FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, 2016’dan itibaren F1 araçlarının daha sesli olması için egzoz ayarlarında değişiklik olmasını onayladı.
Yeni turbo V6 motorlar geldiğinden beri F1 araçlarının sesi ciddi ölçüde azaldı ve eleştirildi.
Bu konuda bazı çalışmalar yapılsa da mevcut kurallar altında sesi düzeltecek bir çözüm bulunamadı.
FIA’dan yapılan açıklamada “2016’da tüm araçlarda tüm araçlarda ayrı bir egzoz atık borusu olmak zorunda ve tüm atık gazlar o borudan geçmek zorunda.”
“Bu önlem araçların sesini arttırmak için alındı ve güç ya da emisyon üzerinde ciddi etkisi olmayacak.” denildi.
Araç sesi dışında kurallarda başka değişiklikler de yapıldı. Pist sınırları konusuna açıklık getirildi ve pilotların ciddi bir sebep olmadan pistten çıkmaması gerektiği belirtildi.
Pilotun pist sınırları içerisinde kalması istenirken pist dışına taşmanın cezası yine avantaj kazanıp kazanmamasına göre verilecek.
Bunun dışında F1 Komisyonu’nun motor ve vites kutusu değişikliği için önerdiği cezalar da onaylandı.
Açıklamada “Sıralamalardan önce yapılan değişikliklerde cezalar değişiklik saatine göre verilecek.”
“Sıralamalardan sonraki değişikliklerde ise öncelik değişikliğin yapılacağını ilk bildirenin olacak ve ceza buna göre verilecek.” denildi.
Yarışın başında startın gecikmesine (1 tur ertelenmesine) sebep olan sürücülerin gridden kalkmasına izin verilmeyecek. Bunun yerine pit alanında yarışa başlatılacak.
Testlerde takımların araçlarının kokpit ve güvenlik ekipmanlarının, pilot kafa pozisyonu gibi bir çok şeyin kurallara uygun olması gerekecek.
Bir yanıt yazın