Formula 1’in turbo motorları bu hafta sonu Meksika’da bilinmezliğe doğru yolculuk yapacak. Pistin bulunduğu bölgenin rakımı motorları diğer tüm pistlerden daha fazla zorlayacak.
Meksika Hermanos Rodriguez pisti 2200 metre yükseklikte yer aldığı için motorlar için daha zorlu geçecek. Bu yükseklik nedeniyle havanın soğumasıyla birlikte kaybedilen güç için turbo motorların daha yüksek devirlerde çalışması gerekecek.
Formula 1 takviminde en çok zorlayan pist 750 metre yükseklikteki Brezilya’nın Sao Paolo pistiydi. Hermanos Rodriguez pistindeki mücadele yaklaşık 3 kat fazla olacak.
Renault’dan Remi Taffin “Burada sorun soğutma olacak çünkü motordan aynı miktarda enerji çıkacak olmasına rağmen daha az hava olacak.”
“Diğeri ise turbo çünkü aynı güç çıkışını sürdürmek için turbonun normalden çok daha yüksek devirlere çıkması gerekecek.”
“Açıkçası bu konuda çok fazla simülasyon yaptık ancak gerçekten bilmediğimiz bir yere gittiğimizi biliyoruz.” dedi.
F1 turboları şu anda 125 bin devirle sınırlı ancak dayanıklılık için üreticiler 100 bin devir civarında çalıştırıyor.
Taffin, izin verilen sınırlara gelmenin zorlayıcı olacağını ve dayanıklılık sorunları yaşanabileceğini söyledi.
Taffin “Turboların çoğu 100 bin civarı çalışıyor. Bu yüzden 125 binde çalıştırmak istiyorsanız o zaman tamamen farklı tasarım gerekir.”
“ORada zor bir sınır belirleyeceğiz bu yüzden sürprizler olabileceğini söylüyoruz.”
“Bir takım soğutma yapısını değiştirmeme kararı alırsa o zaman tur zamanında kaybetmeye mahkum olabilir.”
“Motor üreticisi turboda sınırları çok zorlamama kararı alırsa o zaman diğerlerinden daha fazla kaybedebilir. Kimin ne kadar sınırları zorlayacağını bilmiyoruz.”
“Ancak çok fazla zorlayacağımız için burada kullanılan turboların yarıştan sonra rafa kaldırılacağından eminiz.”
“Belki cuma gününden sonra felaket olabilir. Ancak her şey kararlarımızın sonucunda olacak.”
“Birileri soğutma yapısını değiştirmeme kararı alırsa sonucunu biliyorsunuz. Turbolar normalden daha üst devirlere ulaşmazsa ne kaybedeceğini biliyorsunuz.” dedi.
Bir yanıt yazın