Bahreyn GP Lastik Seçimleri Açıklandı!

Yorumlar

“Bahreyn GP Lastik Seçimleri Açıklandı!” için 21 yanıt

1. 

   Napolyon1453

   23 Mar 2016 – 12:50

   Raikkonen 2.pitinden sonra ss takıp son turlar uçak moduna geçecek anlaşıldı

   Yanıtla
2. 

   massathebest

   23 Mar 2016 – 00:54

   ilgilenen, bilgilendiren ve cevap veren tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim. kafi derecede anladım.

   Yanıtla
3. 

   massathebest

   22 Mar 2016 – 20:40

   benim bu yeni lastik kuralıyla ilgili aklıma takılan birkaç konu var, bilen arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim.

   her pilot (istediği hamurdan) toplam 13 set kuru lastikle hafta sonuna başlıyor.

   bu lastiklerden kaç tanesi sıralamaya bırakılabiliyor? sınır var mı, yoksa atıyorum 3 set lastikle 3 antrenman seansı geçirip, kalan 10 set lastikle sıralamaya geçilebiliyor mu? geçtiğimiz senelerde her antrenman sonunda lastikler iade edilip toplamda 6 set kuru ile sıralamaya başlanıyordu, bu hala geçerli mi?

   sıralamaya geçilen lastiklerin hamur cinsleri belli sayıda mı olmak zorunda?eğer 6 set kuralı geçerliyse misal 1 M+5 SS, 2 M+2 S+ 2 SS vs.. olabilir mi?
   6 set kuralı yok ise, mesela 1 M+ 8 SS gibi acayip bir tercih yapılabilir mi?

   bu kurallarda hala neden q3’e kalan pilota 1 adet en yumuşak hamurdan veriliyor? isteyen zaten zibilyon tane en yumuşak hamurdan alabiliyor.

   yukarıdaki soru kapsamında, eğer 6 set kuralı kalktıysa neden bazı takımlar “yeni lastiğimiz kalmadı” diyerek eleneceğini bile bile tekrar tur atmaya çıkmadı?

   son olarak, bir pilot standart olarak kaç set lastikle yarışa başlıyor, bunların hamur dağılımını kim belirliyor?
   çünkü, pazar günü gördüğüm bir haberde pilotların bazısının toplam 7 set, birçoğunun ise 6 set kullanılmış/ kullanılmamış, çeşitli hamurlarda lastiğinin bulunduğunu okumuştum). iyice kafam karıştı.

   ilgilenen ve bilgilendiren arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

   Yanıtla
   1. 

      Minardi

      22 Mar 2016 – 20:56

      Massa Kardes merhaba , kural söyle:

      Over the course of a race weekend the teams have to hand back tyres according to a certain schedule, though they can decide which tyres to give back at the following times:
      – One set after the first 40 minutes of FP1

      – One set at the end of FP1

      – Two sets at the end of FP2 *

      – Two sets at the end of FP3

      * Unless both FP1 and FP2 are either declared wet or cancelled, in which case one of these sets may be retained by each driver but must be returned before the start of the qualifying.

      Yani diyor ki, 1. antremanın 40. dakikasında 1 set,

      1. antremanın sonunda 1 set

      2. antremanın sonunda 2 set

      3. antremanın sonunda 2 set geri veriyor takımlar. Geriye 7 set kaldı

      Pirelli nominate two mandatory sets for each car for the race (which can be of different compounds) and one further set of whichever is the softest compound that can only be used in the Q3 segment of qualifying, but the teams are free to choose the remaining 10 sets.

      Pirelli, yarışta kullanılması zorunlu 2 set, bir de sadece Q3’te kullanılabilen 1 en yumuşak set lastik seçiyor. Bunun dışındaki 10 set lastiği takımlar seçiyor. Q3’e kalamayanlar Q3 için seçilen lastiği yarışta kullanabiliyor. Diğerleri kullanamıyor.

      Umarım yardımcı olmuştur.

      Yanıtla
   2. 

      FA 14Sulonso

      22 Mar 2016 – 21:51

      Emre Tilev felaketi sonucu biz 🙂 en basit ornegi. Serhan Acar anlatmis olsaydi bunlari muhtemelen biliyor olurduk.

      Bilgi veren arkadasa da tesekkurler 🙂

      Yanıtla
      1. 

         xpacee

         23 Mar 2016 – 00:09

         Sulonso kardes emre konusunda çok haklısın dün akşam haberlerde show tv de Alonso nun kazasını gösterirken Spiker birincilik için mücadele ederken bu kazayı yaptı dedi. Beterin beteri var yani 🙂 yada allah söyletti bi bakmisiz alo şampiyonluk mücadelesi veriyor. Bir rai ci olarak inan çok isterim bunu

         Yanıtla
   3. 

      Abdullah Çelik

      22 Mar 2016 – 22:15

      http://www.trf1.net/formula1_haberler/134926-pirelli-serbest-lastik-kuralina-aciklik-getirdi.html

      Yanıtla
4. 

   Burak Karaküdük

   22 Mar 2016 – 20:29

   Ferrari ve Mercedes ne yapıyor ? Allahım piyango gibi seçimler sanki kuradan çıkmış

   Yanıtla
5. 

   Schumi Nerde Ben Orda

   22 Mar 2016 – 16:49

   bakalım neler olacak en güzeli bu 3 set lastik

   Yanıtla
6. 

   nazmiduman34

   22 Mar 2016 – 16:20

   Mercedes için seçim yapacak olsam;
   1 Medium
   5 Soft
   7 SuperSoft
   alırdım. Yarışa da yep yeni 2 supersoft + 2 soft + 1 medium saklamaya çalışırdım.

   Yanıtla
7. 

   ahmetkinen

   22 Mar 2016 – 16:11

   Mercedeslerin neden testlerde sürekli medium kullandıkları belli oldu. Günde 800 km yol yapmak istersen bunu softlarla yapamazsın. Medium ile 100 km yol gidebiliyorlar. 800 km için de prelli’nin bir test günü için verdiği 8 set lastik ancak yetiyor…

   Yanıtla
   1. 

      ForzaFerrari

      22 Mar 2016 – 20:00

      aynen dostum.asıl sebep bu zaten yumuşakla 800 yapamazsın.gerçi isteseler 700 orta 100 yumuşak yaparlardı ama

      Yanıtla
8. 

   ahmetkinen

   22 Mar 2016 – 15:41

   Mercedes ters köşe yapmış. Hani onlar softları iyi kullanamıyordu.

   Yanıtla
   1. 

      nazmiduman34

      22 Mar 2016 – 16:01

      Bence Mercedes tam doğru seçim yapmış. 3 antreman seansı için 3 tane soft kullanacaklar, sıralamalarda süper yumuşakları kullanacaklar, yarışta da süper yumuşaklar ile başladıkları zaman gidişata göre soft veya medium arasında seçim yapacaklar. Sadece 1 medium almalarının sebebi şu; bu lastiğin karakteristiğini ezbere biliyorlar ve yarışta en fazla 1 tane medium kullanabilirsin çünkü bu lastik en az 35 tur gidiyor zaten iki tane kullanamazsın çünkü yarış 90 tur değil 🙂 fazla alıp ne yapacaksın.

      Yanıtla
      1. 

         FA 14Sulonso

         22 Mar 2016 – 16:51

         35 ile 2 yi carpip nasil 90 buldun anlamadim 😀 😀

         Yanıtla
         1. 

            ahmetkinen

            22 Mar 2016 – 17:02

            🙂

            Yanıtla
         2. 

            donnie darko

            22 Mar 2016 – 17:50

            iki pit stop yaparsan 35×2 oluyor tabii ki. Ama yarışa da bir lastikle başlamak zorundalar 🙂

            Yanıtla
         3. 

            nazmiduman34

            23 Mar 2016 – 08:53

            Sıralamaların son seansında supersoft ile kullandığında yarışa supersoft ile başlıyorsun;
            supersoft 15 tur starttan sonraki bölüm
            ilk pitstop 35 tur medium
            ikinci pitstop 35 tur medium
            toplam 85 tur yapıyor, stratejiyi de +- birkaç tur sapma opsiyonu verirsen ortalama 90 tur eder 🙂

            Yanıtla
   2. 

      Arnoux-Ferrari

      22 Mar 2016 – 16:21

      Yada Ferrari ters köşe yapmı,hani Mercedes MED’i daha iyi kullanıyordu? Her yarış öncesi kafalar çorba olacak. Ama zevklimi? zevkli.

      Yanıtla
      1. 

         nazmiduman34

         22 Mar 2016 – 16:27

         Ferrari mediumları antremanda kullanıp sırlarını çözmeye çalışacak herhalde,
         yoksa yarış için 3 set medium çok fazla gibi geldi bana.

         Yanıtla
         1. 

            Arnoux-Ferrari

            22 Mar 2016 – 16:31

            Aynen. Çinde çok zorlanır Ferrari.

            Yanıtla