Michael Schumacher, güvenlik aracının pite dönmesinin ardından son virajda Fernando Alonso’yu geçmesi nedeniyle 20 sn ceza almıştı.
Kural kitapçığında yer alan 40.13 maddesine göre yarışın güvenlik aracı arkasında tamamlanması halinde sürücüler pozisyonlarını korumak zorundalar ve güvenlik aracı pite dönse bile yarış güvenlik aracının arkasında tamamlanmış olarak kabul ediliyor.
Ancak güvenlik aracının pite girmesinin ardından yeşil bayrakların sallanması durumu biraz karıştırıyor.
FIA bu kural açığının farkında olduğunu ve değişiklik yapılacağını belirtti.
“2010 Formula 1 Şampiyonası’nın Monaco yarışının son turunda fark edilen sorun, güvenlik aracının arkasında geçiş olmayacağı kuralında eksiklik olduğunu gösterdi.”
“Son turda güvenlik aracı olduğunda araçların uyması gerektiği kurallara düzenleme getirilmesi gerekiyor.”
“Bu düzenlemeler, Monaco GP’de yaşananların gelecekte yaşanmasını engelleyecek.”
“Formula 1 Komisyonu, F1 Sportif Çalışma Grubu’nun önerisiyle kurallarda değişikliğe gidecek. Bu düzenlemeler 23 Haziran’da Cenevre’de Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından incelenecek.”
Bir yanıt yazın