Formula 1 tarihinin en dominant sezonlarından birisini geçirdiğimiz 2015 sezonunda Mercedes ve Hamilton üst üste ikinci kez şampiyonluğa ulaştı.
Hamilton sezona harika bir başlangıç yapıp şampiyonluğa erken ulaşırken, Vettel son bölüme kadar şampiyonluk iddiasını sürdürmüş, Rosberg ise sezonun son bölümünde ‘atağa’ kalkmıştı.
Sezon içerisinde pek çok mücadele yaşandı, Hamilton Rosberg’i yendi, Vettel’i Raikkonen’i devirdi, Bottas ise son yarışa kadar şampiyona dördüncülüğünü korudu.
Peki ya istatistikler?
Galibiyetlerle başlarsak en çok galibiyet alan pilotun 10 galibiyet ile Hamilton olduğunu hemen ardından 6 galibiyet ile Nico Rosberg ve 3 galibiyet ile Sebastian Vettel’in geldiğini görebiliriz. Takımlarda ise Mercedes’in 16, Ferrari’nin 3 galibiyeti var.
Geçen yıl ile karşılaştırdığımızda Hamilton geçen yıl ile aynı galibiyet sayısına ulaşırken, Rosberg galibiyetini 5’ten 6’ya, Vettel ise 0’dan 3’e yükseltti. Takımlarda ise Mercedes galibiyet sayısını koruyup 16 zafer elde ederken, Ferrari 0’dan 3’e yükseltti. Geçen yıla göre kaybeden isim Ricciardo ve Red Bull oldu.
Galibiyet alan pilot ve takımlar
Galibiyet alan motorlara baktığımızda Mercedes’in 16, Ferrari’nin 3 galibiyeti var. Ülkelerde ise İngiltere’nin 10, Almanya’nın ise 9 galibiyeti bulunmakta.
Galibiyet alan motor ve ülkeler (Germany=Almanya, United Kingdom=İngiltere, Australia=Avustralya)
Pole pozisyonu alan pilotlara baktığımızda Lewis Hamilton’un 11 pole’ün sahibi olduğunu görüyoruz. Nico Rosberg 7 ve Sebastian Vettel’in 1 sıralama turu zaferi bulunuyor. Takımlarda ise Mercedes 18, Ferrari’nin 1 pole zaferi var.
Pole alan pilotlar ve takımlar
Mercedes motorunun sezon içerisindeki 19 yarışın 18’inde pole pozisyonu aldığını görüyoruz. Geriye kalan tek pole’ün sahibi ise Ferrari. Ülkelerde ise İngiltere’nin 11 ve Almanya’nın ise 8 pole’ü bulunuyor.
En hızlı tur listemizin en üst basamağında yine Lewis Hamilton var. Hamilton sezonu 8 en hızlı tur ile tamamlarken, Nico Rosberg 5, Daniel Ricciardo 3, Kimi Raikkonen 2 ve Sebastian Vettel 1 yarışta en hızlı tur zamanını kaydetti. Takım bazında bakarsak Mercedes’in 13, Red Bull ve Ferrari’nin 3’er en hızlı turu bulunmakta.
En hızlı tur atan pilotlar ve takımlar
Sezon içerisinde en fazla en hızlı tur kaydeden motor 13 en hızlı tur ile Mercedes oldu. Renault ve Ferrari’nin 3’er en hızlı turu bulunuyor. Ülke bazında bakarsak İngiltere’nin 8, Almanya’nın 6, Avustralya’nın 3 ve Finlandiya’nın 2 en hızlı turu bulunmakta.
En hızlı tur atan motorlar ve ülkeler (Finland=Finlandiya, Australia=Avustralya)
Podyumlara bakarsak Lewis Hamilton 19 yarışın 17’sinde podyuma çıkmayı başardı ve bu listemizde de zirveyi kimseye kaptırmadı. Nico Rosberg sezon boyunca 15 podyum, Vettel 13, Raikkonen 3, Massa 2, Bottas 2, Ricciardo 2, Kvyat 1, Grosjean 1, ve Perez 1 kez podyuma çıkmayı başardı. Takımlara bakarsak Mercedes 38’de 32 yapıp en tepede yer alırken Ferrari 16, Williams 4, Red Bull 3, Lotus ve Force India ise 1 kez podyuma çıktı.
Podyuma çıkan pilotlar ve takımlar
Motorlarda Mercedes 38 podyum elde ederken, Ferrari 16, Renault ise 3 podyum elde etti. Ülkeler bazında bakarsak Almanya 28, İngiltere 17, Finlandiya 5, Brezilya ve Avustralya 2, Rusya, Meksika ve Fransa ise 1 kez podyuma çıktı.
Podyuma çıkan motorlar ve ülkeler (Brazil=Brezilya, Russian=Rusya, France=Fransa, Mexico=Meksika)
Bu yıl yarış içerisinde en fazla lider giden pilot yine Lewis Hamilton oldu. Hamilton 587 tur lider giderken, Rosberg 349, Vettel 176, Massa 19, Raikkonen 10, Ricciardo 7 ve Bottas 1 tur lider gitti. Takımlarda Mercedes 936, Ferrari 186, Williams 20 ve Red Bull 7 tur lider gitmeyi başardı.
Lider giden pilotlar ve takımlar
Motorlarda Mercedes 956 tur lider giderken, Ferrari 186 tur ve Renault ise 7 tur lider gitmeyi başardı. Ülkelerde İngiltere 587, Almanya 525, Brezilya 19, Finlandiya 11 ve Avustralya 7 tur lider gitti.
Lider giden motorlar ve ülkeler
Sezon içerisinde en çok tur tamamlayan pilot 1.127 tur ile Sebastian Vettel oldu. Perez 1.123 tur, Hamilton 1.120, Rosberg 1.100, Massa 1.080, Ricciardo 1.080, Nasr 1.070, Bottas 1.037, Kvyat 1.027, Verstappen 1.025, Ericsson 999, Raikkonen 964, Sainz 958, Button 928, Hulkenberg 901, Stevens 872, Grosjean 957, Maldonado 778, Alonso 770, Merhi 737 ve Rossi 302 tur tamamladı.
Takımlara baktığımızda en dayanıklı takım Mercedes oldu. Mercedes 2.200 tur, Williams 2.117, Red Bull 2.107, Ferrari 2.091, Sauber 2.069, Force India 2.024, Toro Rosso 1.983, Marussia 1.911, McLaren 1.698 ve Lotus 1.635 tur tamamladı.
Tur tamamlayan pilotlar ve takımlar
Motorlara geldiğimizde Mercedes 7.996 tur ile yine en çok tur tamamlayan motor oldu. Ferrari 6.071, Renault 4.090 ve Honda ise 1.698 tur tamamladı.
Ülkelere bakarsak Almanya 3.128, İngiltere 2.920, İspanya 2.465, Brezilya 2.150, Filandiya 2.001, Meksika 1.123, Avustralya 1.080, Rusya 1.027, Hollanda 1.025, İsveç 999, Fransa 857, Venezuela 778 ve Amerika 302 tur tamamladı.
Tur tamamlayan motorlar ve ülkeler (Spain=İspanya, Netherlands=Hollanda, Sweden=İsveç, USA=Amerika)
2015 yılında en çok yarış tamamlayan ve puan alan pilot Lewis Hamilton oldu. İngiliz pilot 19 yarışın 18’inde bitiş çizgisini gördü ve bunlarından tamamında puan aldı. Rosberg ve Vettel 17 yarıştan puan ile ayrılırken, Raikkonen ve Kvyat 14, Bottas, Massa ve Ricciardo 13, Perez 12, Verstappen ve Grosjean 10, Hulkenberg 9, Nasr ve Maldonado 6, Ericsson 5, Button 4 ve Alonso 2 yarıştan puan ile ayrılmayı başardı.
Bu yıl yarışa en çok ilk çizgiden başlayan isim 18 yarışa ilk çizgiden başlayan Lewis Hamilton oldu. Rosberg 15, Vettel 3, Raikkonen ve Ricciardo ise 1 kez yarışa ilk çizgiden başladı.
Bu yılın en çok yarış dışı kalan ismi 9 yarış dışı ile Pastor Maldonado oldu. Fernando Alonso 8, Grosjean ve Sainz 7, Hulkenberg ve Button ise 6’şar kez yarış dışı kaldılar.
Sezon içerisinde en çok ceza puanı alan isim 8 ceza puanı ile Max Verstappen oldu. Maldonado 6, Hulkenberg, Grosjean ve Ericsson 4, Vettel ve Raikkonen 3, Perez, Nasr, Alonso, Button, Kvyat, Hamilton Merhi ve Bottas 2 ceza puanı aldı.
Sezon İçerisinde iki yarışta yağmur vardı ve bu iki yarışın ikisinide Lewis Hamilton kazandı. Sezon içerisinde yapılan 3 gece yarışının 1’ini Hamilton, 1’ini Vettel ve 1 diğerini ise Rosberg kazandı.
Sıralama turlarında en çok son bölüme kalan isim 19 yarışın 19’unda da son bölüme kalan Lewis Hamilton ve Nico Rosberg oldu. Vettel 16 ve Bottas 16, Massa 15, Raikkonen 14, Ricciardo 13, Kvyat 11, Grosjean ve Verstappen 10, Hulkenberg 9, Sainz 8, Perez 8, Maldonado 4, Nasr 2 ve Ericsson 1 kez son bölüme Kaldı. Button, Alonso, Ericsson, Merhi, Rossi ve Stevens hiç son bölüme kalamadılar.
Takım Arkadaşı Mücadeleleri
| Nico Rosberg | Lewis Hamilton | |
| Sıralamalar | 7 | 12 |
| Yarış (Tamamlanan) | 6 | 11 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | +0.135s | – |
| Sebastian Vettel | Kimi Raikkonen | |
| Sıralamalar | 15 | 4 |
| Yarış (Tamamlanan) | 10 | 4 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | -0.463s | – |
| Daniel Ricciardo | Daniil Kvyat | |
| Sıralamalar | 12 | 7 |
| Yarış (Tamamlanan) | 6 | 8 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | -0.253s | – |
| Felipe Massa | Valtteri Bottas | |
| Sıralamalar | 8 | 11 |
| Yarış (Tamamlanan) | 8 | 7 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | +0.436s | – |
| Jenson Button | Fernando Alonso | |
| Sıralamalar | 8 | 10 |
| Yarış (Tamamlanan) | 5 | 5 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | – | -0.148s |
| Nico Hulkenberg | Sergio Perez | |
| Sıralamalar | 11 | 8 |
| Yarış (Tamamlanan) | 7 | 6 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | -0.395s | – |
| Max Verstappen | Carlos Sainz Jnr | |
| Sıralamalar | 9 | 10 |
| Yarış (Tamamlanan) | 5 | 5 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | -0.192s | – |
| Romain Grosjean | Pastor Maldonado | |
| Sıralamalar | 17 | 2 |
| Yarış (Tamamlanan) | 5 | 2 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | -0.45s | – |
| Felipe Nasr | Marcus Ericsson | |
| Sıralamalar | 10 | 9 |
| Yarış (Tamamlanan) | 8 | 6 |
| Ortalama Fark (Sıralama) | -0.041s | – |
Bu Yıldan Satır Başları
Hamilton’dan Üst Üste İkinci Şampiyonluk
Lewis Hamilton bu yıl gösterdiği performans ile üst üste üçüncü kez Rosberg’i mağlup etti ve şampiyonluğa ulaşan isim oldu. İngiliz pilot sezonun son kısmında düşü yaşasa da kariyerinin en iyi yılını geçirdiğini söyledi.
Rosberg’den Beklenmeyen Çıkış
Nico Rosberg sezonun ilk yarısında Lewis Hamilton’a karşı üstünlük sağlayamadı. Adeta ikinci pilot modunda devam eden ve üstündeki baskı arttıkça iyice gerileyen Rosberg, kaybedecek birşeyi kalmayıp şampiyonluğu kaybettikten sonra 6 pole ve 3 galibiyet alarak kendisini gösterdi. Hamilton bu formu araçtaki değişikliklere bağladı. Rosberg ise performansını yükselttiğini söyledi. Uzmanlara göre Rosberg baskı altında hata yapmaya daha yatkın ve zihinsel olarak çok da güçlü değil. Formula 1 tarihinde şampiyonluk kaybettikten ve takım arkadaşına yenilden sonra bu derece hızlanan bir pilot varmıdır merak ediyorum.
Ferrari Geri Döndü
Ferrari geçen yıl yaptığı yatırımların meyvesini bu yıl almaya başladı. James Allison’un takım üzerindeki etkisi arttı, motor bölümünde yapılan güncellemeler işe yaradı ve takım içerisinde inanılmaz bir atmosfer oluşturuldu. Ferrari’nin içinde sönen ateş 2015 ile birlikte yeniden yandı ve takım sezonu 3 galibiyet ve 16 podyum ile noktaladı. Takım genel olarak 2016 sonrasına hazırlandığı için gelecek yıl çok daha güçlü olabilirler.
Honda’dan Hayal Kırıklığı
Honda genel olarak Formula 1’e çok erken girdi. Mercedes defalarca turbo motorlar dönemi için üç yıl boyunca hazırlandığını vurguladı. Honda ise çok daha kısa süre içerisinde Formula 1’e girdi. Takım üzerindeki baskı çok büyük ve eğer 2016 sezon öncesi testlerinde araç beklenen performansı göstermezse takım içinde fırtınalar kopabilir. Ama Honda her fırsatta sorunları bildiğini ve yep yeni bir McLaren Honda ile karşılaşacağımızı söylüyor.
Alonso’nun Seçim Laneti
Alonso Formula 1’in en iyi pilotları arasında olmasına rağmen yanlış zamanda yanlış yerde oluyor ve Mclaren Honda seçimiyle bir kez daha bu ‘laneti’ yaşadı. İspanyol pilot kendi tabiriyle ‘Sonunculuktan daha acı verici ikincilik ve üçüncülük’lerden sıkıldığı Ferrari’den ayrılıp geldiği McLaren’de gridin en yavaş üçüncü aracıyla karşılaştı.
Şanssızlıkların Efendisi
Raikkonen bu yıl geçen yıla göre daha derli toplu görünmesine rağmen yaşadığı şanssızlıklar nedeniyle olası podyumları kaçırdı. Henüz beklenen Kimi’yi göremesek de araçta yaşanan istikrarsızlıklar Raikkonen’i etkiliyor olabilir.
Vettel Tifosilerin Gönlünü Kazandı
Sebastian Vettel, sezon başında katıldığı Ferrari’de beklenen performansın üstüne çıktı ve henüz ikinci yarışında galibiye ulaştı. Bu yıl Raikkonen’i yenen ve 13 kez podyuma çıkan Vettel, pek çok kişi tarafından Ferrari’nin ‘Yeni Schumacher’i olarak görülüyor.
Verstappen’den Etkileyici Performans
“Formula 1’e erken başladı” eleştirileri altında ilk yarışına henüz 17 yaşında çıkan Verstappen, yıl boyunca gösterdiği performans ile herkesi etkiledi. Özellikle Belçika’da Nasr’a, Brezilya’da ise Perez’e yaptığı atak etkileyiciydi. İsmi padokta şimdiden 2017 için Ferrari ile anılıyor.
Red Bull Kendini Uçurumdan Attı
Red Bull, sene başında Renault’yu agresif motor tasarımı yapma konusunda teşvik etti. Ancak motor istenilen seviyede olmadı ve Red Bull ve Renault arasında savaş başladı. Renault Red Bull’un kendi işine bakması gerektiğini söylerken, Red Bull Renault için sert eleştiriler yaptı. Ardından Mercedes’e güvenip Renault ile yollarını ayırdılar. Ama Mercedes motor vermeyip, Ferrari ve Honda’dan red cevabı alınca yine ‘Renault’nun kucağına’ oturmak zorunda kaldılar.
Meksika’da Hız ve Seyirci Rekoru
Meksika GP2si 33 yılın sonra takvime döndü ve dönüşü de muhteşem oldu. 132 bin taraftar ile sezonun rekorunu kıran Meksika, aynı zamanda Massa ile Formula 1’in en yüksek sürat rekorunu da kırdı. Özellikle stadyum bölümündeki manzara yıllar boyunca unutulmayacak gibi.
McLaren Honda’dan Grid Cezası Rekoru
McLaren Honda pilotları Button ve Alonso bu yıl 155’er sıra yani toplamda 310 sıra grid cezası aldılar ve bu alandaki rekoru kırdılar. Ricciardo 80, Raikkonen 60, Verstappen 58 ve Kvyat 45 sıra grid cezası aldı.
Startın En Hızlısı Alonso
Alonso bu yıl gerilerde olmasına rağmen yeteneklerini göstermeye devam etti. İspanyol şampiyon bu yıl startlarda toplamda 30 sıra kazandı ve bu yarış başına 1.76 ortalama demek. Button 25 sıra ile ikinci, Hulkenberg 23 ile üçüncü sırada. Ericsson 20, Sainz 19, Kvyat 14, Perez 13, Merhi 12, Nasr, 9, Raikkonen 8, Rossi 4, Grosjean ise 1 sıra kazandı. Vettel sezon boyunca ne sıra kazandı ne de kaybetti. Kayıplara geldiğimizde Bu alandaki rekor Massa’da. Brezilyalı pilot startlarda 34 sıra kaybetti. Maldonado 15 sıra, Rosberg ve Ricciardo 13, Verstappen ve Hamilton 10, Stevens ve Bottas ise 2 sıra kaybetti.
İlk Tur Kaçığı Haas’ta
Mark Webber’in tabiriyle ilk tur kaçığı Romain Grosjean, kendi tabiriyle ‘kariyerinin en iyi sezonu’nun ardından gelecek yıl için Haas ile anlaştı. Fransız pilot bu anlaşamyla beraber gelecek yıllarda Ferrari ile yarışabilmeyi umuyor. Takımın diğer pilotu ise Gutierrez oldu. Takım aradığımız herşey var dediği Gutierrez, sponsorları sayesinde Vergne’i mağlup etmeyi başardı.
Hamilton’un Özel Hayatı
Montoya’nın tabiriyle ‘Vettel en çalışkan, Alonso en hızlı, Hamilton ise bu ikisinin ortası’. Fakat İngiliz pilot çoğu zaman özel hayatıyla gündemde. Nicole Scherzinger’den ayrıldıktan sonra tamamen farklı bir pilot haline gelen Hamilton, farklı saç stili, saçını sarıya boyatması ve Rihanna ile yaşadığı aşk ile sıkça gündeme geldi. Bunun yanıda şarkılar söylemesi ve Drake ile yapacağı düet onun magazinin zirvesinde kalmasına yardım etti. İngiliz pilot bunun özel hayatı olduğu ve kimsenin buna karışamayacağını söylese de, zaman zaman yaptığı açıklamalar ile fanlarının ve F1 pilotlarının tepkisin, çekiyor.
Böylelikle bir sezonun daha sonuna gelmiş bulunmaktayız. Zaman zaman sıkıcı, zaman zaman eğlenceli, zaman zaman da heyecanlandığımız bir sezon oldu. Artık yeni bir sezona hazırlanıyoruz. Yeni umutlar, yeni hedefler! Kim kazanırsa kazansın, heyecanın eksik olmayacağı bir yıl geçirmemiz dileğiyle.. Yeni yazılarda, haberlerde görüşmek üzere.
Bir yanıt yazın