Pirelli, lastikler arasında performans uçurumu yaratma fikrinin bu sezon işe yaramadığını fakat 2017 için bu konsepte sadık kalacaklarını belirtti.
Pirelli bu sezon için iki katmanlı lastikler üreterek lastiklerin belli bir aşınma seviyesine geldiğinde pilotların keskin bir performans farkı yaşamasını planlamıştı. Fakat Barselona’daki testlerin ardından Pirelli, üretilen bu yeni lastikler arasındaki performans farkının istenilen seviyeye çıkamadığını açıklamıştı.
Şirketin Motor Sporları Patronu Paul Hembery, “Muhtemelen lastiğin mevcut bileşenleri şu durumda yeterli performans kaybına neden olmuyor. Beklediğimiz etkiyi gösterebilmesi için daha farklı bileşenlerle denenmesi gerekecek.” diyor.
Gelecek yıl Pirelli daha esnek lastikler üreterek önceki yıllarda yaşanan termal aşınmayı en aza indirmeyi hedefliyor. Hembery, katmanlı lastik yaklaşımının işe yaraması halinde 2017 planlarıyla çok iyi uyuşacağını belirtiyor.
“Asıl fikir lastik bileşenlerini değiştirerek, belirli bir aşınma seviyesine gelindiğinde performans kaybı sağlamaktı. Bu kayıp sizi lastik değişimine itecekti. Muhtemelen 2017’de en önemli değişikliklerden biri daha az aşınma ve daha fazla termal çeşitlilik olacak. Çünkü lastiklerin yapısal bileşenlerinden ziyade mekanik bileşenlerinin aşınmasını istiyorsunuz. Eğer fiziksel performans kaybederseniz lastik değiştirmek durumunda kalırsınız.”
Bir yanıt yazın