Bütün 2010 araçları gibi yeni Ferrari de, bir çok değişikliğe uğradı. F10’da (resmin üst kısmı) en çarpıcı fark, araca daha büyük yakıt deposu ile daha uzun ve daha dar vites kutusu yerleştirebilmek için daha uzun dingil mesafesine sahip olması. Aracın arka dingili, şimdi yaklaşık olarak 20-22 cm geri (7) taşındı. F10’un tanıtımında eski bir F60 ön kanadı takılıydı ama burunkonisi daha uzundu (1). Ön süspansiyon (2), aracın uzunluğunu azaltmak için arkaya açılı iken ön lastikler (3), 20 mm daha dar. Takım, hava akışını daha iyi yönlendirmek, kuralların izin verdiği 80 cm genişliği kullanarak daha büyük ve daha geniş yakıt deposu (5) yerleştirmek için sidepodların önüne (4) küçük üçgen bir yüzgeç ekledi. Motorun 15 cm geride yerleşmesine rağmen egzoz çıkışı, daha ileride (6).
Bir yanıt yazın