Takımların 2009 Bütçelerinin Gerçek Oranları Neydi?

Geçen sezon takımların bütçesinde bir sınırlama uygulanmamasına rağmen bütçeler %10 oranında düşüşe uğramıştı. Ortalama bir F1 takımının bütçesi bir önceki yılda 191.1 milyon Euro ( 302.8 milyon dolar) iken geçen yıl bu rakam yaklaşık olarak 173.2 milyon Euro (271.6milyon dolar)’a kadar düşmüştü. Bazı büyük isimlerin çekilmesiyle de sporun toplam bütçesi 1.9 milyar Euro ($3.1 milyar dolar)’dan 1.7 milyar Euro ($2.7 milyar dolar)’a kadar gerilemiş.

Baugur, Credit Suisse, Dell ve ING gibi büyük sponsorların çekilmesiyle sponsorluk gelirlerinde de %8’lik bir düşüş yaşandı. 572.78 milyon Euro (895.75 milyon dolar)’lık sponsor bütçesi 522.92 milyon Euro (819.55 milyon dolar)’a kadar düştü.

Ancak, takımları asıl etkileyen üreticilerin bütçelerde yaptıkları sınırlamalar oldu. Takım sahiplerinin masrafları %30 oranında azaldı ancak  hala takımların en büyük gelirleri %41 oranında onlardan sağlanıyor.Bu durum bu sezon büyük üreticilerin küçük bütçeli yeni takımlarla yer değiştirmesiyle biraz değişecek gibi.

Tüm bunlar, Formula 1’in idari kurulu FIA bütçeleri sınırlandırma isteğinin dışında süregeliyordu.

Bunların dışında takımların çalıştıracakları eleman sayısına da kısıtlama getirilmişti. Önemli bir kaynağın verdiği bir bilgiye göre 2011 yılında sadece 285 kişi çalıştırılabilecek ve bunlardan sadece 42-43 tanesinin her hafta yarışlara gitmesi mümkün olacak. Şu anda bu rakam 70. Böylece takımların ulaşım masraflarının bir kısmının ceplerinde kalması planlanıyor.

Formula Money’in araştırmalarına göre 2009’da, 143.5 milyon Euro (225 milyon dolar)’ı Mercedes’ten  101.4 milyon Euro (159 milyon dolar)’ı sponsorlardan olmak üzere toplamda 308.77 milyon Euro (483.85 milyon dolar) olmak üzere McLaren en fazla mali kaynağa sahip olan takımdı. Bernie Ecclestone’un Mercedes ayrılığının ardından McLaren’in yara alacağını söylemesi oldukça gerçekçi görünüyor.

Diğer üreticilere göre 162.6 milyon Euro (255 milyon dolar) ile takımına daha çok harcama yapan Toyota olmuştu. Ancak düşük sponsorluk bütçesi ve alınan ödüllere oranla daha az gelen mali destek nedeniyle McLaren’in gerisinde kaldı.

Ferrari ise 2009’da 236.5 milyon Euro (370.75 milyon dolar) ile en büyük üçüncü bütçeli takım oldu ve 132.6 milyon Euro (208 milyon dolar) ile en büyük sponsor desteğine sahip olan takımdı.

Şampiyon takım Brawn’ın bütçesi ise 103.8 milyon Euro (162.75milyon dolar) ile sadece en büyük yedinci bütçe olabilmişti. Bu rakam McLaren’ın bütçesinin yaklaşık üçte biri kadar.

Bernie Ecclestone, Sylt ile bir görüşmesinde şu cümleleri söylemiş: “Uzun yıllardır Formula 1’in pahalı ve yüksek prestijli bir spor olarak devam etmesi için uğraştım.”

Bu sözler de Ecclestone’un bütçe sınırlamasına neden sıcak bakmadığının açıkça kanıtı olabilir.