Minardi tarihinde üretilen 9. araç olan M191, 1991 yılında tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Aldo Costa, aerodinamik sorumlusu ise Rene Hilhorst’du.
Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Minardi, Ferrari’nin ürettiği 037 model V12 motora sahipti.
Pierluigi Martini, Gianni Morbidelli ve Roberto Moreno’nun kullandığı araç sezon içerisinde 17 kez yarış dışı kaldı.
M191, 16 yarışlık macerasında 2 kez 4. oldu.
Yarış Sonuçları
No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
1 | 1991 | Amerika | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 15 | Yd | Motor |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 26 | Yd | Vites Kutusu | |||
2 | 1991 | Brezilya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 20 | Yd | Spin |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 21 | 8 | ||||
3 | 1991 | San Marino | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 9 | 4 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 8 | Yd | Vites Kutusu | |||
4 | 1991 | Monaco | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 14 | 12 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 17 | Yd | Vites Kutusu | |||
5 | 1991 | Kanada | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 18 | 7 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 15 | Yd | Spin | |||
6 | 1991 | Meksika | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 15 | Yd | Spin |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 23 | 7 | ||||
7 | 1991 | Fransa | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 12 | 9 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 10 | Yd | Kaza | |||
8 | 1991 | Britanya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 23 | 9 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 20 | 11 | ||||
9 | 1991 | Almanya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 10 | Yd | Motor |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 19 | Yd | Diferansiyel | |||
10 | 1991 | Macaristan | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 18 | Yd | Motor |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 23 | 13 | ||||
11 | 1991 | Belçika | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 9 | 12 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 19 | Yd | Debriyaj | |||
12 | 1991 | Italya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 10 | Yd | Fren |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 17 | 9 | ||||
13 | 1991 | Portekiz | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 8 | 4 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 13 | 9 | ||||
14 | 1991 | İspanya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 19 | 13 | |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 16 | Yd | Kaza | |||
15 | 1991 | Japonya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 7 | Yd | Debriyaj |
Minardi | 24 | Gianni Morbidelli | Ferrari | Goodyear | 8 | Yd | Tekerlek | |||
16 | 1991 | Avustralya | Minardi | 23 | Pierluigi Martini | Ferrari | Goodyear | 10 | Yd | Kaza |
Minardi | 24 | Roberto Moreno | Ferrari | Goodyear | 18 | 16 |
Bir yanıt yazın