İsveç Rallisi'nin Galibi Hirvonen Oldu

Şub 14, 2010

—

yazar:

kategori: WRC

İkili arasında dün 16 saniye olan fark son gün etaplarında daha da arttı ve Ford pilotu Mikko Hirvonen zafere ulaşan isim oldu.

Citreon, Hirvonen’in 42 saniye gerisinde ikinci olabildi. Podyuma çıkan son isimse Dani Sordo’yu geride bırakan Jari-Matti Latvala oldu.

Loeb ilk etaplarda lideliği yakalamış olsa da cuma günü öğleden sonraki etaplardan itibaren İsveç Rallisi’nde Hirvonen’in üstünlüğü hissedildi.

Sebastien Loeb pazar sabahı verdiği demeçte o dakikadan sonra Hirvonen’i yakalayamayacağını ve ikincilikle yetineceğini kabul etmişti.

“Zorlu bir haftasonu oldu ve Mikko harika bir ralli çıkardı. Dün küçük bir hata yaptım ama hata yapmasam bile kazanabilir miydim bilmiyorum çünkü etaplarda Mikko’yu yenmek mümkün olmadı. Gerçekten çok güçlüydü ve zaferi hak etti.”

Citroen’in iki numaralı pilotu Dani Sordo ise açılış etabı olan süper özel etabından galip ayrılmış ve bir süre liderlerle takibi sürdürmüştü ancak kar üzerinde deneyiminin fazla olmaması dördüncülükle yetinmesine neden oldu.

İsveç Rallisi’ni sırada tamamlayan eski şampiyon Marcus Gronholm ise hızından memnun değildi ve ralliye geri dönüşünden önce daha fazla test yapması gerektiğini kabul etti. Gronholm, İsveç Rallisi’ni 21. sırada tamamladı.

Ralli macerasını Formula 1 severlerin de dikkatle takip ettiği isim Kimi Raikkonen ise yaptığı kazaların ve yaşadığı trafik sorununu ardından İsveç Rallisi’nde 30.’luğu elde etti. Fin pilot buna rağmen 15. etapta elde ettiği altıncılıkla umut verdi.

Raikkonen, “Tabii ki memnun değiliz, kar birikintisine çarptık ve ilk gün birinin arkasında sıkışıp kaldık. Ama buraya geldiğimizden bu yana oldukça geliştik. Başlangıç için kesinlikle kolay bir ralli değildi. Ama araç ve notlar ile deneyim kazandım .” dedi.

İsveç Rallisi Genel Sonuçları

Sıra	No	Pilot		Zaman	Fark	Liderle Fark
1.	3	Mikko HIRVONEN	M	3:09:30.4	0.0	0.0
2.	1	Sébastien LOEB	M	3:10:12.7	+42.3	+42.3
3.	4	Jari-Matti LATVALA	M	3:10:45.8	+33.1	+1:15.4
4.	2	Dani SORDO	M	3:12:12.0	+1:26.2	+2:41.6
5.	7	Sébastien OGIER	M	3:13:45.7	+1:33.7	+4:15.3
6.	6	Henning SOLBERG	M	3:14:53.8	+1:08.1	+5:23.4
7.	12	Matthew WILSON		3:17:24.3	+2:30.5	+7:53.9
8.	15	Mads ÖSTBERG		3:18:52.6	+1:28.3	+9:22.2
9.	11	Petter SOLBERG		3:19:47.9	+55.3	+10:17.5
10.	49	P-G ANDERSSON		3:21:39.3	+1:51.4	+12:08.9
11.	70	Andreas MIKKELSEN		3:22:04.6	+25.3	+12:34.2
12.	27	Janne TUOHINO		3:22:36.6	+32.0	+13:06.2
13.	14	Khalid AL QASSIMI		3:23:57.0	+1:20.4	+14:26.6
14.	21	Martin PROKOP		3:24:35.7	+38.7	+15:05.3
15.	24	Patrik SANDELL		3:26:19.4	+1:43.7	+16:49.0
16.	25	Eyvind BRYNILDSEN		3:26:37.3	+17.9	+17:06.9
17.	63	Peter jr. VAN MERKSTEIJN		3:27:10.0	+32.7	+17:39.6
18.	50	Patrik FLODIN	P	3:28:04.7	+54.7	+18:34.3
19.	26	Bernardo SOUSA		3:28:54.9	+50.2	+19:24.5
20.	46	Anders GRÖNDAL	P	3:29:17.8	+22.9	+19:47.4
21.	5	Marcus GRÖNHOLM	M	3:33:01.2	+3:43.4	+23:30.8
22.	76	Michal SOLOWOW		3:33:04.3	+3.1	+23:33.9
23.	31	Armindo ARAÚJO	P	3:33:09.6	+5.3	+23:39.2
24.	62	Mattias THERMAN		3:33:34.3	+24.7	+24:03.9
25.	51	Per-Arne SÄÄV		3:39:28.7	+5:54.4	+29:58.3
26.	77	Marius AASEN		3:40:21.3	+52.6	+30:50.9
27.	91	Ott TÄNAK		3:40:35.0	+13.7	+31:04.6
28.	41	Fabio FRISIERO	P	3:44:49.8	+4:14.8	+35:19.4
29.	65	Peter VAN MERKSTEIJN		3:46:42.0	+1:52.2	+37:11.6
30.	8	Kimi RÄIKKÖNEN	M	3:47:17.6	+35.6	+37:47.2

Yorumlar

Levent Oğuzhan

15 Şub 2010 – 15:16

başlangıç için gayet iyi … bekleyip görelim 😀 …

Yanıtla
raikkonen_the_best_of_f1

14 Şub 2010 – 21:35

"15. etapta elde ettiği altıncılıkla umut verdi."
vay be altıncılık iyi 🙂
bu etaptaki performansını yarışta gösterseydi ve kazalar yapmasaydı daha iyi olacağı kesin

Yanıtla
Sir Jack B.

14 Şub 2010 – 17:29

Kimi ilk yarış için yeterince hızlıydı. Hatalar yapmasa bu tempoyla rahat ilk 10da olacaktı. Kendi sınıfında geride bıraktığı sadece Halit Kazım var. Zaman zaman önündekilere yakın zamanlar yaptı zaman zamanda daha iyi zamanlar yaptı. Bazı etaplarda 7. 6. oldu. Bence bu iyi.

Ancak hatalar yapması sonuç almasını her zaman engeller. Burada çok hata yaptı şanslı ki aracına zarar vermedi. Çünkü çarpabileceği sert bir cisim yoktu. Diğer yarışlarda bu kadar şanslı olmayabilir ve yarışa erken veda edebilir. Bence ilk çözmesi gereken sorun bu.

Birde bu yarış kar toprak karışık bir zemindi. Toprak ve asvalt parkurda da hızını görmek lazım. Asvaltta daha başarılı olması bekleniyor. Giderek kendi hızını da geliştirecek. Ama nereye kadar. Yıllardır ralli tecrübesi olan pilotlarla ne kadar mücadele edebilir. Belki zaman zaman iyi sonuçlar alacak ama hız olarak bir Loeb olmasını da beklemiyorum. Bunun için çok uzun zaman Ralli yapması gerekiyor.

Kısa vadede bir podyum Kimi için çok büyük bir başarı olur. Diğer yarışları merakla bekliyorum. Özellikle Türkiyeyi 🙂

Yanıtla
inci incili

14 Şub 2010 – 17:15

kimi iyi iş çıkardı, yarışı bitirdi, çoğu etapta da iyi dereceler yaptı. gelecek için wrc'de önemli bir güç olabileceğini gösterdi. loeb'ün yarışı ikinci bitirmeside iyiydi, daha ilk yarış ama liderliğin çok uzağında olmaması önemliydi.

Yanıtla
alonsomassa

14 Şub 2010 – 15:42

sezonun ikinci yarısında toparlar.ama onun yeri f1.

Yanıtla
Kadir YILMAZ

14 Şub 2010 – 15:29

Kimmppa adres için saol, 6 10 16 ve 18 ci etaplar hariç 8.-14. sıra arasında gezinmiş, en iyi etap sırası da 6.lık
Fena değil, ehh 🙂

Yanıtla
jonathan livingston

14 Şub 2010 – 15:18

aferin kimi demek karda kalmasa ilk ona girecekmiş. neyse önümüzdeki yarışlara bakalım.

Yanıtla
Kimmppa

14 Şub 2010 – 15:15

Kimi yaptığı hatalara rağmen iyi bir iş çıkardı.47.likten 30.luğa kadar yükseldi.Rallinin son gününde iyi bir performans gösterdi.Son etapta takım arkadaşının 8.8 sn önünde bitirdi.Hala öğrenmesi gereken çok şey var.Umarım ilerleyen yarışlarda daha iyi sonuç alır =)

Yanıtla
Fernando Alonso Diaz

14 Şub 2010 – 15:13

15. etabta gösterdiği performansı tüm yarışa yayarsa başarıyı yakalar bununda içinden konsantrasyon geçiyor…

Yanıtla

İsveç Rallisi'nin Galibi Hirvonen Oldu

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et