Takımlar, 2013’ten itibaren uygulamaya geçmesi için 670 beygirlik 1.5 litre turbo motorlar üzerine planlar yapıyor.
Felisa, kuralları hazırlarken takımların daha cesur olması, GDI (Doğrudan Benzin Püskürtme) konusunda daha ekonomik çalışmalara yönelmesi gerektiğini düşünüyor.
Cuma günü Pekin Motor Gösterisi’nde konuşan Felisa, Formula 1’in yol araçları ile daha ilişkili olması gerektiğine inanıyor.
Felisa: “Eğer F1, gerçek sürüş sartlarına yardımcı olacak bir şey geliştirmek zorunda ise, motorlar için en iyi çözüm turbo besleme ve GDI’dır. İşte bunu destekleriz”
“Sürüş verimliliği ve motor kullanımını olumlu yönde geliştirmenin en iyi çözümü bu”
Bu hafta başlarında Mercedes-Benz motor sporları sorumlusu Norbert Haug, çok daha küçük motorların benimsenmesini beklediğini söyledi ama sporun daha çevreci olacağını düşünenleri de uyardı.
Haug: “Formula 1 ile ilgili büyüleyici olan şey hızlı, gürültülü ve sınırlarda olmasıdır. Çecreci girişimleri tartışabiliriz ama Formula 1, teknik açıdan tetiklenmelidir. Eğer Avrupa’dan Japonya’ya bir 747 ile uçarsanız, bütün F1 sezonundan kullanılandan daha fazla yakıt harcarsınız. Bütün resmi görmeliyiz.”
“Yapabileceğimiz en temiz araçları ürettiğimizi unutmamalıyız. Motorlar 2013’de küçülecek, çünkü yakıt harcaması aşağı çekilmeli ve karbon salınımını azaltmalıyız. Ama bir 700 beygirlik aracın şimdiye kadarki en çevreci araç olacağını düşünemeyiz”
Bir yanıt yazın