FIA, 2016 Formula 1 şampiyonasının ilk yarışı Avustralya GP öncesinde telsizde konuşulanları kısıtlama çalışması kapsamında hangi mesajlara izin verilip hangilerine verilmeyeceğini duyurdu.

Geçen sene başlayan kısıtlamalar bu sene çok daha ileri seviyeye taşındı. Hatta ve hatta ilk başta açıklananlara göre kısıtlamalar daha da sertleşti.

FIA açıklamasına göre kısıtlamalar:

A. Takımdan Pilota Mesajlarda Kısıtlamalar

-Kısıtlamalar sadece telsizle değil, pit duvarı tabelasında da etkili olacak

-Araç piste her çıktığında (yarış öncesinde pit alanında olması hariç)

İzin verilen mesajlar

Aşağıda yer alan mesajlar haricinde verilen mesajlar, farklı amaçla kodlanmış mesajlar 20.1 maddesinin ihlali olarak kabul edilip hakemlere bildirilecektir.

1. Pilotun mesajının duyulduğunun belirtilmesi
2. Araçta kritik bir sorunun olduğunun belirtilmesi. Bir parçada ya da sistemde sorun olması halinde kullanılabilir.
3. Araçta hasar olduğu endişesinin belirtilmesi
4. Bir sensör ya da sistemde sorun yaşandığında ve o sorun kontrol ünitesinden kontrol edilemiyorsa o zaman sıfırlamak için. Bu işlemde aracın o fonksiyon kaybından öncesine göre performans kazanmaması gerekiyor.
5. Sorunu tamir etmek ya da aracı yarıştan çekmek için pite çağırmak
6. Rakibin aracında yaşanan sorunu belirtmek
7. Yarış yönetimi ile ilgili mesajlar (Bayraklar, güvenlik aracı gibi…)
8. Yarış kontrolden gelen mesajı iletmek (Formasyon turuna kalan süreyi ve formasyon turu sonunda gridde son pozisyonu alan sürücüyü belirtmek hariç)
9. Belli virajlarda pistin ıslak olduğunu ya da pist üstünde parça olduğunu belirtmek
10. Hava durumu bilgisi
11. Pilotun zaman turu ya da sektörle ilgili bilgi
12. Rakibin tur zamanı detayı
13. Antrenman ya da yarışta trafik ve rakip pilotlarla farkın belirtilmesi
14. Diğer pilotlarla pozisyon değişimi
15. Antrenman ya da yarışta kaç turun kaldığını belirtmek
16. Antrenman ya da yarışta pozisyonu belirtmek
17. ‘Zorla, şimdi zorla, xxx ile yarışıyorsun’ gibi mesajlar (Şifreli mesajlar yasak)
18. Pite ne zaman girileceği. Pilot o turda gelecekse telsizden söylenmeli.
19. Hız sınırlayıcının kullanılmasını hatırlatma. Araca koyulan lastikle ilgili ayar değişikliklerini, pit sonrası beyaz çizgiyi taşmamayı, aracın tartıya çağrısını hatırlatma.
20. Sürüşle ilgili ihlaller (Şikanı kaçırma, pist dışına çıkma ya da zaman cezası gibi)
21. DRS’nin kullanımda olup kaldırıldığını belirtme.
22. DRS hatasını idare etme
23. Yağ transferi
24. Antrenmanlar esnasında aero haritalama gibi testlerde izlenecek sıranın bilgisi

Daha Önceden İzin Verilip Yasaklanan Şeyler

• Bir sonraki pit stoptaki lastik seçimi
• Yarış içerisinde rakibin hangi lastikle kaç tur yaptığı
• Rakibin kullandığı lastik türü
• Rakibin muhtemel yarış stratejisiyle ilgili bilgiler
• Güvenlik aracı aralığı
• Bir sonraki pit stopta ön kanat pozisyon değişimi
• Pist sınırlarının hatırlatılması