AER, 2017 Müşteri Motoru Başvurusunu Yapıyor

Yorumlar

“AER, 2017 Müşteri Motoru Başvurusunu Yapıyor” için 3 yanıt

1. 

   M1CHAEL

   22 Kas 2015 – 03:57

   AER birkaç seriye motor tedarik etmiş eden bir üretici. Bahsi geçen ünite. AER P60 2.4 V6 Twin turbo charged olmalı.

   spec.ler bunlarmış;
   “P60
   The P60 is a new V-6 GDI twin-turbo engine designed for the ACO 2014 LMP1 regulations. All aluminum construction gives it a fully dressed dry weight of approximately 115 kg and is designed as a fully stressed member of the chassis in LMP1 sports car installations.”

   Rebellion un kullandığı setup;
   Designation : AER P60
   Configuration : 90° V6
   Valve Train : Dual overhead camshaft with four valves per cylinder
   Cylinder Block : Aluminium
   Fuel : Gasoline, Shell LM24 specification according to FIA / ACO regulations
   Weight : Approx 110kg
   Engine Management : Life Racing F90GDI8A
   Lubrication : Dry Sump
   Cooling : Water cooled

   Bana gelince spec. belirlemede diğer seriler ve çokluk baz alınması da birşeydir. Görüşünü taşıdığımız LMP1/2 lerin spec. lerini getirme, elde etme de birşeydir. Ancak doğru konfigurasyon V8 olmalıydı. 3-4 lt arası gayet ucuz up edilebilecek üniteler mevcut.
   Böylece belki Judd, Pure, Cosworth, Nissan, Toyota potaya girebilirdi.
   Geçmişinden bugüne Formula 1 gibi bir serinin küçük hacimli de olsa V8 tabanı içermemesi utanç verici. V6’lar daha aşağıda olmalı. Oralardan transfer örnekliği tabana inmeli. Kimsenin aslında büyük hacim beklediği yok F1 motoru küçük ve hafif olmalı ama V8 ve yüksek devir terkedilmemeli. F1’in 80’lerinde dahi 12k RPM var. Başkaları maliyet dengesinden bunlara erişmek istemiyordu. F1, HP rekortmeni de olmasına gerek yok. Diğer bir yanlış; standart benzin yakılması F1 düzeyinde ki birşeyin E85 veya düşük miktarda karışımı içeriyor olması gerekirdi. Bunu Chevy, Koenig. gibi üreticiler Hennssey gibi garajlar ve şahıslar kullanıyorken bana göre çok saçma bir durum ortaya çıkıyor.
   Bu yüzden Formula 1’in çok uzun zamandır ilerici, sınırlarda ve accayip formülünü içermediğini hissediyoruz.
   Eskiden 2k hp’lik makineler çok çok sayılı iken bugün artık 200 bin $ etmeyen kitlerle normal insanlar 2k ‘nın üzerine çıkıyorlar. Şahıslarla malum kafa devam ediyor ama kurumlar bunu yakalayamıyor malesef.

   Yanıtla
2. 

   Toro Rosso

   21 Kas 2015 – 20:01

   Cosworth gibi bir motor firması nasıl girmez ihaleye şaşıyorum..

   Yanıtla
3. 

   v12

   21 Kas 2015 – 13:53

   Güzel haberler bunlar. Haas dışında bir kaç takım daha girer umarım. Bu motor üreticilerinden faydalanırlar.

   Yanıtla