Claire Williams, yakıt ikmalinin Formula 1’e geri dönmesi halinde sporun son dönemdeki çevreci imajının zarar göreceğini düşünüyor.
2017 için planlanan değişikliklerden birisi yakıt ikmalinin dönüşüydü ancak bu plan takımlar tarafından reddedildi. Buna rağmen FIA Başkanı Todt, bu ihtimalin devam ettiğini söyledi.
Williams “Üreticiler bu hibrit motorlar için yüzlerce milyon harcadılar. Bunlar yol endüstrisi ile daha çok alakalı ve toplumun ihtiyaç duyduğu enerji tasarruflu motorlar.”
“Yakıt ikmalini geri getirmek ve F1’i yeniden yakıt tüketici spor olarak göstermek tüm mesajın önüne geçer. Bu yüzden ben yakıt ikmalinin karşısındayım.” dedi.
Pat Symonds “Yakıt ikmali yarışlardaki görselliği ve belirsizliği alır.”
“Şu anda yarış öncesinde stratejiyi belirliyoruz ancak yarış ilerledikçe daha taktiksel düşünüyoruz.”
“Diğer deyişle pit stoplarımızı lastiklerin durumuna göre belirliyoruz. Bunu tahminle yapmıyoruz, etrafımızdaki rakiplerimizin durumuna bakıyoruz.”
“Yakıt ikmali gelirse her şey daha belirgin olur. 24 turluk yakıt koyduysanız 24. turda pite girersiniz.”
“Daha fazla gidemezsiniz ve daha erken pite girseniz bu sefer cezası daha ağır olur.”
“Yakıt ikmalinin olduğu seneleri düşünürsek sonrasında çok daha iyi yarışlar gördük. Bu geri adım olur.”
“Olumlu yanı ise araçlar daha hafif olacağı için biraz daha hızlı olacak olmaları. Ancak bununla da mücadele edebilirim.”
“Örnek vermek gerekirse 2. antrenman seanslarında daha hafif yakıtla piste çıkıp ardından ağır yakıt yüküne geçmemize rağmen gerçekten fark görünmüyor.” dedi.
![[FORJUSTICE]^Engine's passion #ForzaFERRARİ avatarı](https://secure.gravatar.com/avatar/5e8e1e60443fea630f24cc78c502c7a4?s=40&d=mm&r=g){kind=avatar}
Bir yanıt yazın