McLaren ve Honda arasında gerilim yükselmeye devam ediyor. Takım en büyük sorunun elektrik gücünün aktarılamaması olduğu yönünde dert yanıyor. Bu da Alonso ve Button’a düzlük üzerinde 2.4 saniye kaybetmelerine neden oluyor.
Honda Spa’ya gelirken motorunda geliştirmeye gitti. Silindir başlarında yapılan güncellemenin ardından motorun Ferrari motoru düzeyine (!) geldiği söylenmişti. Spa’nın ardından performans gelişimi hakkında kimse konuşmadı.
Monza’ya gelirken Arai Renault motorundan sadece 25 beygir geride olduklarını belirtti. Arai ayrıca performanstaki açıklarının eskisi kadar eksik olmadığını belirtmişti.
Son antrenmanlar öncesinde Arai hafta sonunun kendileri için zor geçeceğini belirtmiş ve problemin elektrik gücünü aktarmakta zorlandıklarını söylemişti.
Gücü Aktaran Jeneratör Çok Mu Ufak?
McLaren pol pozisyonundan 2.7 saniye geride kalmıştı. Yapılan hesaplamalara göre 0.3 saniye virajlarda kaybeden takım 2.4 saniye düzlüklerde geride kalmışlardı.
Birde McLaren’in 2 önemli hız noktasında ne kadar geride olduklarına bakalım. Roggia şikanı öncesinde 16 km/h, Ascari şikanından önce 17 km/h geride kaldılar. Frenlerden kazanılan ısıyı enerjiye çeviren bataryanın ufak olduğu düşünülmekte. Bu da yaklaşık 162 beygir geride olduklarını göstermekte. Sebep: Jeneratörün ufaklığı.
McLaren takımı Honda’nın gelişim hızının çok yavaş olduğunu düşünmekte. Öyle ki takım sıralamaların ardından Manor’lardan sadece 1.7 saniye daha hızlıydı.
Arai “Sonuçlar öyle göstermese de doğru yönde ilerliyoruz. Zayıf olduğumuz yerleri biliyoruz. Sezonun geri kalanından itibaren 2016 güç ünitesi için odaklanacağız”
Button ise takımın gelişmesinin Spa ve Monza ardından yavaş bir pist olan Singapur’da ilk 10 için mücadele edilirse görülmüş olacağını belirtti.
Bir yanıt yazın