Hamilton'un Lastiğini Pistteki Taşlar Patlatmış Olabilir

Yorumlar

1. 

   eaglezleon

   11 May 2010 – 22:39

   Kum araci cakildan daha iyi yavaslatir. (Cakilda sert fren yapildiginda arac kaymaya devam eder, cunku ustteki cakil taslari alttakilerin uzerinde yuvarlanir, deneyebilirsiniz :)) Ancak kum tercih edilirse, pist disina cikildiginda kuma saplanip yaris disi kalma ihtimali vardir, bunun icin kum tercih edilmiyor olabilir.

   Yanıtla
2. 

   kingofspain

   11 May 2010 – 10:18

   Kum güvenli olmayabilir.Aracı durduramayabilir.Heralde düşünmüşlerdir onu.

   Yanıtla
3. 

   ALONSO -FERRARI

   11 May 2010 – 09:51

   benim anlamadıgım alonsonunda motoru yandı yanı sartlar esıt hatta daha kotu alonsonun basına gelenler olabılır talıhsızlık sanssızlık yasayabılır he yasamasa alonso sonuncu olmıcaktı arkasındaydı zatenyani 3 puan onunde olurdu oda alonsonun hak ettıgı yer yanı alonso zaten yerıne razı gelen bır pılot ama hamılton en ıyı pılotya neden puanı gerı kaldı bunu arastırın aLOnso da 0 puan cektı 1 tane vettelde cektı sımdıde hamılton alonso acıklamasında ben 0 puan aldım ama onemlı degıl sorunu bılıyoruz 9 gıderken yarıs dısı kalmak daha ıyı ama sonucta dıgerlerıde boyle bısey yasıcak dedı

   Yanıtla
4. 

   ALONSO -FERRARI

   11 May 2010 – 09:51

   benim anlamadıgım alonsonunda motoru yandı yanı sartlar esıt hatta daha kotu alonsonun basına gelenler olabılır talıhsızlık sanssızlık yasayabılır he yasamasa alonso sonuncu olmıcaktı arkasındaydı zatenyani 3 puan onunde olurdu oda alonsonun hak ettıgı yer yanı alonso zaten yerıne razı gelen bır pılot ama hamılton en ıyı pılotya neden puanı gerı kaldı bunu arastırın aLOnso da 0 puan cektı 1 tane vettelde cektı sımdıde hamılton alonso acıklamasında ben 0 puan aldım ama onemlı degıl sorunu bılıyoruz 9 gıderken yarıs dısı kalmak daha ıyı ama sonucta dıgerlerıde boyle bısey yasıcak dedı

   Yanıtla
5. 

   jet man

   11 May 2010 – 09:30

   bir pilotun kendi hatasıyla yarış dışı kalması başka bi şey.
   ben kendi hatası dışında yarış dışı kalmasından bahsedeceğim (bu olayla ilgili değil genel olarak)
   bir pilotun talihsiz şekilde yarış dışı kalması rakipleri dahil hiç kimse için sevindirici olmamalı.yarışı bitirmek pilot için en önemli noktadır.rakipleriyle mücadele edemeden yada iyi bi yerde yarışı bitirecekken yarış dışı kalmayı hiç bir pilot hak etmez.unutmayalımki yarışı bitiremeyen her pilot kendi emeklerinin ve takımının emeklerinin boşa gitmesiyle moral olarak düşecektir.bu başınıza gelebilecek yarıştaki en kötü şeydir.
   hiç bir zaman bir pilotun rakibide olsa yarış dışı kalmasını hiç istemem çünkü kazanacaksa tek başına değil rakibinize rağmen kazanmalısınız onu geçerek kazanmalı yada en azından onunla savaşarak kaybetmelisiniz
   yarış dışı kalmak demek bir çiftçinin ektiği ürünün tarlada yanması-dolu vurması-don vurması gibi talihsiz bi olaydır bence

   Yanıtla
6. 

   Şener SALİH

   11 May 2010 – 00:58

   Şu pistlerdeki kaçış alanlarını(pist dışı alanlar) artık çakıldan değilde kumdan yapsınlar, yeter artık bu kaçıncı lastik, sadece Mclaren açısından değil herkes açısından aynı, yeri gelir o çok sağlam dediğiniz yaşam hücreleride kurtaramayabilir çünkü bu hız ve performans canavarlarını yere bağlayan en önemli etken lastik ….

   Yanıtla
7. 

   ALONSO -FERRARI

   10 May 2010 – 20:19

   yokk hayır tassa sorumlu otastan alonsoda gecıyo massada buttonda yanı ama herneyse onumuzdekı hafta sorunu ogrenıcez ama bence sorun lastıkde dıycekler hamılton bırsey yapmadı dıcekler sadece son tur ıannılmaz tur zamanı yaptı okadar

   Yanıtla
8. 

   ALONSO -FERRARI

   10 May 2010 – 20:17

   bence halamın bıyıgı olabılır sorumlu nasıl oldu ama hahahahah yav adam lastık kullanmayı bılmıyo kabul edın serhan acar bıle mclarenın lastıgın cok yıpranmıs oldugu bellı oluyo dedı 3 tur sonra lastık patladı yanı serhan acarı mclarene alsalar en azından hamıltonun lastıklerını takıp eder karlı cıkarlar ayrıyetten austuralıda 2 stop yapmasına ragmen cok cobuk lastık yedıgınıde bılıyoruz hamıltonun

   Yanıtla
9. 

   serkan akgül

   10 May 2010 – 19:36

   kingofspain, aynen katılıyorum benimde dikkatimi çekti.Lastik taşıyamayacağı bir açıyla yüke binince jant tan ayrıldı sanki..
   Tabiki yinede son metreye kadar zorlamasını seviyorum Hamilton un,belirtmem gerek…

   Yanıtla
10. 

    ugur ercan

    10 May 2010 – 18:45

    ya patlayca olsa 8 c. virajda patlardı araclar cakıllara kadar tasıodu ıllakı bı suclu bulacaklar kendınce ….zorladı ondan oldu baska sebebı yok…!!!!

    Yanıtla
11. 

    Marlboro Project 4

    10 May 2010 – 15:21

    Pist Görevlileri Mükemmeldi Koca Bir Yaris Boyunca Pist'de Kanat Parcalari Vs.Vs Kaldi Ayrica Button Cuma Pit Yolundan Cikarkenki Parca Da Cabasi

    Yanıtla
12. 

    nurettin dovan

    10 May 2010 – 15:10

    Çok erken konuşuyorsunuz hep akadaşlar kimi diyor zorladı patlattı kimi diyor kesin taş girdi.İşin doğrusu şu serhan acar sürekli demedimi yayında bridgestone de demişti sol ön lastik 3.virajda çok fazla baskıya maruz kalıyor.Bu yarışın ortasındada olabilirdi başka birinin otomobilinde de olabilirdi.Vettelin sorunu baştan beri vardı çünkü araç içi kameradan sürekli savrulduğu görülüyordu.Oyun yonayanlar iyi bilirki fren sorununda araç savrulur kontrol etmek çok zor olur.Vettel ondan sonra pist dışına çıktı ve nerdeyse viraja gelmeden 200 metreden yavaşlıyordu.Taşlardan kaynaklanmış olabilir ama 3.virajda olduğuna göre ufalanma sorunundan olduğunu düşünüyorum.

    Yanıtla
13. 

    kingofspain

    10 May 2010 – 13:03

    Ya bırakın taşı,kanat duruyordu pistin üstünde.Ama lastik patlamadan çok daha önce viraj girişinde ,lastiktiğin açısında bir gariplik olduğu belli.Vettel'İn sorunu pist dışına çıktıktan sonra başladı,ordaki çakılları pistin üsütünede taşıdı.Galiba Lewis'te hemen o kısımdan sonra yarış dışı kaldı.Zor ama mantıklı bir açıklama.

    Yanıtla
14. 

    ismail uçar

    10 May 2010 – 12:50

    didem sana katılıyorum.lewis i sevmeyenler onu kötülemek için elinden geleni yapabilcekleri bi fırsat buldular..kötü pilot oldugunu sölemedikleri kaldı sadece.serhan acar bile anlatımında pist üzerinde çok fazla madde oldugunu söledi.

    Yanıtla
15. 

    McLaren_ Didem

    10 May 2010 – 12:39

    Bu demek oluyorki Lewis yarış boyunca lastigini iyi kullanmış zaten zorlayacak bir durum yoktu ortada araç üstü kameralarda pisttin ne kadar kirli oldugu açıkca görülüyodu.

    Yanıtla