Mercedes'ten Radikal Motor Kapağı Tasarımı

Yorumlar

1. 

   Veyis

   7 May 2010 – 14:38

   denemeye değer

   Yanıtla
2. 

   F-1

   7 May 2010 – 10:49

   Vay be. Çok iyi görünüyor. En azından görsel anlamda. İşte mercedesten sezon başından bu yana görmek istediğim de buydu. Ayrıca schumiden de. Schumiyi efsane yapan en büyük özellik pilotajının yanı sıra belki çoğu pilotta göremediğim (alonso da bir nebze) mühendislik bilgisiydi. Brawnı anlatmaya gerek yok zaten. İşte bu ikili yeni yeni çalışmaya başlıyor.

   Yeni kanatmış, süper difüzörmüş diyerek taraftarlarını oyalamasın. Böyle radikal değişikler radikal çözümlerle F1 e yenilik getirsin. Varsın bu çözümler araca çok büyük etki yapmasın, varsın mercedes olduğu durumdan daha kötü olsun ama bişeyler yapsın.

   Yanıtla
3. 

   nxsurface

   7 May 2010 – 10:16

   Simülasyonlarda olumlu sonuç almamış olsalardı veya güncel durumdan daha düşük bir seviyede görselerdi kullanmazlardı.Belki yarar sağlamayabilir ama şimdiki konumundan geriye taşıyacağını zannetmiyorum.Elbette getirisi olacaktır ama ön taraftaki grupla arayı bir anda kapatacaklarını düşünmüyorum.

   Yanıtla
4. 

   jet man

   7 May 2010 – 08:55

   böyle radikal değişiklikler lazımdı mercedese diğerleriyle arayı kapatmak için umarım işe yarar

   Yanıtla
5. 

   Yusuf Hitay

   7 May 2010 – 08:27

   işe yaramazsa güle güle mercedes diyebiliriz

   Yanıtla
6. 

   racingotem

   7 May 2010 – 01:49

   bi işe yarayacağını sanmıyorum.

   Yanıtla
7. 

   Ahmet Kara

   7 May 2010 – 01:25

   Vay be, benimde son yillarda gordugum en ilginc tasarim, bakalim neler getirecek.

   Yanıtla
8. 

   McLarenForever

   6 May 2010 – 22:02

   alp, ordan giren havanın motor soğutması ile direk bağlantısı yok. mclarende vites kutusu yağını soğutan radyatöre,motorda yanma için gerekli olan havaya ve F-duct için gerekli olan havanın ana kaynağı(ön kanal havanın yönünü değiştirmek için). mercedeste en azından bunlardan 2 si için kullanıyordur.

   Yanıtla
9. 

   elif çivici

   6 May 2010 – 21:33

   Eğer Mercedes in bu güncellemeleri işe yararsa,ki bu baya fark kapatır.Barcelona çok çekişmeli geçecek,kesin izlemeliyim.

   Yanıtla
10. 

    Alp Sys

    6 May 2010 – 21:05

    Mercedesin bu riskli tasarımı ypama sebebi motorun çok sağlam olması bence.

    Aşırı dayanıklı mercedes motorunu bakalım maksimum sıcaklıktada aynı performansı gösterecek mi eğer böyle bir şeyi mercedes motoru başarabilirse diğer motor üreticileri ve motor alan firmalar da deneyebilir.

    Yanıtla
11. 

    salih kara

    6 May 2010 – 20:38

    çok ilginç olmuş gerçekten işe yararsa harika olurr

    Yanıtla
12. 

    mehmet sezer

    6 May 2010 – 20:18

    Eskinde yeniliklerin yarısını Ferrari takımı diğer yarısını ise dier takımlar icad ederdi. Şimdi ise Mercedes GP yapıcak gibi gorunuyor.

    Yanıtla
13. 

    mehmet sezer

    6 May 2010 – 20:18

    Eskinde yeniliklerin yarısını Ferrari takımı diğer yarısını ise dier takımlar icad ederdi. Şimdi ise Mercedes GP yapıcak gibi gorunuyor.

    Yanıtla
14. 

    McLaren_ Didem

    6 May 2010 – 20:11

    waooww çok ilginç bir tasarım olmuş gerçekten.

    Yanıtla
15. 

    • Mc Laren ~Mercedes GP~

    6 May 2010 – 19:45

    kesinlikle radikal helal olsun diyorum ama ama şüpheli bir tasarım zarar getirebilir

    Yanıtla
16. 

    Michael_F1

    6 May 2010 – 19:08

    Schumi farkı bence takımı çalışmaya itti ve herkesin bildiği bir şey vardır Schuminin asıl farkı mühendislik bilgilerinde yatıyor inşallah ileri doğru bir adım atılır gerçekten çok radikal bir parça

    Yanıtla
17. 

    umutntm

    6 May 2010 – 19:06

    Bu arada fotoğraflardan tam anlaşılmıyor ama geleneksel hava girişinden daha dar gibi geldi bana.(ikisinin toplamı) Bu uzun güvenlik aracı periyodunda hararet problemi yapabilir. Ya da motoru yeterince soğutamazsa motor verimi de düşebilir.Uzman değilim tabiki sadece tahmin. Biraz da risk ama İspanya da çok ta sorun çıkarmaz gibi. Ama Monaco da riskli olabilir.

    Yanıtla
18. 

    Tolga Soydan

    6 May 2010 – 19:03

    radikal olmuş gerçekten

    Yanıtla
19. 

    umutntm

    6 May 2010 – 18:59

    İşte ben buna radikal tasarım derim.

    Yanıtla
20. 

    MagicAlonso

    6 May 2010 – 18:33

    acaba F duct sistemini de bu yeni hava girişine mi entegre ettiler.Belki kendi sistemleri bu buldukları çözümle çalışıyordur.Umarım hızlanmalarına ciddi anlamda yardımcı olur

    Yanıtla
21. 

    vega_nitro

    6 May 2010 – 18:06

    Çok ilginç gözüküyor. Umarım Mercedes'in ilerlemesine fırsat tanır.

    Yanıtla
22. 

    R 30

    6 May 2010 – 17:58

    Valla aynen f1 kariyerim boyun ilk defa böyle bişey gördüm bakalımm işe yarayacakmı yararsaa bütün takımlar kopyalar gibi

    Yanıtla
23. 

    Gökhan Türk

    6 May 2010 – 17:51

    vay be çok şekhil gözüküyor yarın antremanlarda daha net görürürz hadi hayırlısı

    Yanıtla
24. 

    feel_it61

    6 May 2010 – 17:50

    Onca senedir F1 izliyorum böyle bir motor kapağı hava girişi gördüğümü hatırlamıyorum.Hakikatten radikal bir karar.Bakalım etkisi nasıl olacak??

    Yanıtla