Marchionne: Singapur Tek Seferlik Değil

Eyl 21, 2015

—

yazar:

Sebastian Vettel ve Ferrari Singapur GP’sini kazanarak önemli bir başarıya imza attı, yarıştan hemen sonra ise büyük patron Sergio Marchionne artık yarışlardan sonra İtalyan milli marşını daha fazla duymak istediğini söyledi.

“Bu özel zaferde emeği geçen herkese tebrikler. Sebastian Vettel gerçek bir şampiyon gibi sürdü ve pistte ve Maranello’da olan herkes harika bir iş çıkardı.”

“Kimi Raikkonen için de mutluyum. Onu tekrar podyumda görmek harikaydı. Podyumda iki Ferrari sürücüsünü görmeyeli uzun zaman olmuştu.”

“Bu zor bir pistte önemli bir zaferdi ve destekleri için bu zaferi tifosiye adıyorum.”

“Ferrari’deki herkes adına, bu yarışın tek seferlik olmayacağı sözünü veriyorum. Üstlerde kalmak için büyük bir adım atıldı ve İtalya milli marşını çok daha fazla kez duyacağız.”

Yorumlar

“Marchionne: Singapur Tek Seferlik Değil” için 36 yanıt

redbull_01

22 Eyl 2015 – 10:15

Kimse 3 galibiyete çamur atmasın adamlar söke söke kazandı. Mercedes sorun yaşamasaydı ozaman. Ha adamlar yeni şeyler deniyor olabilir,lastiklerle sıkıntı yaşıyor olabilir ama kimse milletin ağzına biraz bal çalayım diye yarış vermez. Ferrari hedefini tutturdu bundan sonra rahatlar. 2016 aracınada çoktan çalışmaya başlamış adamlar daha ne olsun. RBR motor partneri sıkıntısında Mclaren daha beter durumda açıkçası seneye bu adamları durdurabilirse tek Ferrari durdurur. Suzuka da Mercedes rahat kazanacaktır aksilik olmazsa zaten pist Ferrari ye çok uyan bir pist değil RBR uyuyor ama motor dezavantajımız var. Williams iyi olacaktır orada. Mercedes in arkası güzel çekişme yaşatabilir…

Yanıtla
firarikimi

22 Eyl 2015 – 03:23

Bu yıl ki hedefleri üç galibiyetti ve onu da başardılar Malezya,Macaristan ve Singapur hedeflerine ulaştılar Başkanın bu şekilde demeç verip takımı motive etmesi iyi bir şeydir.Ferrari bu yıl için şampiyon olcaz diye bir acıklama yapmadı.Ve F1 Dünyasında hiç bir takım veya pilot bir diğerine 0,5 puan hediye etmez.
Kaldı ki Mercedes birine hediye edecek ise oda müşterileri olur, ferrari yada Redbul olacağını sanmıyorum

Yanıtla
akcam46

22 Eyl 2015 – 03:07

Gelecek sene rekabetçi bir araç yapın artık. Gına geldi kaç senedir ferrarinin geride kalmasından.Güç ünitesinde 4 gelişim hakkı vardı sanırsam sayısını tam bilmiyorum ama daha gelişim hakkımız var.Doğru dürüst kullanıp güç ünitesindeki eksikliği halletmemiz gerekiyor sene sonuna kadar.Süspansiyon sistemi uzun buruna geçmeyi engelliyor diye söyleniyordu.Bu yüzden en az 0.3 sn kaybediyoruz bana kalırsa.Gelecek yıl süspansiyon sistemini değiştirip kısa buruna geçsek 0.3 sn garantidir bence.Geriye lastikleri çalıştırmak ve aerodinami kalıyor.Aracımız soft lastikleri seviyor bu belli.Her koşula uygun bir araç yapmalılar.Lastikleri ısıtmak problem oluyor sıralamalarda.Singapurda havanın sıcak olması ferrarinin işine gelmiştir sıralamada.Gelecek sene artık alın şu şampiyonluğu siz de biz de rahatlayalım.Kimi gelecek yıl ayrılmadan birkaç galibiyet alsın bari.Son senesini mutlu geçirsin.Ben bu sefer daha iyimserim inşallah rekabetçi bir aracımız olacak 2016 da.FORZA FERRARİ!!

Yanıtla
1. akcam46
  
  22 Eyl 2015 – 03:08
  
  Uzun burun değilde kısa burun olacaktı yukarıda bir bölümü yanlış yazmışım
  
  Yanıtla
SebastianVettel05

22 Eyl 2015 – 00:40

Vettelin 5. şampiyonluğu hayırlı olsun

Yanıtla
1. xxx
  
  22 Eyl 2015 – 09:39
  
  sen sokağa çık şimdiden kutlamalara başla bence geri kalan yarışları izleme boş yere zaman kaybetme 😀
  
  Yanıtla
Kemal-Emir

22 Eyl 2015 – 00:11

Ferrari bu sene şampiyon olacağım havalarını bırakıp gelecek seneye bakmalı. Seneye çok ciddi bir şansları var. Bu sene boş hayallere kapılıp geleceği heba etmemeli. Üstelik Mercedes motorda yaptığı güncellemelerle 2016 testleri yapıyor havasında. Ferrari’nin stratejisini buna göre yapması lazım.

Yanıtla
Dwyane

21 Eyl 2015 – 23:48

Geçen sene Sinagur’da yine gri araba kazanırken, geride kalanların en iyileri Redbull pilotları olmuştu.
Bu hafta sonu Singapur’da, onların Mercedes’e yakın olması bekleniyordu zaten.
Yalnız herkesi şaşırtan burada Ferrari’nin Rb kampına kurmuş olduğu üstünlük.
Ve herkesin merak ettiği bir konu, Ferrari acaba şasiyi daha da iyileştirdi mi yaz arasından sonra?

Sezonun bundan sonrasının okunması açısından, Suzuka bence herkes için önemli bir veri.
Aslında orası bol virajlı, tipik bir Redbull pisti.
Ve yine arka lastikleri sorgulayan bir pist.
Yalnız 2013’de James Allison’un tasarımı olan Lotus baya iyi performans göstermişti.
Ferrari’nin yüksek hızlı virajlarda sorun yaşadığını, Mercedes’in ise düşük hızlı virajlarda soft lastikleri iyi kullanamadığını daha önce görmüştük.
Suzuka bunların hepsine sahip.
Bence bu hafta sonu Mercedes’in lastik basıncı hikayesini de, Ferrari’nin şasi peformansı ve yeni güç ünitesi ile ilgili bir fikire sahip olucaz.
Heyecanlı bi sezon finişi görmek dileğiyle.

Yanıtla
OtonomAktor

21 Eyl 2015 – 23:38

Konuşmalara değil sonuçlara bakmak gerek. 2 taraf ayrı söylüyor tek seferlik diyor Mercedes, tek seferlik değildi bundan sonra böyle diyor Ferrari. Japonya’da sıralamalarda her şey ortaya çıkar tek seferlik mi yoksa değil mi..

Yanıtla
MSC65

21 Eyl 2015 – 23:06

çok iddalı bir konuşma olmuş vettel gibi bir pilota sahip olduklarına dua etsinler yoksa kazanmaları zordu haftaya aynı tas ve aynı hamamı izleyeceğiz

Yanıtla
Feanor35F1

21 Eyl 2015 – 22:39

Daha sene başında araçlar yeni tanıtıldığında james Allison’un demecini unuttunuz galiba. Gerçek SF-15Tyi sene sonunda göreceğiz , çok geç başladık diye. 2016 aracı bomba olacak 2014ten beri iddaam bu.

Yanıtla
burak karaküdük

21 Eyl 2015 – 22:03

Malezya da Mercedes verdi, Maceristan da sorun yaşadılar, Singapur da vana kısıtlar… Kesin öyledir 😀

Yanıtla
1. [FORJUSTICE]^Engine’s passion #ForzaFERRARİ
  
  21 Eyl 2015 – 23:56
  
  Suzukayi da kazanirsak artik dicek bisileri de kalmadi.
  
  Yanıtla
  1. burak karaküdük
    
    22 Eyl 2015 – 01:00
    
    ben suzuka da zafer beklemiyorum.podyumun bile zor olacağını düşünüyorum.lastikler ve hızlı virajları bize uymaz.bize böyle pistler lazım.ama bu kılıf bulmak için yeterli değil Ferrari zaferlerine.
    
    Yanıtla
  2. burak karaküdük
    
    22 Eyl 2015 – 01:36
    
    bir aracın karakteristiğini çok değiştiremezsin.sezon başı nasılsa genelde öyle devam eder.lastik seçen araçlar var pistte.yavaş virajı düzlüğü yada hızlı virajı sevenler var.ferrari daha çok dur kalk pistleri seviyor biraz da düzlük.ama hızlı virajlarda patlıyor.orta hızlı virajlarda nasıl bilemiyorum tam olarak.ancak olsa olsa sezon boyu ufak bir ilerleme olur.umarım dingil mesafesinden lastik kullanımına , hızlı virajdan yavaşa ideal bir araç apabilirler 2010daki gibi seneye
    
    Yanıtla
    1. [FORJUSTICE]^Engine’s passion #ForzaFERRARİ
      
      22 Eyl 2015 – 08:42
      
      Aynen katılıyorum.Ön süspansiyon değiştiği zaman çok daha iyi bi araç çıkacağından eminim.Ama galibiyet aldığımız vakit çıkar boğaz köprüsün de koşarız 😀
      
      Yanıtla
[FORJUSTICE]^Engine’s passion #ForzaFERRARİ

21 Eyl 2015 – 21:40

”üstlerde kalmak için büyük bir adım atıldı”

Yanıtla
1. 7kimi
  
  21 Eyl 2015 – 21:50
  
  Aynen paragrafta resmen vurgu atmış adam
  
  Yanıtla
rairai

21 Eyl 2015 – 21:24

Başkandan yerinde bir gaz. Başkan elbette bunları söylemeli. Sezon başı hedefler tuttu, sözler yerine geldi. Başka galibiyete ihtiyaç yok 2016 aracına yüklenin artık başkannnnn..

Yanıtla
SF

21 Eyl 2015 – 21:23

Nasılki 2005te takımlar şampiyonluğu Ferrariye pilotlar şampiyonluğu Alonsoya gitti bu seferde takımlar şampiyonluğu Mercedese pilotlar şampiyonluğu Vettele fiderse şaşırmayın

Yanıtla
1. McLaren Honda
  
  21 Eyl 2015 – 22:10
  
  2005’te Alonso ile Renault sırasıyla pilotlar ve takımlar şampiyonluğunu kazandılar.
  
  2008 ile karıştırdın galiba. O yıl takımlar Ferrari’ye, pilotlar Hamilton’a gitmişti.
  
  Yanıtla
  1. SF
    
    22 Eyl 2015 – 11:31
    
    Ferrari 99 -2000 -2001 -2002-2003-2004 üst üste 6 şampiyonluk almışdı değilmi ben 6 şampiyonluğu karıştırmışım galiba
    
    Yanıtla
Akıl ve Mantık

21 Eyl 2015 – 20:52

Bu sene için hiç mi hiç umudum yok, alabilecekleri 1 yarış belki vardır gerisini Mercedes süpürür. Seneye rekabeti bol bir yıl olursa iyi olur. Çekişmesiz seneler izliyoruz, Vettel Alonso daha eğlenceliydi, Rosberg Hamilton ayarında birisi değil, geçen sene Hamilton çok savruktu yoksa son yarışa kalmazdı. Diğer takımlardan herhangi bir tehdit yoktu bu yüzden Rosberg dedim.

Ferrari Rai’ye biraz uyarı yapmalı, Vettel önde grubu yakın götürürken atak deneyemedi bile, sonra da koptu gitti motivasyonu düşüyor sürekli.

Yanıtla
14Sulonso

21 Eyl 2015 – 20:31

Ferrari taraftarı olan arkadaşlar kusura bakmasın ama bu adam bizim Arai gibi boş konuşmayı seviyor. Mercedes’in ortalarda olmadığı yarışlarda kazandı Ferrari. Gözle görülür bir mağlubiyet var mıdır orası tartışılır. Tamam Singapur’da 1.5 saniye taktılar ama hiç de gerçekçi değildi. Malezya’da hediye edilen bir yarış. Keza Macaristan yarışında da startta öne fırlayıp kaos dolu yarışta sıfır hata ile tamamladılar. Tüm bunlar Vettel sayesinde oldu. Her zaman şans hazır olana güler. Vettel de duracağı yeri iyi biliyor.

Yanıtla
1. xpacee
  
  21 Eyl 2015 – 20:51
  
  Bu konuda sana kısmen katılıyorum. Mercedes su olmasaydı bu olmasaydı Fasa fiso benim gözümde sonuçta Ferrari o yarışlarda iyi iş çıkardı ki ferrarinin de başına gelebilirdi bunlar ve başka yarışlarda da geldi. Bu durum barcelona nin başka bi takıma yenilmesi gibi düsünülebilir ama karşısındaki takım 90 boyunca dayanmıştır onlara. Fakat Ferrari bencede erken havaya girmemeli sonuçta mercedes gerçekten çok güçlü suzuka ve sonraki yarislarada bakmak lazım. Mercedes acımasız şekilde geri dönebilir. Yorumun için teşekkür ederim. 🙂
  
  Yanıtla
  1. Honda
    
    21 Eyl 2015 – 21:19
    
    Mercedes akılları sıra insanlara oyun oynuyor. Yenilebilir olduklarını göstermeye çalışıyorlar. Yaptıklarını unutturmaya çalışıyorlar. Şampiyonluk zaten garanti dediler bari biraz oyun oynayalım heyecan yaptıralım.
    
    Yanıtla
    1. SF
      
      21 Eyl 2015 – 21:21
      
      Bak buna katılmıyor değilim şampiyonluk garanti birşeyler deniyorlar
      
      Yanıtla
2. SF
  
  21 Eyl 2015 – 21:19
  
  Aga sen konuşma ya Ferrari hakkında yorumların hiç tarafsız değil karşılaştırdığın adamla arasında dünya kadar fark var Arai ile aynıymış mümkünse Ferrari hakkında yorum yapma hep bi laf atma var hazımsızlık-çekememezlik var sende
  
  Yanıtla
  1. 14Sulonso
    
    21 Eyl 2015 – 21:33
    
    Tartışmaya girmeyeceğim artık. Kışkırtmaya çalışmayın.
    
    Yanıtla
3. 7kimi
  
  21 Eyl 2015 – 21:49
  
  Mgu-K sı bozulan pilotumuz da cilasını çekecekti tabi bunlar hep Vettel sayesinde 1-2 olacaktık , Malezya hediyeymiş etmeselerdi kardeşim akıllıca davransalardı . Sizin malezyada 5. olmanız sanki el emeği göz nuru
  
  Yanıtla
  1. 7kimi
    
    21 Eyl 2015 – 21:49
    
    Macaristanda*
    
    Yanıtla
  2. 14Sulonso
    
    21 Eyl 2015 – 21:51
    
    Söke söke alınan bir 5.lik demedik ki zaten 🙂
    
    Yanıtla
4. ForzaFerrariForzaFelipe
  
  21 Eyl 2015 – 22:15
  
  Malezya nasıl hediye edilen bir yarış? Bahreyn’de bile Mercedes’i yenecek seviyedeydik. Macaristan’da da Rosberg güvenlik aracına kadar iki aracıda takip edemedi. Monza gibi bir motor pistinde sıralama turlarında .3’e kadar inen bir fark gördük. Singapur’da ne olup bittiğini anlamak zor. Ama şu var ki yüksek sıcaklıklarda iyi çalışan bir aracımız var.
  
  Şunu kabul etmek gerek. Mercedes’ten daha büyük adımlar atıyoruz ve fark kapandı, kapanıyor. Eminim ki bundan sonra da kapanacak ve gerçek anlamda yakalayacağız.
  
  Yanıtla
  1. 14Sulonso
    
    21 Eyl 2015 – 22:19
    
    Gerçekten öne geçtik diyebiliyorsanız sıkıntı yoktur. Buna inanarak söylediğinizde ben de tebrik edeceğim Ferrari’yi. Ama şu an lütfen öne geçtik, artık onlardan hızlıyız gibi boş kelimeler sarf ederek kendinizin inanmadığı şeyleri bize inandırmayı beklemeyin dostum.
    
    Yanıtla
    1. N1k1Hunt
      
      22 Eyl 2015 – 00:34
      
      Kardeşim siz Ferrari ve Alonso ile ilgili yorum yapmayın yav, subjektifliğin dibine vuruyorsunuz.
      
      Malezya’da Mercedes hediye etmişmiş, aynı yarışı izledik biz acaba? Çünkü Ferrari’nin stratejiyle Mercedes’i geçmesini, son turlarda Lewis Hamilton ve Toto wolff’un yarışı “hediye etmelerine rağmen” aşırı sinirlerini görmemiş gibi konuşuyorsunuz.
      
      Macaristan’da ilk tur sayesinde öne geçtikleri doğru ancak Mercedes’i de arkada garaja bağlayarak falan tutmadılar adamlar yaklaşmayı beceremedi sadece Nico bir ara yaklaştı ancak işi bitirmesine izin vermedi Vettel, zaten Kimi de sorun yaşamasa Ferrari inanılmaz rahat bir şekilde duble yapacaktı.
      
      Onun dışında Singapur’da gerçekçi değildi demişsiniz ama bütün haftasonu Mercedes çalışanlarının yüzünden bir sorun olduğu okunabiliyordu, ben bunun başta küçük bir sorun olduğunu ve Merco’nun yine antrenmanlarda bazı yarışlardaki gibi hız sakladığını düşündüm ama sıralamalardaki yavaşlık ve insanlarda devam eden endişe takım radyosundaki konuşmalardan bile anlaşılıyordu. Yine pit konuşmalarından da anlaşılacağı gibi Mercedes’in sorunu motor, şasi vb. değil süspansiyon ve lastik basınç ayarlarıydi o yüzden bunu çözemedilerse önümüzdeki yarış da bu haftaki olayın tekrarlanacağını düşünüyorum.
      
      Yanıtla
      1. 14Sulonso
        
        22 Eyl 2015 – 13:06
        
        Tm
        
        Yanıtla

Marchionne: Singapur Tek Seferlik Değil

Yorumlar

“Marchionne: Singapur Tek Seferlik Değil” için 36 yanıt

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et