McLaren'in Arka Kanadına Onay Çıktı

Yorumlar

1. 

   AARank

   12 Mar 2010 – 15:10

   Bu son zamanlarda McLaren taraftarlarının ağlamaları dilencilere acınacak durum meydana getiriyor.Adamlar sitemin otonom değilde footmade yapınca işler tamam oluyor.Acaba kıçmade ile çalışan sistemleride kabül edeceklermi.Pilotlar kurufasülye yiyip çok gaz yapsalar ve araç geçerken bir parça gaz çıkarıp biraz yere basma kazansalar yasak olurdu sanırım…
   FIA daki bey amcalarım yaa bu kuralları adam akıllı uygulasınlar yarışlarda heyecan bulalım yada tamamen serbest bıraksınlarki teknolojiyi yaşayalım. bıraksınlarki teknolojiy

   Yanıtla
2. 

   feel_it61

   12 Mar 2010 – 02:02

   f1One ff arkadaşım fark göremedin mi yanlış bakıyorsun heralde aşşağıda eskisiyle yenisi arasındaki farkı verdim birdaha bak istersen.Difüzerin enresine bakıyorsunuz anlamadımki.Köşelerine bakıyorsanız orası zaten bütün takımların aşşağı yukarı aynıdır.Asıl fark yaratan orta kısmıdır.Mercedesin de orta kısmı da büyük bölüü değişmiştir veya daha fazla bölme eklenmiş diyelim hem altına hem üstüne.

   Yanıtla
3. 

   f1One FF

   12 Mar 2010 – 01:27

   evet kaan mercedes difözüründe fark yok eskisinden. Yarın veya öbürgün cıkacagınıda sanmıyorum araçları artık monte etti takımlar. yarınki testler için. Yani yeni difüzör monte etmek içinde aracı söküp tekrar kurmak gerek. Sanırım mercedes o difüzörü kullanacak.

   Benim dikkatimi çeken bir olayda ferrari ve mclarenin aerodinamik olarak bircok yenilikli parçaları var. Özellikle ferrari ve mclaren dışında yarıkları kullanan takımlar göremedim. Bilmiyorum nedendir mclaren ve ferrari motor kapakları üzerinde imkan verdiğince yarık açmışlar ve boşluk yaratmışlar downforce için. Yarıklar özellikle cok fayda sağlıyor araca.
   Mclaren ve ferrari dikkat çekiyor.Bakalım neler olacak…

   Yanıtla
4. 

   kaan kaanhan

   11 Mar 2010 – 23:47

   söylendiğine göre,şaside yılboyunca gelişimin yasak olduğu bölgede de çalışma yapılması gerekeceğinden diğerlerinin bu sistemi uygulaması zor görünüyor, C.Horner; mühendisler yaratıcıdır, başka bir yol bulup bunu uygulayacaklarına eminim diyor.

   Yanıtla
5. 

   luris

   11 Mar 2010 – 23:28

   evet withmarsh'ın açıklamasını eklemenizi bekliyorum şu anda:) çok uzun, okumaya üşendim:)

   Yanıtla
6. 

   kaan kaanhan

   11 Mar 2010 – 23:18

   MW bazı açıklamalarda bulunmuş 🙂

   Merco difuserinde pek fark göremedim, belkide yarın monte edeceklerdir.(ışık farkı göz yanılması yapıyorda olabilir)

   Yanıtla
7. 

   alonsomassa

   11 Mar 2010 – 22:49

   işte dediğim gibi bunun (Umarım) rekabeti kaybettirecek birşeyler yaratacağını sanmam.ancak bahreynin esas konusu
   mclarenin uyumu,alonso nun uyumu vs olacak ancak

   schuminin performansı
   mercedesin yeni difizörü diğer 3 lüye karşı neler yapacak…bakalım az kaldı.

   Yanıtla
8. 

   feel_it61

   11 Mar 2010 – 22:27

   Buyurun arkadaşlar…İşte size MErcedes gp nin yeni difüzörü afiyet olsun hepimize:))))
   http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/index.php?iID=7952
   buda barcelonadaki difüzer farkı görmek açısından
   http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/index.php?iID=5441

   Yanıtla
9. 

   luris

   11 Mar 2010 – 21:45

   geçis yaparken öndeki aracın hava koridoruna girmeden geçmeyi seçerlerse bu gerçekten komik ve sıradışı olacak. pisten piste değişecektir bu sistemin avantajı, yarınki top speed istatistiklerini merakla bekliyoruz.

   Yanıtla
10. 

    Kadir Çam

    11 Mar 2010 – 19:22

    Şimdi mclaren geçen seneki gibi ilk birkaç yarışı domine ederse o zaman ortalık karışır…Sürekli her sene farklı bir konuda kaos ortamı oluşuyor..Acaba ne zaman herkesin susup aracını sürmeye odaklandığı bir yıl izleyeceğiz ? 2005'ten beri sürekli değişen kurallarla birlikte bu döneme kadar gelen sürekli bu sisli ortam ne zaman sona erecek bakalım

    Yanıtla
11. 

    raikkonen_the_best_of_f1

    11 Mar 2010 – 18:50

    gelişimde Mclaren çok iyi bir takım (geçen seneyi de unutamıyorum zaten Abu Dhabi'de sıralama turlarında Lewis ve aracın performansı mükemmeldi)
    akıllıca çalışarak bu arka kanadı yapmışlar bravo 🙂

    Yanıtla
12. 

    vega_nitro

    11 Mar 2010 – 18:35

    "Alman Auto Motor und Sport'a konuşan bir FIA yetkilisi, McLaren'in uygulamasını "basit ama akılıca bir numara" olarak niteledi."

    Zaten başarılı araçlar bu numaraları yaparak üretilmiyor mu? Böyle hamleler yapan tüm mühendisleri kutlamak lazım bence.

    Yanıtla
13. 

    ferrari forewer

    11 Mar 2010 – 17:40

    doğru olan buydu. doğru karar bence mclaren herzman gelşimde ilgnc parcalar üretmede cok iidr. gelişimde en ii takım ferrariyle birlikte.

    Yanıtla
14. 

    Kimmppa

    11 Mar 2010 – 17:18

    Habere gelince sistemin legal çıkmasına sevindim.Anlatıldığı kadar komplex bir sistemse diğer takımların bu sistemi kolayca araçlarına uygulayacaklarını zannetmiyorum.Tabi FİA sözcüsünün demeciyle çelişmiyorda değil.Mclaren gerçekten de güzel bir çözüm bulmuş aracına =)

    Yanıtla
15. 

    Kimmppa

    11 Mar 2010 – 17:15

    hahaha bende sabahtan beri bilgisayarımda arıyordum suçu :)İlk önce Sir Jack B. sonra alonsomassa ve j.button nicki çıkınca önüme bilgisayara kızıp kapamıştım =)

    Yanıtla
16. 

    alonsomassa

    11 Mar 2010 – 17:14

    bu arada legal ise çok çok büyük bir farklılık katacağını sanmam.yani tabiki işe yarıyordur ancak tur zamanlarınada baktığımızda diğerlerine bariz bir üstünlüğü yoktu.zaten artık takımların üstünde durduğu çizgi kıldan ince ve ordada 0.1 lerin hesabını yapıyorlar.

    ve büyük takımlar denedikleri ve yaptıkları bu şeylerle diğerlerinin 0.1 önünde olmayı hedefleliyorlar.sanırım sonuç önde olmak olunca fark değil önde olmak ağır basıyor.

    ne demişler 1 inc yada 1 km farketmez.kazanmak kazanmaktır..

    Yanıtla
17. 

    alonsomassa

    11 Mar 2010 – 17:14

    bu arada legal ise çok çok büyük bir farklılık katacağını sanmam.yani tabiki işe yarıyordur ancak tur zamanlarınada baktığımızda diğerlerine bariz bir üstünlüğü yoktu.zaten artık takımların üstünde durduğu çizgi kıldan ince ve ordada 0.1 lerin hesabını yapıyorlar.

    ve büyük takımlar denedikleri ve yaptıkları bu şeylerle diğerlerinin 0.1 önünde olmayı hedefleliyorlar.sanırım sonuç önde olmak olunca fark değil önde olmak ağır basıyor.

    ne demişler 1 inc yada 1 km farketmez.kazanmak kazanmaktır..

    Yanıtla
18. 

    alonsomassa

    11 Mar 2010 – 17:07

    bu arada sitede cuma antremanları verilecekmi?bakalım o sadece bir iddaa dan ibaret.mclarende tıpkı diğer takımlar gibi tüm kartlarını açmadı.yarın 9 da poker partisi var bahreynde.açıkçası artık yarın sabah testleriyle birlikte saklayacak veya gizliyecek başka bir performans kalmayacak.

    Yanıtla
19. 

    m-sc efsane

    11 Mar 2010 – 17:04

    6 km/sa ciddi bir avantaj gibi görünüyor.. düzlüklerde kers etkisi yaratır belkide.. pazar günü görürüz artık.. mercedesi çok merak ediyorum….

    Yanıtla
20. 

    alonsomassa

    11 Mar 2010 – 17:03

    ben şimdi kimmpa oldum =)

    Yanıtla
21. 

    feel_it61

    11 Mar 2010 – 17:02

    Merak etme arkadaşım sen gözüksende altına ben aslında feel_it61 im bana tepki verin derim:)))
    Hem zaten loginde başkası gözüksede yorumlarda biz gerçek biz çıkacakmış:)

    Yanıtla
22. 

    alonsomassa

    11 Mar 2010 – 16:58

    bu arada editör arkadaşlardanda ricam artık yorumlarımda daha sakin olduğuma göre şu kontrolü kaldırmanızı rica etsem?

    Yanıtla
23. 

    yaşar koçyiğit

    11 Mar 2010 – 16:54

    yok o sorun değil hani rakip takım veya pilot taraftarlarını kızdıracak yorumlardan kaçınalım demek istedim.hani benim hesaptan çalışıyorsunya o bakımdan:)

    Yanıtla
24. 

    Editör

    11 Mar 2010 – 16:54

    Geçici bir sorun arkadaşlar. Login kutusunda başkasının ismini görebilirsiniz yada sık sık login düşebilir. Yorum yaparken sizin nickiniz çıkacaktır. Kişisel bilgilerinize ulaşmak isterken farklı birininkine ulaşıyorsanız lütfen sorunu bize bildirin.

    Yanıtla
25. 

    feel_it61

    11 Mar 2010 – 16:51

    yaşar koçyiğit arkadaşım kusura bakma kalın parmaklı oluşum yüzüden i yerine ü yazdım.Eğer sorun buysa tekrar kusura bakma ama başkaysa anlamadım hangi konuda kavga çıkacakmış??

    Yanıtla
26. 

    alonsomassa

    11 Mar 2010 – 16:48

    zaten legal olduğu tahmin ediliyordu.öte yandan ferrari nin yarıkları ve motor açısı,mercedesin difizörü de epey knuşuldu.bakalım hangisinin çözümü daha etkili duracak.

    ben bütün takımların değilde,bu tip motor kapağı kullananların uygulayacağını düşünüyorum

    ya mclaren başka bir yol bulsunda çu kapak kaldırılsın.umarım ferrari ve mercedes kullanmaz.(estetik açısından)

    şimdi öldük bittik yandık.geri geri gidip bizi geçerler farklı çizgi kullanırlar diyip,hemen karamsarlığa bürünmeyin.her takımın farklı yolu var.eh buda mclaren,bütün büyük takımlar gibi sınırları zorlaaycaktır.yasal bulunmasına sevindim.

    neden derseniz:mclarenin illegal bulunup,bizim kazanmamızdansa (veya başka takım-başka takıma karşı)legal bulunması ve biz nasıl yeneriz daha önemli ve zevkli.kaldıki geçen sene difizör dü renaulttu,ayrı seri gibi politikalarla çok zaman geçti ve ilk yarış gölgede kaldı.bu sene böyle beklemişken başkalarınında hevesini kırmamak ve sözü pitte bırakmak daha hoş oldu benim açımdan seyirciler olarak ele alırsak.

    Yanıtla
27. 

    efendimayin

    11 Mar 2010 – 16:44

    Herşey soru işsreti neyse 1 gün kaldı 🙂

    Yanıtla
28. 

    kirve 12

    11 Mar 2010 – 16:42

    neyse ben bızım j.buttondan girmiş gibi görunuyorum yabancı değil kendisi 🙂 evet arka kanatımız onay aldığına göre bıze düşen mühendislerimizi tebrik etmek tabi bize bir fayda sağladığını yarışlarda görebilirsek çok hoş olur..

    Yanıtla
29. 

    m-sc efsane

    11 Mar 2010 – 16:41

    bende önce 91 den beri sonra yaşar koçyiğtin hesabı çıktı.çç kısa sürede düzeltseler bari…

    Yanıtla
30. 

    yaşar koçyiğit

    11 Mar 2010 – 16:38

    feel_it61 aman abi yazdıklarına dikkat ette mazallah kavga felan çıkmasın.

    Yanıtla
31. 

    yaşar koçyiğit

    11 Mar 2010 – 16:36

    didem sabahtan beridir var o sorun. bir bakıyorum kendiliğnden sisteme girmiş bir bakıyorum çıkmış.bir anormallik var ama anlayamadım.

    Yanıtla
32. 

    nurettin dovan

    11 Mar 2010 – 16:35

    Hilton yazıyor Mclarenin arkası o.Mercedesin difizörü hala ortalıkda yok

    Yanıtla
33. 

    feel_it61

    11 Mar 2010 – 16:34

    yaşar koçyüğit ve de jbutton hesabından yazıyorum yine değişti önce jbuttondu şimdi yaşar koçyüğüt haberiniz olsun arkadaşlar:@

    Yanıtla
34. 

    McLaren_ didem07

    11 Mar 2010 – 16:32

    m-sc efsane aynısını bende yasıyorum şuan.

    Yanıtla
35. 

    kaan kaanhan

    11 Mar 2010 – 16:30

    gündemi gereksiz yere meşgul eden bu sorundan da kurtulmuş olduk.

    Yanıtla
36. 

    m-sc efsane

    11 Mar 2010 – 16:28

    site yönetiminin dikkatine..az önce haberin altına yorum yapmak için giriş yapmak istediğimde başka arkadaşların bilgileriyle karşılaştım.. bu güvenlik zaafiyetinden haberiniz varmı bilmiyorum ama çok ciddi bir sorun..

    Yanıtla
37. 

    feel_it61

    11 Mar 2010 – 16:26

    AYnen şimdi bende teyit ettim teşekkür ederim.Çok benziyordu Mercedesin geçen seneki difüzörüne bian yanıldım.Neyse 1 gün daha kaldı arkadaşlar.Sabredememekten bunların hepsi:DDD

    Yanıtla
38. 

    Şener SALİH

    11 Mar 2010 – 16:24

    O görüntüler Mclarene ait ….

    Yanıtla
39. 

    efendimayin

    11 Mar 2010 – 16:20

    Arkadaşlar başlıkla alakası yok ama bu sene sıralama turlarında değişiklik varmı geçen seneye göre?

    Yanıtla
40. 

    feel_it61

    11 Mar 2010 – 16:18

    Belliydi böyle bir sonuç çıkacağı.Bu arada arkadaşlar kesin emin olamamakla birlikte işte size Mercedes in yeni difüzeri (yanlışsam düzeltin)
    http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=147461&catID=1102-4456

    Yanıtla