Brabham tarihinde üretilen 29. araç olan BT52, 1983 yılında David North tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Gordon Murray’dı.
Yakıt ve yağ olarak Castrol’ü tercih eden Brabham, BMW’nin ürettiği M12/13 L4 model turbo motora sahipti.
BT52, 1983 yılının ilk 8 yarışında kullanıldı ve bu 8 yarışta 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si motor, 2’si gaz, 1’i egzoz, 1’i su sızıntısı, 1’i valf, 1’i kaza, 1’i elektrik, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi ise fren problemiydi.
BT52, 8 yarışlık macerasında 1 galibiyet ve 3 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1983 | Brezilya | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 4 | 1 | |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 7 | Yd | Egzoz | |||
| 2 | 1983 | Batı Amerika | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 20 | Yd | Gaz |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 11 | Yd | Motor | |||
| 3 | 1983 | Fransa | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 6 | 2 | |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 3 | Yd | Su Sızıntısı | |||
| 4 | 1983 | San Marino | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 2 | Yd | Valf |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 5 | Yd | Kaza | |||
| 5 | 1983 | Monaco | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 6 | 2 | |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 17 | Yd | Elektrik | |||
| 6 | 1983 | Belçika | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 4 | 4 | |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 6 | Yd | Motor | |||
| 7 | 1983 | Doğu Amerika | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 2 | 4 | |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 15 | Yd | Fren | |||
| 8 | 1983 | Kanada | Brabham | 5 | Nelson Piquet | BMW | Michelin | 3 | Yd | Gaz |
| Brabham | 6 | Riccardo Patrese | BMW | Michelin | 5 | Yd | Vites Kutusu | |||
Bir yanıt yazın