Formula 1’in 2017’de şimdiki araçlardan beş saniye hızlı olma planları şekillenmeye devam ediyor. Takımlar sunulan ilk plan üzerinde küçük değişiklikleri kabul ettiler.
F1 strateji grubu yarışları daha etkileyici ve araçları daha hızlı yapmak adına bir grup kural değişikliğini ortaya atmıştı.
Takımlar ortaya atılan bu kurallar dahilinde çok pahalıya mal olmadan ve yarışları fazla etkilemeden hız artışının ne kadar olacağı yönünde fikir birliğine varmaya çalışıyorlardı.
Ortada bir çok öneri vardı ve FIA’nın önerisi olan daha muhafazakar yaklaşım kabul edilmedi, çünkü yeteri kadar tur zamanı ekleyemiyordu.
Takımlar bunun üzerine Red Bull tarafından önerilen daha agresif kural seti üzerinde çalışmaya başladı ve Japonya GP’sinden sonra toplanan Teknik Kurallar Çalışma Grubu bu kurallar üzerinde küçük değişiklikler yaptı.
Buna göre ön kanat genişliği 1850mm olacak ve bu şu an kullanılanlardan 200mm daha geniş demek. Arka kanat ise 950mm genişliğinde ve 800mm yüksekliğinde olacak.
Difüzör tasarımı 2010 araçlarında kullanılanlara benzer olacak ve tabandan daha fazla performans çıkarılabilmesine izin verecek.
Kabul edilen bir değişiklik ise lastik ebatlarında oldu. Lastik boyutları ilk önerilenlere göre biraz daraltıldı ve buna lastikler tarafından oluşturulan daha yüksek sürüklenme etkisinin araca eklenen tüm aerodinamik etkileri sıfırlayabileceği endişeleri oldu.
Sonuç olarak araçlarda önde 300mm ve arkada 400mm genişliğinde lastikler olacak. Mevcut lastikler 245mm ön ve 325mm arka şeklinde.
Önümüzdeki hafta bir toplantı daha yapılacak ve fabrikalardan gelen analizler eşliğinde son saniye değişiklikleri konuşulacak.
Eğer kurallar gerekli desteği görürse bu yılın sonlarında FIA Dünya Motor Sporu Konseyi tarafından da onaylanması gerekecek.
![[FORJUSTICE]^Engine's passion #ForzaFERRARİ avatarı](https://secure.gravatar.com/avatar/5e8e1e60443fea630f24cc78c502c7a4?s=40&d=mm&r=g){kind=avatar}
Bir yanıt yazın