Lotus tarihinde üretilen 46. araç olan 102D, 1992 yılında Frank Coopuck tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Enriquet Scalabroni’ydi.
Yakıt ve yağ olarak BP’yi tercih eden Lotus, Ford Cosworth’ün ürettiği HB model V8 motora sahipti.
Mika Hakkinen ve Johnny Herbert’in kullandığı 102D, 1992 yılının ilk dört yarışında kullanıldı ve bunların üçünde yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si spin ve 1 tanesi ise kazaydı.
102D, 4 yarışlık macerasında 2 kez 6. oldu.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1992 | Güney Afrika | Lotus | 11 | Mika Hakkinen | Ford Cosworth | Goodyear | 21 | 9 | |
| Lotus | 12 | Johnny Herbert | Ford Cosworth | Goodyear | 11 | 6 | ||||
| 2 | 1992 | Meksika | Lotus | 11 | Mika Hakkinen | Ford Cosworth | Goodyear | 18 | 6 | |
| Lotus | 12 | Johnny Herbert | Ford Cosworth | Goodyear | 12 | 7 | ||||
| 3 | 1992 | Brezilya | Lotus | 11 | Mika Hakkinen |
Ford Cosworth | Goodyear | 24 | 10 | |
| Lotus | 12 | Johnny Herbert | Ford Cosworth | Goodyear | 26 | Yd | Kaza | |||
| 4 | 1992 | İspanya | Lotus | 11 | Mika Hakkinen | Ford Cosworth | Goodyear | 21 | Yd | Spin |
| Lotus | 12 | Johnny Herbert | Ford Cosworth | Goodyear | 26 | Yd | Spin | |||
Bir yanıt yazın