Baba Bianchi: Halo Sistemi Oğlumu Kurtarmazdı

Yorumlar

“Baba Bianchi: Halo Sistemi Oğlumu Kurtarmazdı” için 13 yanıt

1. 

   gundogduk

   3 Mar 2016 – 23:20

   Vardır bıir bit yeniği.. Mercedese avantaj sağlayacağını düşünmeye başladım.

   Yanıtla
2. 

   Senna94

   3 Mar 2016 – 22:36

   Üstünkörü bir halo sistem yapayım dedim biraz uğraştım 🙂 merak edenler için, stres analizi

   bu aletlerin mukavemet değerinin üzerinde bir çarpışma olduğu zaman, bunlar kırılıp veya eğilip pilota zarar verir muhtemelen. bana hiç sağlıklı gelmedi.

   yani bianchi kazasında ölümü engelleyemezdi

   Yanıtla
   1. 

      Senna94

      3 Mar 2016 – 22:37

      resimi koyamamışım link atayım

      http://i.hizliresim.com/g8ym5N.png

      Yanıtla
3. 

   McLaren F1 (TEE)

   3 Mar 2016 – 21:54

   FIA gerçekten ahmak galiba. Bianchi’nin kazasında aracın tak barları yani karbon fiberden imal edilen en sağlam yeri bile darmadağın olmuşken kıytırık halo sistemi mi koruyacak pilotu? Tek yapılması gereken şey araç vinçlerin dikkatle piste girmesi. FIA’nın tüm pilotlara vincin girdiği bölgeyi bildirip yavaşlatmak gibi uygulamalar. Yoksa araçlar hiç bir zaman %100 güvenli olmayacak.

   Yanıtla
4. 

   hami1

   3 Mar 2016 – 21:51

   Zaten sanal güvenlik aracı periyodu geldi.Çekici tarzı araçların pist içine girmemesi dışarıdan müdahale tarzı önlemler geldi.Daha ne zorluyorlar şu ucube halo malo gibi şeyleri

   F1 i öldürmek için elinden geleni yapıyorlar.

   Yanıtla
5. 

   zubullah

   3 Mar 2016 – 21:48

   Vincin etrafını lastik bariyer gibi bir şeyle sarmak akıllarına gelmez, haloyla baloyla uğraşırlar. Bence gelebilecek tehlikeyi sezdiği an aktif olan lazer bariyerler kullanılacak teknolojiye erişilinceye kadar, açık kokpit olsun.

   Yanıtla
   1. 

      Mosquer

      3 Mar 2016 – 22:42

      kaportalardan kazı anında çıkan airback mesela

      Yanıtla
6. 

   artık Ferrari hariç alayına gider.

   3 Mar 2016 – 21:36

   Yapılan her işin her şeyin bir riski vardır. Kimisinde risk çok fazladır, kimisinde çok az.Bu insanların yaptığı mesleğe de gelirsek aldıkları riskler çok büyük pilotların o yüzden zaten bu kadar saygı duyuluyor kendilerine o yüzden bu kadar çok para ödeniyor.İstediğiniz güvenlik önlemini alın faydası yok. Bu kadar yüksek hızın olduğu yer de bir de üstüne üstelik hafiflikte hızlanmanın büyük etmenlerinden biriyken.O yüzden diyorum ki bozmayın F1’i bu işi yapanlar zaten bu riski kabul edip göze alıp yapıyorlar.Sadece dışarıdan gelebilecek tehlikeleri engelleyin yeter.

   Yanıtla
7. 

   styling06

   3 Mar 2016 – 21:31

   Aynen öyle. Ya adam gibi kapatılsın şu kokpitler ya da bu işe yaramaz uygulamadan vazgeçilsin.

   Yanıtla
8. 

   Kemal-Emir

   3 Mar 2016 – 21:08

   Bu tasarım öyle bir tasarım ki sadece Justin Wilson’ı kurtarır, o da kurtarabilirse. 10 kiloluk tekerleği 200 km/h hızla atın kürdan gibi kırılır bence bu meret. Massa’yı da Bianchi’yi de kurtarmaz. Yanında sağında solunda boşluk olduğu sürece Massa gibileri kurtaramaz, Bianchi’ler zaten operasyon iyileştirilerek kurtarılır.

   Yanıtla
9. 

   _SS_55_

   3 Mar 2016 – 20:37

   Yazık olacak F1 e. Zaten içine etmişlerdi hepten mahvolacak.

   Yanıtla
10. 

    EmreF1

    3 Mar 2016 – 20:13

    Daha önce de 1 2 kere yazdım, o gün takla barı bile kırılmıştı bu çubuklar mı koruyacaktı Bianchi’yi.

    Yanıtla
11. 

    v12

    3 Mar 2016 – 20:05

    Halo’ya veya daha fazla güvenlik önlemine ihtiyaç yok. Pist üzerinde gerek önlemler alınsın yeter. O vincin orada ne işi vardı mesela ?

    Yanıtla