Yıllardır F1 sürücülerinin sürüş stillerini kıyaslamışızdır hep. Agresif kullanıyor yada daha az direksiyon hareketi yapıyor demişizdir. F1 sürücülerinin hepsinin olmamakla beraber izleyip gözlemlediğim kadarıyla, gündem sezon başından beri buyken yazmak istedim. Önceliği tabii ki 3 yıl aradan sonra geri dönen Michael Schumacher’e verdim yazımda.
Shumi nasıl kullanıyor aracı, nasıl bu kadar hızlı sürebiliyor? Onboard görüntülerden gördüğüm kadarıyla aracın ön tarafını zorlamayı seven bir pilot değil. Virajı yavaş dönüp düzlükte hızlı olmayı seven bir pilot. Süspansiyon ayarı ve downforce ayarı bakımından fark olsa da Massa nın sürüş sitili Shumin kine çok benziyor. Fakat Massa aracın ön tarafını zorlayan bir pilot. Bu da ona bazen avantaj bazen de dezavantaj getiriyor. Shumi gibi her pist de hızlı olamıyor. Tabi bunun içinde yetenek de var. Zaten Shumi’nin Massa’ya sürüş sitili hakkında bazı ayrıntıları öğretmesi bundan kaynaklanıyor. Örnek olarak Monaco GP si gösterilebilir.
Sıra şimdi favori iki pilotumda Lewis Hamilton ve Kimi Raikkonen. Bence bu iki adam araç neyi gerektiriyorsa o sekil de sürebilen pilotlar. Sürüş sitillerini her araca adapte edebilen nadir bulunan pilotlar. Araçlarını virajı hızlı almaya göre ayarlayan ve bununla birlikte viraj çıkışında bu hızı kullanan pilotlar. Bu ikisinin arasında ki en büyük fark Kimi nin lastikleri çok iyi davranarak hızlı sürebilmesi. Lastikleri Lewis e oranla daha dar bir çizgide daha iyi kullana biliyor diyebiliriz kısaca. Örnek 2005 Monza: McLaren’dan kaynaklanan bir sorunla lastiği patlamasa 11. başlayıp 1. oluyordu ki 1. giden McLaren kullanan Montoya’dı. Lewis’in dezavantajı olabilir ama avantajı da var daha iyi atak yapabiliyor yaptığı ayarla ve sürüşüyle. Örnek olarak da 2007 ve 2008 sezonu diye biliriz. Hangi McLaren sürücüsü bu kadar çok Ferrari sürücüsünü geçmiştir?
Ben her zaman hızlı sürebilmek için iki tür sürüj vardır demişimdir. Bir Shumi nin ki diğeri Senna (Lewis ve Kimi) nın ki. Ama bir tane daha varmış. Alonso ve Vettel’inki. Bu iki adam diğerlerinden farklı sürüyor. Nasıl mı sürüyor: Bir isim koyabilmiş değildim yakın zamana kadar. Saçma olabilir fakat her virajı farklı bir çizgi de dönebilen pilotlar demeye karar verdim. Shumi gibi düzlükte hızlı olabiliyorlar, Lewis gibi virajı hızılı alabiliyorlar ve Kimi gibi lastikleri iyi koruyabiliyorlar. Peki bunu nasıl yapıyorlar? Benden bu kadar! Tabi bu ikisinin de diğerlerine göre zayıf kaldığı yönleri var. Shumi aracı kasmadan, Lewis ve Kimi freni bırakmadan virajı dönen pilotlar. Alonso ve Vettel gaza basarak dönen pilotlar. Yani aracın arkası dengesizse bu ikili diğerlerinden yavaş kalması kaçınılmaz. Örnek olarak 2007 deki McLaren i yada 2008 Red Bull’u bu iki pilot diğerlerinden hızlı kullanamaz bana kalırsa. Montoya da bu sürüş stiline giriyor bana kalırsa ama fazla bir incelemişliğim yok.
Diğer pilotları kini fazla merak etmemişimdir. Belki başka sürüş sitilleri de vardır veya diğer pilotlardan bu saydığım sürüş sitillerine girenler de vardır bilinmez. Yazamadığım için kusura bakmayın. Ben onboard görüntü izlemeyi çok severim. Yazdıklarım doğru mudur yanlış mıdır bilemem kendi fikirlerimi yazdım. Bir yarış mühendisi çıkıp ta diye bilir yanlış diye, belki doğru da diye bilir. Yazarken süspansiyon ayarı ve downforce ayarı hakkında da yorum getirebilirdim ama yapmak istemedim. Çünkü doğruluğundan emin değilim. Sonuçta yarış mühendisi değilim. Yarış pilotu tecrübem yok (similasyon oyunları hariç) En basite indirebildiğim şekilde anlatmaya çalıştım. Korkum çok mu kısa oldu? İnşallah güzel olmuştur.
Geldik şimdi acaba şu anki griddeki en iyi pilot kim sorusuna. Bu soruya cevap verirken geçmişteki başarılara mı bakmak lazım yada şu anki performansına mı bakmak. Şu anki performansına bakarken araçların performansı da önemli tabii. Ben kendi sürüş sitilince bütünüyle hızlı olabilen pilota göre değerlendirelim derim. Bence gridin şu an en iyisi Lewis Hamilton’dır. Farklı düşünenlere de saygı duyarım…
İlyas YATMAN
F1ilyoF1
Bir yanıt yazın