Pirelli, Serbest Lastik Kuralına Açıklık Getirdi

yazar:

kategori:

Formula 1’in lastik tedarikçisi Pirelli, 2016’dan itibaren uygulanacak serbest lastik kuralına açıklık getirdi.

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi son toplantısında yarışlarda takımların istediği lastikleri seçebilmesi yönünde karar aldı. Bu karara göre Pirelli’nin tüm kuru zemin lastiklerini her yarışa getirmesi gerekiyor.

Takımların iki pilotu dahi yarışta farklı iki set lastikle yarışabilecek.

Pirelli her araç için iki zorunlu set belirleyecek. Bir set yumuşak lastik sadece sıralamalarda 3. seansta kullanılması için ayrılacak.

Pirelli tarafından seçilecek 2 zorunlu set, yarışa getirilen 3 türden ikisi olacak.

Kalan 10 seti takımlar istedikleri gibi seçebilecekler.

Takımlar lastikleri belirlenen son saate kadar açıklayacaklar.  Seçimlerin ardından Pirelli, ne kadar lastik üreteceğini belirleyecek.

Seçimler her yarışa 2 hafta kalana kadar gizli tutulacak. Takım son tarihe kadar seçim yapmazsa seçim FIA tarafından yapılacak.

Her takımın yaptığı seçim pilotları arasında da değişiklik gösterebilecek.

Takımlar belli saatlere göre lastikleri geri vermek zorunda olacaklar.

  • 1. antrenman sonraki ilk 40 dk içerisinde 1 set
  • 1. antrenman seansının sonunda 1 set
  • 2. antrenman seansından sonra 2 set
  • 3. antrenman seansından sonra 2 set

2 zorunlu lastik antrenmanlardan sonra verilmeyecek ve yarışta kullanılacak. O lastiklerden en az biri yarışta kullanılacak ancak buna takımlar karar verecek.

 


Yorumlar

“Pirelli, Serbest Lastik Kuralına Açıklık Getirdi” için 14 yanıt

  1. #Ocean_Pasific avatarı
    #Ocean_Pasific

    ben 10 set i de sert istiyorum da diyebilirsin.
    3 orta, 2 süper yumuşak, 5 yumuşak da diyebilirsin.
    işin özeti bu. alıntı yaptığım mclrn nickli arkadaş güzel açıklama yapmış .

  2. -2 zorunlu lastik antrenmanlardan sonra verilmeyecek ve yarışta kullanılacak. O lastiklerden en az biri yarışta kullanılacak ancak buna takımlar karar verecek.
    her takım her yarışa sıfır set lastiklerle başlamalı.antrenmanlarda yada sıralamada pilot fazla zorlamış olabilir belki yarışta kullanacağı lastiği hiç etmiş olabilir.yahut lastik patlamıştır.
    -1. antrenman sonraki ilk 40 dk içerisinde 1 set iade edilecek.oldu kim hangi set yumuşak yada sert lastiği iade etti bizde bilecezmi yani bu açıklanacakmı ?.yada dakkamı tutacaz.antrenman sonu-sıralama sonu olur.dakka hesabıda nedir kontörlü lastikmi alıyoz
    tüm bunlara rağmen önceki senelere göre daha özgür lastik kullanımı sağlanmış buda bir gelişme.koskoca fia ama küçük gelişme.alkış…

  3. Pirelli tarafından seçilecek 2 zorunlu set, yarışa getirilen 3 türden ikisi olacak.==> yani yarıs hafta sonu için aracına stratejine göre önceden 3 sertlikte hamur sececeksin. 2 si gecen sene oldugu gibi Pirelli nin belirlediği, diger 1 tane senin seçimin.

    Kalan 10 seti takımlar istedikleri gibi seçebilecekler. ==> 2 set zorunlu hamurlar, kalan 10 set 3 hamur dan hangisinden kac tane istiyorsan.
    mesela, Pirelli dedi bu hafta sonu zorunlu, orta ve yumuşak, 1er set onlardan geliyor.
    diger 10 set hamur orta, yumuşak ve senin seçtigin (sert, süper yumuşak) hamurların kombinasyonu.

    ben 10 set i de sert istiyorum da diyebilirsin.
    3 orta, 2 süper yumuşak, 5 yumuşak da diyebilirsin.

    her takımın farklı hatta pilotların bile farklı stratejisisi olabilir.

    Seçimler her yarışa 2 hafta kalana kadar gizli tutulacak.==> yani min 2 hafta önceden karar vermesi gerekli takımların, buda ne olur hava sıcaklıgının etkisini ön plana cıkarabilir. 2-3 hafta sonra havadaki değişiklik beklenenden farklı oaliblir o hava sartları için risk alan takım yada her takım aynı stratejide olmayacagı için ilginc sonuclar ortaya cıkabilir.

    her antrenman seasından sonra da bazı set lastikleri geri verecekleri için sıcaklık ve asınma biraz daha takımları antrenmanlarda zorlayabilir. daha az tur atmak zorunda kalabilirler beklenmedik bir durumla karsılasılması durumunda.

    bence güzel olmus ama ne kadar uygulayabilecekler bekleyip görmemiz gerekecek.

  4. “Kısaca kendimin dedesiyim”

  5. Deli sacmasi.Aracima hangi lastik uyuyorsa.onu kullanmaliyim.
    Bunlarin yaptigi topuklu ayakkabi ile basket oynamaya benziyor.

  6. Bende hiç birşey anlamadım bu işten

  7. Bir şey anlamadım. Anlayan bir arkadaş daha sade bir şekilde açıklayabilir mi?

  8. SebastianVettel05 avatarı
    SebastianVettel05

    Her şey açık ve net belli işte neyi tartışıyorsunuz bernie çalışıyor formula 1 güzelleşiyor ?? şaka bir yana bu ne böyle yaa

  9. [FORJUSTICE]^Engine's passion #ForzaFERRARİ avatarı
    [FORJUSTICE]^Engine’s passion #ForzaFERRARİ

    Dıdısının dıdısı bu ne lan

  10. Ekstra masraf ,ekstra iş yükü ,ekstra kontrol.Sonra çıkar fazla masraflardan dert yanarlar.O kadar karmaşayı kim kontrol ve takip edecek ???

  11. Yine çorba yine çorba….Yarış mı izleyecek seyirciler kuralları mı ya da opsiyonları mı akılda tutacaklar?

    Herkesin (Takımların ve seyircilerin) anlayacağı yalın ve basit kurallar koymak yerine F1’in içine edecek karman çorman kuralar getirmeye çalışmak neyin kafası, bu ve bunun gibi onlarca karrışık kural ile??

  12. saçma sapan ayrıntılar, verin tüm setleri istediklerini kullanıp stratejilerini yapsınlar işte. Gereksiz karmaşıklık.

  13. burak karaküdük avatarı
    burak karaküdük

    Samimi söylüyorum artık f1 kurallarını aklımda tutmakta zorlanıyorum. Abi kural içerisinde kural koyuyorlar. İlk 40dk 1 set nedir ? Hem tombala mı oynuyoruz gizli tutmalar falan poşetten ne çıkarsa 😀

    1. Sonunda oda olur.Size kar lastigi cikti vs

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir