Mercedes’teki yeni çözüm, hava girişinde bir aero ayrıştırıcısı olarak görev alan, gelen hava akışını (iki mavi ok) hızlandıran ve ayıran bu piramit şeklindeki yapı. Genellikle bu yuvarlanma yapısı (kazalarda takla sırasında koruyucu görevdedir), hava girişinin şeklini takip eder ama Mercedes’in tasarımında hava girişinin şekli, sezon içinde değişiklik yapılmsı durumunda yeni bir çarpışma testi gereksinimini önlemek amacıyla bağımsız olarak değiştirilebiliyor. Tek mavi ok, ikinci bir hava kanalını gösterirken kırmızı ok, herhangi bir kaza olması halinde aracın vinç ile çekilebilmesini sağlayan zorunlu deliği göstermektedir.
Mercedes MPG W01 – Piramit Şeklindeki Üst Yuvarlanma Yapısı
Yorumlar
-
Bu seferlik kadı kızı olalım
-
eğer sadece bu siteden F1'i takip ediyosanız, çok harika bir iş çıkardıklarını düşünmeniz normal. ama bu teknik incelemeleri benim gibi yabancı sitelerden takip edenler bir kaç hafta önce bunları görmüşlerdir zaten.
-
Bu sistemi ilk defa Mclaren 2008 yılı başında kullanmıştı..
-
bu site kendini aşmaya devam ediyor tebrik ederim
Bir yanıt yazın