Pirelli ve FIA, Monza’daki lastik basıncı tartışmalarının bir daha yaşanmaması için dün Formula 1 takımlarına lastik basıncıyla ilgili teknik direktif gönderdi.
Monza yarışının ardından Mercedes takımı ve Lewis Hamilton lastik basınç ihlali nedeniyle incelemeye alınmıştı. Yapılan incelemelerin ardından lastik basıncı ölçümünün lastikler soğukken yapılması nedeniyle farklı çıktığı, yarışta lastik basıncının tekrar yükseldiği söylendi ve ceza verilmedi.
Bir takım patronuna göre kurallara göre Hamilton galibiyetini kaybetmeliydi ancak FIA, Mercedes’in temyize gidip durumu lehine çevirmesinden korktuğunu bu yüzden ceza vermediğini söyledi.
İtalya’daki sıkıntıların ardından FIA, benzer durumların tekrar yaşanmaması için takımlara lastik basınç ölçüm prosedürünün nasıl işleyeceğine dair ayrıntılı bir açıklama gönderdi.
Spa’daki lastik patlamalarının ardından Pirelli, İtalya’da olduğu gibi Singapur’da da lastik basınçlarını düşük seviyede tutacak.
Pirelli takımlara ön lastiklerin 18 PSI, arka lastiklerin ise 17 PSI olması gerektiğini söyledi.
Bir yanıt yazın