Ferrari’nin gelecek sezonki ana görevlerinden birisi de arka bölümü daha kompakt hale getirmek olacak.
Ferrari’de SF15-T’nin arka tarafı rakiplere göre daha geniş ve bu durum aerodinamik gelişimi zorlaştırıyor.
Arrivabene “Bazı alanlarda aracı geliştirme ile alakalı sorunlar yaşıyoruz. Rakiplerimizden daha geniş bir arka uca sahibiz. Yukarıdan baktığınız zaman bunu net şekilde görebilirsiniz. Ancak bu durum aerodinamik gelişimi zorlaştırıyor”
“Aerodinamik gelişimi düşünmemiz gerekiyor, gelecek seneki ana hedeflerimizden birisi de bu olmalı” dedi.
Bu yıl mevcut takımlar arasında en kompakt arka bölüme sahip takımın Honda motorlu McLaren olduğu düşünülüyor.
Ama takım bu yıl sıkı paketlenen arka bölüm nedeniyle motor ve ERS sistemlerinde aşırı ısınma sorunları yaşamıştı.
![[FORJUSTICE]^Engine's passion #ForzaFERRARİ avatarı](https://secure.gravatar.com/avatar/5e8e1e60443fea630f24cc78c502c7a4?s=40&d=mm&r=g){kind=avatar}
Bir yanıt yazın