Sainz, Bir Sene Önceki Motoru Kullanacak Olmalarından Endişeli

Yorumlar

“Sainz, Bir Sene Önceki Motoru Kullanacak Olmalarından Endişeli” için 9 yanıt

1. 

   speedkaan

   18 Ara 2015 – 10:57

   Şampiyonluk yolunda motor kucaklayanlara Japonya gp desem en basit örnek.

   Yanıtla
2. 

   Alonso.ElNano

   16 Ara 2015 – 23:27

   Ferrari’nin 2016 yılının motorunu vermemesinin sebebini bilen var mı ?

   Yanıtla
   1. 

      Feanor35F1

      17 Ara 2015 – 00:29

      2016 motoru için yeterli teknisyen ve mühendis olmaması , sağlanamaması ve üretim sürecindeki planlamanın 3 takıma göre yapılmış olması diye hatırlıyorum. O yüzden veremiyorlar , seneye 2017 motorunu alırlar. Bende sene ortasından itibaren 2016 motoru verseler diye düsünüyordum.

      Yanıtla
3. 

   RENAULT ENGINE

   16 Ara 2015 – 23:05

   İşleri çok zor 2015 sezonunu mumla arayacaklar.

   Yanıtla
   1. 

      Alonso.ElNano

      16 Ara 2015 – 23:22

      Niye ? Honda ve Renault’un, Ferrari ve Mercedes’in 2016’yı bırak, 2015 güç üniteleri seviyesine çıkıp çıkamayacağı bile meçhulken, iyi bir şasiyle beraber neden iki yarışta bir güç ünitesinden yana sorun yaşadıkları bir sezonu mumla arasınlar ?

      Yanıtla
      1. 

         RENAULT ENGINE

         16 Ara 2015 – 23:30

         Meçhul mü sezon başlasın görelim Renault neler yapacak… İkinci sınıf bir motorla kendi şasilerine göre yapılmamış bir güç ünitesi ile bir yere kadar görelim…

         Yanıtla
         1. 

            7kimi

            17 Ara 2015 – 05:03

            Renaultla devam etseler bir sıkıntı yok yani bana sorarsanız Renault 2016da Ferrarinin 2015 ünitesine yakın bir ünite çıkarması bile başarı olur adamlar 12 tokenle 0.1 saniye kazanamadılar bu nedemek 🙂 Renault 2015 ferrari ünitesi gibi bir ünite çıkarsın jereze de öpsün başına koysun hiç değilse sezon içinde rekabetçi kalmaya devam ederler . En azından finish çizgisinde motoru kucağına almaz

            Yanıtla
            1. 

               RENAULT ENGINE

               17 Ara 2015 – 14:53

               Sıkıntı olur yada olmaz bunu göreceğiz Renault kendilerine Şasinin gereksinimlerine göre motor sağladı şuan ise motorun gereksinimlerine göre bir şasi yapmak zorundalar bu da kayıp demek. Renault 12 token hakkından 7 tanesini kullandı doğru bunun 3 tokeni içten yanmalı motorda idi 4 tokeni ise Turbo sistemindeydi buda denenmedi zaten tur başına 0.2-0.3 saniye kazanıldı ki buda ilk devre de gayet iyi. Sezon başlasın görelim Kimici kardeş biz çok gördük şampiyonluk yolunda motoru kucaklayanları.

               Yanıtla
4. 

   gundogduk

   16 Ara 2015 – 22:07

   Gözün doysun Carlos…

   Yanıtla