğunu düşünüyorum. Bunda şüphe yok. Ama mücadele, sıkı çalışma için hazırım. Ayrıca çok da ilginç olacak.”
“Aslında sürüş için uzun bir ara oldu. Bu yüzden herşeyin nasıl ayarlandığını görmek oldukça ilginç geldi, özellikle de Mike (Gascoyne) ve buradaki diğer çocuklarla zaman geçirmek için Lotus’a geldiğimden bu yana. Kışın yapılan bir şey bu”
Bazıları Kovalainen’in yeni bir takıma geçme kararına şaşırmasına rağmen Fin pilot, yeni takıma geçmenin kendisi için mevcut takıma geçmekten daha temiz olduğunu söyledi.
Kovalainen: “Benim için en dengeli seçenek olduğunu düşündüm. Diğer takımlar hâlâ, takımın sahibinin kim olacağı, sponsorların kim olacağı ve faturaları kimin ödeyeceğini düşünüyor.”
“İşin tuhafı yeni bir takım için, Tony (Fernandes) ve Mike (Gascoyne) ile görüşmemin ardından güven geldi. Herşeyden önce bütçeleri hazır. Takıma gelecek insanlar var. Bu insnlar, padoktan 1 veya 2 sene uzak kalmış değiller”
“Bu yüzden benim için burası en dengeli yer. Diğerlerine göre en büyük potansiyeli burada gördüm ve uzun vadede bunun benim için en iyi seçenek olduğunu hissettim. Bu yüzden nereye gittiğim konusunda kendimi zihinsel olarak netleştirdim ve nerede olacağımızı görelim”
Fin pilot, sezonun ilk yarısında performans açısından büyük beklentilre sahip değil ama daha sonrasında seri bir gelişim olacağına inanıyor.
Sezon başı için Kovalainen: “Çok ozr olacağını düşünüyorum. Bazen Tony ile konuştuğumda çok heyecanlı oluyor ve ilk yarışı kazanacakmışız gibi hissediyorum. Ama ben daha gerçekçi oluyorum ve büyük beklentiler oluşturmak istemiyorum”
“Aracın tasarım ofisinden çıkıp üretildiğinde inanıyorum ki, nazar değmesin öyle hisseiyorum, iyi çalışacak ve makul oranda da dayanıklı”
“En hızlı araç olmayabilir ama iyi olmalı. Ortalarda bir yerde olacaktır, belki de umarım yeni takımların önünde. Sağlam bir araç olacak ve umarım ilk testin her ikinci turunda durmayacak. Ama ardından ilk yarışın büyük bir soru işareti olduğunu düşünüyorum. Bir yarış takımı olarak nasıl çalışacağız? Seansları nasıl idare edeceğiz? Çocuklar nasıl?
“Bütün çocuklar ve herkes şu andaki insnlar. Ama pitstopları denemek ve araçları çalıştırmak için yine de çok zaman yok. Toıplantılar yapıyor ve bütün haftasonunun üzerinden geçiyoruz. İşte bu yüzden başlarda burada bu kadar çok zaman geçiriyorum”
“Bana göre zor olacak. Ama bunu yapabileceğimizi düşünüyorum. İlk 3-4 ay iyi idare edebilirsek, daha sonra operasyon açısından büyük gelişim göreceğiz ve daha sağlam olacağız. SEzon boyunca aracı geliştirma konusunu ise neler yapacağımızı bilmiyorum. Ama bir şeyler yapabileceğimizi düşünüyorum ve bu da sağlam bir çaba olacak”
Kovalainen ayrıca, McLaren’in kendisi ile ilgili ‘iyi bir sıralama pilotu ama yarışlarda yetersiz kaldığı’ yönündeki söylediklerinin yanlış olduğunu göstermek istiyor.
Takımın bu hükmüne katılıp katılmadığı sorulan Kovalainen: “Hayır. Yarışların neden yeteri kadar iyi geçmediğinin nedenlerini, neredeyse %100, belki de %95 oranında bildiğimi düşünüyorum, Ama bu konuya pek girmek istemiyorum”
“Yarış tempomun o kadar da sorun olduğunu hiç hissetmedim. Geçmişte aslında benim en güçlü yanım olmuştu”
“Aslında ille de bir şey aranacaksa, GP2’de sıralamalrı düşünürdüm ve Renault ile ilk sene test yaparken, sıralamalarda daha iyisini yapabileceğimi, yeni lastiklerden daha iyisini elde edebileceğimi hissettim. Ama yarışlar, pozisyonumu geliştirdiğim ve ileri gittiğim yerler olmuştur. Bu yüzden mzellikle ilgi göstermem gereken bir alan olduğunu düşünmüyorum”
“Dışarıdan öyle görünüyor olabilir ama neler olduğunu, nedenlerin ne olduğunu biliyorum. Bilmem gekenler de bunlar sadece”
“İnsanlar bu tip teorileri düşünür ve (yarış temposunun) sorun olmadığını göstermem gerekiyor. Bu seneki asıl odak noktası muhtemelen bu olacak. Yarış temposunun olması gerektiği gibi olmasını sağlamak ve arka planda neler olduğundan ziyade kağıt üzerinde göstermek. Bu seneki kilit hedeflerimden biri bu ve yapmam gereken de bu”
Bir yanıt yazın