Daha geniş çift katmanlı difüzöre yer açmak için F10’un motoru, 3,5 derece açı ile (1) yerleştirildi. Sonucunda egzoz borusu kanalları, geniş bir merkezi difüzöre daha fazla alan yaratmak amacıyla aracın öncekine göre daha öne yakın bölümüne (2) konumlandırıldı. İlginç olarak bu yaklaşıma benzer tarihi bir örnek mevcut, 1970’lerden. Arrows tasarımcısı Tony Southgate, A2’nin motorunu 4 derecelik bir açı ile yerleştirmişti (alttaki çizim)
Bir yanıt yazın