Alonso: "Güncellemeler Valencia İle Sınırlı Kalmayacak"

yazar:

kategori:

Ferrari, uzun zamandan beri Valencia’da büyük bir güncelleme paketi olacağından söz ediyor ve bazıları bunun, Maranello kökenli takımın bu sezon için son çabası olacağını düşünüyordu.

Ferrari’deki blog sayfasına yazan Alonso “Performans seviyemizi arttırmasını umduğumuz büyük güncelleme olacak. O andan sonra, İngiltere ve Almanya’da kullanmayı planladığımız yeni parçalar geliştirilecek. Bu da sezonun 9. yarışındaki güncellemelerin insanların düşündükleri gibi son çalışma olmayacağı anlamına geliyor. Sezonun henüz ortasına gelmemişken nasıl öyle düşünüyorlar anlam veremiyorum. Valencia’nın ardından hâlâ 10 yarışımız olacak.”

“Daha önce de söyledim, yine tekrar ediyorum. Bu şampiyona çeşitli sahnelerden oluşuyor ve son sahne kasım ayındaki Abu Dhabi’den önce olmayacak. Daha çok uzun yol var ve her şey bir anda değişebilir, tam tersi olabilir. İnsanlar, geçen sene sezon ortasından itibaren gittikçe daha kötüye giden araçla Kimi Raikkonen’in en çok puan kazandığını unutuyorlar.” dedi.

Kanada yarışını değerlendiren Alonso “Yarıştan bir kaç gün sonra, galibiyet alabileceğimiz nedeniyle duyduğumuz üzüntü, aldığımız harika sonucun farkına varmamızla değişti.”

“Buna yarısı su dolu bardaktan bakmalıyız çünkü perşembe günü podyumda olursak mutlu olacağımıdı düşünüyorduk. Tüm hafta sonu rekabetçiydik ve bu olumlu bir şey. Türkiye hariç diğer yarışlarda olduğumuz konuma yükseldik. Türkiye’de ise bir çok nedenden dolayı her şey yanlış yönde ilerledi.”

“Normalde durumumuz Montreal, Monaco, Melbourne, Sakhir ve podyum mücadelesi verdiğimiz pistlerdeki gibi. Belki her zaman potansiyelimize göre sonuç alamadık ancak bu zirvedeki tüm takımlar için söylenebilir.”

“İlk 8 yarışta hata, dayanıklılık sorunları, kötü şans gibi her türlü şeyi yaşadık ancak yine de hâlâ her iki şampiyonada da mücadelenin içerisindeyiz. Bu bir çok puan kaybeden Mclaren ve Red Bull için de söylenebilir.” dedi.


Yorumlar

  1. fatih küskü avatarı
    fatih küskü

    alonso zaten bu yarışı kazanmayı haketti performansıyla,yani oldukça iyi sürdü ama kırılma anlarını iyi yönetemedi,ki eskiden bunları çok iyi yapardı,bu yıl ise tam tersine yapamıyor,olay bundan ibaret.

  2. cansu okudur avatarı

    arkadaşların anlatmak istediği şudur ki alonso 2. pite hamiltondan 2 tur sonra girdi. ve o iki turun ilkinde hamiltona göre çok hızlı bir tur attı fakat 2. turunda trulliye tur bindirirken 2.5 saniye zaman kaybetti. hatta elini salladı trulliye tv gösterdi. buna rağmen pitten çıktığında hamilton'ın hemen ardındaydı. yani trulli engellemeseydi pitten yarış lideri olarak çıkacaktı. trulli yarış sonrasında mavi bayrakları görmediğini, mavi bayrakların sallanmadığını söyledi. yani pistteki görevlilerin dikkatsizliği diyelim. neyse olur böyle şeyler herkesin başına geliyo. ama alonso adına üzgünüm.

  3. ismail uçar avatarı

    artık yazılanları hangi zihniyetle okuyorsanız.bi de eksi vermişiniz ki yazdgım yorum bile değil bizzat olan şey.yarış sonucunu yazsam ona bile eski vereceksiniz.hem ayrıca önündeki toro rosso olmuş mercedes olmuş ne farkeder.sonuç itibari ile tur bindirme değil.yarışı bi daha sen izle artık.

  4. ismail uçar avatarı

    bende aynı şeyi sölüyorum zaten.buemi 1.sıradaydı onu geçme mücadalesinde zaman kaybbetti geçemeyince hamilton yaklaştı ve düzlükte atak yapıp geçti. 2 kez tur bindirmelerde geçildi diyenler oldu bende hatırlattım.

  5. fatih küskü avatarı
    fatih küskü

    ben ne diyorum sen ne anlatıyorsun,kim kimi küçümsedi,yazının neresinde küçümseme var,size laf anlatmak hakikaten zor mesele,benim eksik bilgim varsa eğer,sen nokta bile değilsin o zaman yaptığın bu yorumla ve yazdıklarımı algılama şeklinle kusura bakma.
    çok mu zor yani öz eleştiri yapıp'' evet epey bir puan kaybına bizzat kendisi neden oldu'' demek,devekuşu misali başını kuma gömmek de tercih meselesi,ama dünyanın gördüğü şeyi burada 3-5 kişiye anlatmanın bu kadar zor olabileceğini görmek hakikaten üzücü.

  6. Micha3L Schum4cheR avatarı
    Micha3L Schum4cheR

    Fatih Arkadaşım alonso adına bütün yorumlarını okudum ama quva arkadasımız çok dogru konusmus yaris hakkında eksik bilgin var ben kendi görüşümü söylüyorum.Alonso Bu takıma Şampiyonluğu tattırmak için geldi ve en doğru seçenek de kendisi alonso şu an griddeki en tecrübeli ve en Profosyonel bir pilottur şu anda aynı araçla aynı ozellikde aynı moturlu aynı silindire sahip bir araçla yarıştır Ne Lewis kalır Ne Webber Kalır Ne Vettel Ne Schumi Bunların Hepsini geride bırakır tek zorlanacagi kişi ise Lewis dir oda super bir pilot hak veriyorum ama alonsoyu bu kadar kucumsemek gerekmez f1 sampiyonusunda herkesın basına bir şeyler gelir schuminin arşivi bende mevcut 2000 ile 2006 ya kadar olan arşivi var ve onlarn basına gelenleri bir gorseniz inanılmaz bir sabır var adamda son turda lastigi patlayan bir yarisi vardi ınanılmaz bir yarisdi ağladı o yarışda bu yuzden herkesin basına bir şeyler gelir Alonso da bunun kurbanı bu olanların cogunlugu kendi hatasınan olabilir nede olsa ferrari aracına daha yeni adapte oldu reno dan kalkıp ferrari kokpitine gecdi alısması zaman aldı boyle hatalar olması normaldir ama turkiyede sıralamalarda olan hatası kendisine ait monacodaki hatası kendisne ait baska bir hatasını goremedim gercekten savaşmak için en iyi pilota sahibiz alonso nun aracı ege geri donerse ust uste 1 cilikler el de ederse o zaman bu tür açıklamalar yapabilicekmisiniz o bakımdan alonso için söylenecek tek söz bu yıl onun istediği aracı vermek başka bir işi yok fabrikadan ayrılmıyordur bence bütün gününü Ferrarinin Maranello kokenli fabrikasında geciriyordur.Bu hatalara Son vericek Ben buna güveniyorum Valenciada istedigimiz guncelleme gelirse tablo değişebilir arkadaşlar en büyük isteğim ferrarinin bunu başarması.

  7. fatih küskü avatarı
    fatih küskü

    arkadaşım anlatmak istediğim şey şu;daha 7-8 yarış koşulmuşken,alonso kariyeri boyunca yapmayacağı kadar hata yaptı ve alabileceği çok daha fazla puanı çöpe attı,eğer buna itiraz ediyorsan seninle de konuşabileceğimiz şeyler olamaz demektir..4-5 tana sonucu direkt olarak etkileyecek hatalar bunlar,tamam ona rağmen puan olarak çok iyi bir yerde,ve bunu da yaptığı hataları maximum derecede düzelterek gerçekleştirdi ama çok daha fazlasını alamamasının nedeni kendisidir..baskı oldukça fazla olmalı ve bu durumlarda gayet sakin kalabilmeyi başarmakla ünlü alonso için bu yıl bunu söyleyemeyeceğim,herhangi bir alonso fanı da bunu söyleyebiliyorsa,artık onun izanına kalmış yapabileceğim birşey yok.

  8. ismail uçar… sen uçmuşsun be arkadaşım.Tur bindirme değildi ama önndeki ToroRosso yu geçmek isterken geçilmşdi.Trulli nin arkasında kaybettiği zamanlada ikinci sırada çıktı.Yarışı bir daha izle.

  9. ismail uçar avatarı

    küçük bi hatırlatma: hamilton,alonsoyu tur bindrmeler esnasında geçmedi normal bi yarış geçişiydi,button alonsoyu tur bindrmeler esnasında geçti

  10. fatih küskü sana mantık dışı şeyler söylemeyeceğim aksine eksik bilgilerini tamamlayacağım.Madem bilgi vereceksin eksik verme.Sevdiği pilotu kendince öven ve temennilerde bulunan bir taraftarıkendince eleştirip bozmaya ve bunun yanında da eksik bilgilerle yanlış yönlendirmeye başvurmuşsun.Önce malezyaya sepanga gidelim.Bir de ben anlatayım okuyanlar karar versin.Diyorsun ki motor patladı zaten alacağı 1,2 puandı o da önemli değildir.Bence yanlış çünkü izlememişsin.Fernando'nun vites kutusu taaaaaa formasyon turunda kırıldı.Formasyon turunda millet zikzaklarla lastik ısıtırken O düz bir şekilde ilerliyordu.Tam olarak 54 tur debriyajsız kullandı.Buna rağmen yarışın 39.turunda fastest lap yapmıştır.Zaten sıralamalarda mclaren ve Ferrari yağmurun azizliğine uğradı.Bide üstüne bu olay yaşandı.Fernando ile aynı kaderi paylaşan ve 20.sıradan başlayan hamilton 8 puan alıyor.Yine aynı kaderi yaşayan ve 21.sıradan başlayan massa 6 puan alıyor ama nedense 19.sıradan başlayan fernando 1-2 puan alıyor.(vites arızası olmadan).Bunları okuduktan sonra hala alacağı zaten 1-2 puandı diyebiliyormusun.Bu yarıştan sonra Ferrarinin dayanıklılığı konuşulmaya başlandı ve Fernando nun omuzundaki yük bir kat daha arttı.Sıfır puanlı bir yarıştan sonra shangai ye gittiler.Burası hiçbir pilotun 2 defa kazanmadığı özel bir yerdi.Vettelin ilk çizgiye aracını yan bir şekilde durdurması ve melbournede agresif sürüş yapan webberin de hemen yanında olması Fernandoyu jump start hatasına sürüklemiş olabilir.Bu hatadır ama kariyeri boyunca hiç yapmadığı bir hatadır.zaten o yarış epeyce olaylı ve hatalı geçti.Hamilton vettel ikilisi kınama aldı.Hamilton pit çıkışında mavi çizgi ihlali hatası yaptı.olabilir.Fernando Jump start yapmasaydı ne olurdu kaç puan alırdı bilemem.5 kere pite girip 4.bitirdi.Ben olayı hata olarak değerlindirirken üzerindeki bir önceki yarıştan kalma psikolojiyi ve redbulların yenilmezliğini ve çinin özelliğini de hesaba kattım.Gelelim monakoya.Kendi demecinde hatalıydım dedi ve ekledi 100 kere aynı şekilde o duvara vursam ŞASİ eğilmezdi ben de anlamadım dedi.Aracın onarılamayacak kadar hasar almasına kendi de şaşırmıştı.Aracın hangi çarpmada nasıl hasar alabileceğini biliyorlar.Bunu daha öncede bazı pilotlardan duydum.O yarıştada bir sürü hata yapanlar vardı veya şanssız olanlar.Mesela rubensin logar kapağına çarpmasına ne dersin.mesela buttonun aracındaki tıkaca ne dersin.Hamilton bu yarış için(beşincilik) alınabilecek en iyi sonuçtu diyor.Fernando pit yolundan başladığı halde 6. bitiriyor.Herşey insanlar içindir kaza da bela da şans ta.Önemli olan bu hataların geri dönüşümü olmayan yol şeklinde olmamasıdır.Bu yarışlarda dikkatimi çeken şey ise ne zaman bir hata veya şanssızlık olsa (ister kendi hatası olsun ister takım hatası olsun ister elinde olmayan nedenler olsun) yarışı iyi yerlerde iyi işler yaparak bitiriyor.Kırık vitesle en hızlı ikinci zamana imza atması gibi,mesela aynı lastikle 77 tur(monako) gitmesi gibi,mesela 24 başlayıp 6.bitirmesi gibi.Bugünlük bu kadar yeter.ii geceler .Kandiliniz mübarek olsun.

  11. fatih küskü avatarı
    fatih küskü

    ''bu sezon alonsonun yasadıgı sansızlık hıc yakasını bırakmadı sepang cın monaco istanbul vb ama genede puan olarak cok ıyı bır yerde alonso ınanılmaz ıyı puan toplayan bır pılot bu yuzden cok guvenıyorum valencıa bzım olucak''

    arkadaşım hangisi şanssızlıktı öğrenebilir miyim? tamam malezyada ki şanssızlık,motor konusu kendi elinde olan birşey değildi,ki orada sadece 1-2 puan kaybetti yani gayet önemsiz bir durum..
    çinde erken start almak şansa mı giriyor,ya da monacoda antrenmanlada kaza yapıp sonuncu başlamak,ya da türkiye gp si sıralamalarında hata yaparak elenmek ya da kanada da 2 rakibine de tur bindirmeler esnasında geçilmek;bunların hangisi şanssızlık? ya da bir insanın hata yapması nasıl oluyor eğer bunlar şans ile alakalıysa:D ya türkçe bilmiyorsun ya da alonso nun bu sezon bir ton hata ile dolu bir sezon geçirdiğini düşünmek ve yazmak işine gelmiyor..
    motor patlar,lastik patlar veya buna benzer şeyler olur eyvallah ama yukarıdakilerin hangisi şans?
    diğer arkadaşlardan mantık dışı söylemleri olucak kişilerin yazımla mutattap olmamasını rica ediyorum.

  12. Her Alonso haberinin altına alakadan uzak ikitane Mvclaren taraftarının düşmek gibi bir zorunluluğumu var? Alakasız olarak haberin altına girmeniz bir suç ama bunu diretme arzunuzda ayrı bir mesele.

    Alonso nun McLaren e öyle edim böyle edeyim diye bir haberi olsada buraya eleştirmeye gelseniz kabülümdür ama tamamen aksilik ve apansız muhaliflik olsun diye pür dikkat izlediğimizi bildiğiniz pilot hakkında ileri geri yazarsınız.Böyle saçma sapan bir şekilde yazdığınız anda ileri düzeye varan kelimeler kullanacağım.Sizleri defalarca uyarmamıza rağmen bu saçmalığa dewam ediyorsanız demekki duymak istedikleriniz var ve bunları duyarsınız.

    Editör efendi; mükünse bu yazıyı kaldırmayında saçmalıklarını okumak zorunda kaldıklarımızda bu yazıyı okuyabilsinler.

  13. Düşünemeyen yada düşünmek istemeyen muhaliflere,arkadaşlarım çok iyi cevaplar vermişdir.Bende bir dünya yazdım ama sinirimden kopyalamek aklıma gelmeyince tüm yazılanlar silindi ve tekrardan yazmak istemiyorum.

    Alonso nun McLaren in cazibesini bir tarafa koyup takımdan ayrılmış olması Dennis e o kadar dokunmuşdurki Kovalinen Alonso yu geçtğinde kol sallayarak sevincini göstermişdir.Bu geçişden heyecanlanan Kova yanlış düğmeye basınca Alonso ya geçilmişdir.Ondan sonrada bozulmuş bir Dennis yüzüde görünmüş oldu.2008 sezonunun başında gazetecilerin'ALonso yu arıyormusunuz' sorusu üzerine verdiği cevap şöyledir:İyi bir pilotdur ama unutmasınki bizimde aracımız çok hızlı (kimin karın ağrısının olduğunu iyi anlıyorsunuz değilnmi).

    Mercedes in McLaren ile olan ilişkisi; motor tedariği ve zorunlu imzalanmış sözleşmelerden ibaret kaldığı için McLaren taraftarlarının Mercedes yıldızını avatar olarak kullanmamalarını istiyorum (Bunu Mercedes taraftarı olarak istiyorum).

  14. Benim burada belirtmek istediklerimin bu kadar olduğunu da söylemek isterim. Sonuçta McLarencilerin de bizim de fikrimizi değiştirecek halimiz yok. Uğraşmaya gerek de yok.

  15. Alonso'cuların ne yapacağını şaşırmışlığı yok. Ferrari'nin Kimi'nin kontratını sonlandırmasının bir nedeni var değil mi? Yapılan açıklamalar var… Siz Santander santander diye konuşmaya devam edin ancak sadece kendinizi kandırırsınız. Hala Ferrari'de tık yok deyin de
    Valensiya'da düşüncelerinizi yiyince sizi en yakından seyreden biz olacağız. Massa'ya nelerin olduğunun sebebini bilemem. Çözümü de. Ancak farkı görebiliyorum.

    Alonso'nun yaptığı hataları da yeri geldiğinde söyledik, bunu şunu şöyle yaptı dedik. Okumadıysanız da sizin hatanız. Ayrıca evet Alonso balondur. Ancak Kubica'nın bir lafı var: "Formula 1 pilotu olmak hala kolay olsaydı, kimse Alonso'ya o kadar para vermezdi"…

  16. 01McLaren01  avatarı

    ne yapacağınızı şaşırmış vaziyettesiniz alonsocular. arac gelişimine katkısı büyük olduğu idda edilen alonsoyu bu sene görüyoruz tık yok. devamlı olarak "işte bakın massa ile farkına" bu sözün arkasına saklanın. oysa massa belkide asla eskisi gibi olamayacak. alonso için söylenen "ne istediğini bilen ona göre mühendislerini yönlendirebilen pilot" sözü aynı şekilde button içinde söylenmiştir. bazı şeyleri balon gibi şişirmeye gerek yok.

    şanszızlıklar hep olacaktır. şansızlıkla, yapılan hatayı birbirinden ayırmak lazım.

  17. Alonso tek başına aracı geliştiremez, fakat gelişim için yol gösterebilir, takımı gelişim yapmak için zorlayabilir, ayarlarda çok farklı şeyler bulup fark yaratabilir… Formula 1 de çok yetenekli hızlı pilotlar var, fakat bu az önce yazdığım şeyleri yapabilecek pilot sayısı oldukça az, bir elin parmağını geçmez… Alonso'nun 0.6 diye net bir şey söylemesinin sebebi muhtemelen yarış mühendislerinden gelen bir geri bildirimden dolayıdır, yoksa birden bire 0.6 kazandırdım demez, diyemez…

    hiç bir mühendiste veya yetkilide çıkıp, takımdan bu şekilde ayrılan bir pilotun bu demecini doğrulamaz, en azından şimdilik…

  18. ALONSO -FERRARI  avatarı
    ALONSO -FERRARI

    bu sezon alonsonun yasadıgı sansızlık hıc yakasını bırakmadı sepang cın monaco istanbul vb ama genede puan olarak cok ıyı bır yerde alonso ınanılmaz ıyı puan toplayan bır pılot bu yuzden cok guvenıyorum valencıa bzım olucak

  19. Bir de şu var. Sen kötü olaylar yaşadığın ve sevmediğin bir kişiyi över misin? Bu iyidir der misin? Ben demem açıkçası. Bu yüzden Ron Dennis de doğrudan "Alonso şu kadar ve şurada yardımcı oldu" demez. Neden Alonso'nun reklamını yapsın ki?

  20. Tamam biz de senin özünden çürütelim o zaman iddianı.

    McLaren 2007 yılından beri (2009 harici) gelişme grafiğini sürdürmekte. Evet McLaren güçlü gelişim grafiği çizdiği için ve kötü sezonlarında bile kendini geliştirdiği doğrudur zaten Alonso'nun McLaren'a geliş nedenlerinden biri de bu olaydır. Hep eleştirmeyi seversiniz siz Alonso'yu ama bazı şeyleri de görün artık…

    Gelişmede McLaren mühendislerinin büyük katkısı vardır bu doğru. Ancak pilotun görüşleri, geri bildirimleri olmadan; mühendisler ne yapacakları ve ne üzerinde çalışacakları konusunda bilgi sahibi olamazlar. Eğer bir sorun varsa pilot bunu kendini bu konuda yetiştirmesiyle doğru orantılı olacak şekilde mühendise bildirir ve çözüm bulmaya çalışır. Mühendislerin pilot olmadıği gerçeğinden kaynaklanmakta bu durum zaten. Bu bir ekip işidir. Ancak şu ada var. Pilotlar bazen kendileri mühendislere gelişme için öneri sunabiliyorlar (F1 Racing takip ediyordun, Lewis Hamilton’un ön kanat geliştirme olayına bak). Hani gelişimin kendisinden kaynaklandığını iddia edemez diyorsun ya. Lewis’in kendi açıklamasının yalancısıyım.

    Gelelim 2007 sezonuna. Sence henüz yeni F1’e adım atmış bir pilot mu daha iyi geri bildirim verebilir? Yoksa 3 takımda birden yarışmış, bir çok F1 mühendisyle çalışmış, 2 kere şampiyon olmuş ve 2 sezon test pilotluğu yapmış bir pilot mu? (burada günümüzü konuşmuyoruz, Lewis bu konularda kendini çok geliştirdi ve zaten fikir verdiği ön kanat olayını da burada yazdım). Geri bildirim konusunda 2007 yılı için Alonso diyeceğiz. Yani kendisinin katkısı var. Pilotsuz bir geliştirme çalışmasının olmayacağı düşünülürse de küçük bir katkı değil.

    2007’de McLaren her şartta şampiyon olacaktı. Bazı olaylar yaşanmasaydı. Onları da kendini McLaren’ci olarak adlandıran arkadaşlarım düşünsün. Çok anlattım ben o olayları burada. Alonso’nun açıklamaları 2007 yılında hep takımını gelişme yönünden teşvikler içermekteydi ve Alonso Ferrari’den yavaş olduklarını belirtmekteydi. Ne kötü ki Ferrari şampiyonluğu kapan taraf oldu.

    2008 ve 2009’da Kovalainen hep göz ardı edilir. Ancak tabi ki Lewis’İn çabuk öğrenen bir pilot olması da bu mühendis-pilot-gelişim etkileşiminin sekteye uğramamasını sağladı.

    Ferrari’nin şimdiki haline bakalım. Seneye duble ile başladılar. Geriye gitmediler ama (sonuçlara bakarsak doğru). Ancak eğer sen yanlış bir geliştirme programı uyguladıysan veya diğer takımlar çok gelişirken sen az geliştiysen, geride kalacaksın. Eğer aracın bir piste uyup, diğerine uymuyorsa yapısal olarak. Geride kalacaksın. Bu bir gerçek F kanal yanlış bir stratejiydi ancak İspanya’da çalıştı. Eğer Kanada’ya bakarsak onda da kötü bir sonuç vermedi. Ama Valensiya’da agresif bir gelişme çalışması Ferrari’nin tekrar eski sıralara dönmesini sağlayacak.

    McLaren 2010’a göreceli olarak kötü başladı. Bu pistlere optimum derecede uyan bir araçları olmamasından kaynaklanıyor. Bahreyn’e pek uymuyordu McLaren. Red Bull ve Ferrari kapışması izledik. Ama McLaren’a tam uyan bir pistte de Kanada’da duble geldi. Ancak burada Red Bull’un lastik kumarının tutmaması da var. İstanbul Park’ta da normal şartta Red Bull’lardan zaferi çalmak imkansızdı, o duble size bir Red Bull hediyesiydi. Tabi bunlar yarış atmosferi. Bunlar yaşandı diye McLaren’in dublelerini saymayacak halimiz yok.

    Bir de burada sorulması gereken bir soru var. Ferrari’nin gerçek performansı hangi pilotun altında çıkıyor. Massa’nın yeri ile Alonso’nun yeri arasında epey fark görüyorum.

  21. can bundy (spa 2000) avatarı
    can bundy (spa 2000)

    Vega Nitro öncelikle selamlar.

    kısa röportajı okudum. Maalesef benim ilk yaptığım yorumla bir alakasını bulamadım. (benim yorumumu çürütecek)

    Habere göre ron bu lafları şubat da söyledi hatırladığım kadarıyla alonso 0.6 sn. bahsini işlerin kötüye gitmeye başladığı ağustos aylarında ortaya attı. benim yorumumda kast ettiğim net olarak mclaren çalışanlarından onun bu iddiasını destekler bir açıklama gelmediği. ama alonso sanırım sezon başında yapılan bu yorumu done alıp kendi lehine çevirmiş.

    ron'un yorumu alonsonun teknik yönlerini över mahiyette. ki bu makuldur daha sezon başlamamış ve pilotun motivasyonu önemli alonso ise bu lafları duymak istediğini alenen belirten bir adam. ayrıyetten doğal olarak aracın oversteer, understeer, downforce, apex hızı ayarları hakkında araca katkı sağlamıştır aksi taktirde mclaren pilotu olması mümkün olmayacaktır. (aracı hızlandırdığını iddia ederken bunu nasıl başardığını belirtmediği için aklıma bunlar geliyor.)

    Ama en önemlisi gelişimin kendisinden kaynakladığını iddia etmesi. (geldiğinde sürdüğü aracı eleştirmiş, şimdiki hale gelmesine gereğinden çok emek harcadığını iddia etmişti).

    "Lewis Hamilton"ın geldiği andan itibaren her sene pistte iyi araçla yarışan McLaren alonsodan sonraki sezonda nasıl şampiyon olan aracı üretti.
    -ya da 2 sezon sonra şampiyonaya berbat başlayıp, 2. yarısında nasıl en çok gelişme gösteren takım oldu.
    -veya bu sene nispeten kötü bir başlangıç yaptık ve gösterdiğimiz gelişim takdirlerinize sunulur.

    bunların hiçbirinde takımda alonso yoktu ve takım inanılmaz gelişimlerine devam etti. galiba alonso McLaren'in altın çağının başlangıcına denk gelmesinin meyvasını tek başına yemeye niyetlendi.

    Öz Cümle: Gelişimin büyük kısmı McLaren Teknoloji Merkezi çalışanlarına ve pist ekibine ait . Bu gelişim için kullanılan ara elemanlar (alonso) gelişimin kendisinden kaynaklandığını iddia edemez, veya ortaya çıkan sonucu sahiplenmez.

    *başka bir ayrıntı sezona galibiyetle başalayan ferrarinin şu anki hali. sanki biraz geriye gittiler.

  22. Ben vermek isterim Ron Dennis'in demecinin linkini… Daha önce çok vermiştim zaten.

    http://www.padokf1.com/haber/13433

  23. can bundy (spa 2000) avatarı
    can bundy (spa 2000)

    quva

    sana inanmadığımdan değil. ama hak verirsin insanlar bazen bazı demeç ve bilgileri ıskalayabilir. (okuncak oldukça fazla bilgi var) ron dennis'in bu demecini de ben ıskalamışım.

    mümkünse bahsi geçen demecin linkini verebilir misin. tamamını okuyayım. eğer demecin bütünlüğünde ron dennis'in alonsonun bu konuda haklı olduğunu kanıtlar yorumları varsa benim için de bu konu kapanmış olur.

  24. can bundy tam da bu haberi kaçırdığını düşünüyordum ki yanılmışım.Kendisi hariç hiç kimse bu iddaya destek çıkmamıştır diyorsan iyi oku sana takımının eski patronundan bir demeç yazacağım:Ron dennis:Alonso bana eski şampiyonlarımı hatırlatır.prost lauda ve sennayı.Ayrıca
    Alonsonun özellikle teknik yeteneklerine ve otomobilin geliştirilmesinde neleri istediğini bilme özelliğine hep hayran kalmışımdır''İşte bu sözler takımının patronuna ait.diğer yanıgıya gelirsek paketler , güncellemeler vb. konularda hep alonsodan yorumlar duyabiliyoruz.
    demişsin.Sen muhabir gazeteci olsan mikrofonu kime uzatırsın.Diyelim ki mercedese gittin şumiye mi yoksa rosberge mi mikrofon uzatırsın.Geçen yıl heikkiye mikrofon uzatıp soru soran oluyormuydu.Biraz mantıklı olalım.Çamurun da bir seviyesi olsun.

  25. can bundy (spa 2000) avatarı
    can bundy (spa 2000)

    paketler , güncellemeler vb. konularda hep alonsodan yorumlar duyabiliyoruz.

    massa'dan ise buna benzer yorumlar yok. (alonsoya kıyasla)

    acaba aracın gelişmesinde alonsonun oynadığı rolun ayarı biraz fazla mı kaçmış. ya da sadece alonsonun istekleri mi dikkate alınıyor. şayet bunlar doğru ise aracın gelişimnde alonso baskınsa ve ortaya böyle bir araç çıkıyorsa bundan kısa sürede vazgeçmeliler.

    McLarende aracı 0.6 sn hızlandırdığı formula 1 deki en büyük mittir. kendisi hariç kimse bu iddia ya destek çıkmamıştır. buna istinaden ferrari alonsoya güvenmişse birinci elden bunun bir mit olduğunu öğrenmiş oldular.

  26. Araç piste çıkana kadar anlayamayacağıa ama söylenenlere göre difüzör,egzoz,süspansiyon sistemi ana değişimler.Sanırım ön kanatla ilgili bir açıklamada vardı ve bu kadar değişimle 0,7 sn bie çok az.F10 piste çıktığından baridir B versiyonuyla ilgili çalışmalar yapıldığından bahsediliyordu ki B versiyonunun çıkış zamanını etkileyen meselenin f-kanal olduğundanda bahsedilmektedir.

    Umarım başarılı bir çalışma ortaya çıkmış olurda bizde daha çekişmeli yarışlar izleriz.

  27. Abuzer Kadayıf avatarı
    Abuzer Kadayıf

    daha öncede mark gene 0,4-0,5 civarı gelişim bekliyoruz demişti sonuç fiyasko oldu. bu sefer redbulldan kopya egzos beslemeli difüzere geçerlerse gelişim mutlaka olacaktır ama 0,7 fazla abartı.bu sistemi en iyi kullanan ve bilen redbulldaki farkı 0,5. kafadan redbull kadar başarılı uygulayabileceklerini sanmam. her halükarda pistin yapısından dolayı valenciada rbr-mc-fer savaşı olacağı kesin.

  28. zaten ferrari nin şu anki haliyle bile valencia pistinde rekabetçi olacağını düşünüyorum. 0.7 sn lik beklenti gerçekleşirse ve yine önümüzde bir arka grup aracı durmaz ise yarışı büyük olasılık bi ferrari kazanır. açıkcası artık bir yarış kazanmanın zamanı geldi. pilotuma ve takımıma güvenim tam. herşey inş. yolunda gidecek bu sefer.

  29. Kanada yarışını nasıl kazanamadın alonso bey? şimdiye kadarki puan kayıplarının hepsi normaldi,ama kanadaaki yarış herkes için başarılı olabilir ama benim için tam bir hayal kırıklığıydı.

  30. tifosi_sercan  avatarı
    tifosi_sercan

    Ben 0.7 sn az bile buldum bazı arkadaşlar mümkün değil demiş :)) 2 yarıştır valencia'da geniş kapsamlı güncelleme olacak deniyor bas bas.. bu güncelleme de 0.2 sn değildir yani değil mi.. bence komik bir rakam olurdu.. tek bir yarış arasında yapılmadı sonuçta bu güncellemeler..
    Neyse inşallah işe yarar bir performans kazanımı olur önümüzdeki yarışlar için.. şuan ki araçla bile valensia'da rekabetçi olacakken güncellemelerle nasıl olacak merak ediyorum, sabırsızlanıyorum bakalım görelim…

  31. burak bocek avatarı

    http://www.turkiyef1.net/2010/06/15/ferrari-valensiya-paketinden-0-7-saniye-bekliyor/
    http://www.turkiyef1.net/2010/06/16/alonso-valensiya-guncellemesinin-son-kozlari-oldugu-iddialarini-yalanladi/
    al buda kaynaklar oku burdan sonra sen daha iyisini bildiğini iddaa ediyorsan yaz yine.Sanki ben kafamdan uydurdum yada gece rüyasını gördüm ya.İnsanımıza bilgi vermek birşey anlatmak çok güç.Herşeye lise talebesi gibi olmaz yok en iyi biziz imkansız gibi bakıyoruz.O zaman izlerken bende öyleydim yıllar önce.Sadece Ferrari dğierleri patatesti benim için kimse yapamaz diyordum ama zamanla piştikçe sporda öyle olmadığını anladım.O yüzden alaycı ifadelerden ve büyük konuşmaktan kaçınmak lazım her zaman

  32. burak bocek avatarı

    Ayrıca ben bekleniyor dedim doğru düzgün oku öyle yorumlar.F1de imkansız diye birşey yoktur.Kesin olucak demedim ben zaten 0.7sn bekleniyor.Takım tüm güncellemeri arka tarafa uygun olarak yapmaya çalışıyor çünkü Redbull taklit edilmeye çalışılıyor.Sezon başında Redbullun difüzör yeri ve arka kısmı tartışıldı ama herkes onları taklit etmeye başladı.Sonra değişik bir egzoz sistemi kurdular ve tek başına belki yarım saniye fark ediyor.

  33. burak bocek avatarı

    Saçmalama kardeşim nasıl mümkün değil.Aylardır planlanan ve mühendislerin rüzgar tüneli ve simülasyondan bekledikleri veri bu?Geçen sene 1 ay içinde İspanya ve Monako'da 1sn gelişim kaydeden takım aynı takım.Bilmeden yorum yapma o yüzden sana diyeceğim fikir sahibi olmak için bilgi sahibi olmak gerekiyor.Sen neye hangi kaynağa dayanarak konuşuyorsun yok olmaz diyorsun anlamadım lafa bak olmazmış.Siz Mclaren fanlarının bu çekememzliği nerden geliyor ya?Ne olduğunun farkındayım merak etme senin kadar bende izledim bu sporu.Bu sadece beklenne katkı.Geçen sene yine Mclaren Almanya'da sadce 0.7sn aldı ve İngiltere Almanya arası 1snden fazla gelişti.O zaman abartı oldu mu?Demekki oluyormuş.Takımlar gelişiyormuş.Aracın her yerinde oynama yapılacak 0.3sn için mi saçma

  34. MagicAlonso avatarı

    bende umutluyum.Zaten Alonsonun başka bir sitedeki açıklamasında valensiya güncellemelerinin diğer yarışlarda yapılacak olan güncellemeler için bir temel olduğunu ve gelişimin diğer yarışlarda bu temel üzerinden devam ettirileceği yazıyordu.totale bakarsak 2-3 yarış boyunca yapılacak olan güncellemeler ile birlikte 0.6-0.7 sn kazanmak zor değil.Umarım bu yeni temel beklentileri karşılar ve doğru yönde gelişim olur.Zaten ferrari F kanalı şuan daha iyi kullanıyor ve bu saatten sonra daha fazla üzerinde durmayacaktır

  35. 0.7 sn mi ?? ohoh nasıl başarıcaklar mış bunu sorması ayıp ? 0.7 sn ne demek farkında mısın 😀 , Ayrıca bu updatelerin daha antremanlarda tam olarak çalışıp çalışmayacagıda kesin degilken sen nasıl 0.7 sn kazancakmıs ferrari diyorsun 😀 , tamam Ferrari Valensiyada ,Redbull'a kapışacak 1. lik için ama 0.7 sn biraz abartı olmuş max. 0.2 veya 0.3 sn

  36. burak bocek avatarı

    Ferrari bu paketten 0.7sn bekliyor farklı kaynaklardan edindiğimiz bilgilere göre.Ve aracın arkasında çok büyük çapta büyük değişmeler olucakmış.Redbull tarzı egzoz sistemi ve pull rod sistemide mevcutmuş.Ayrıca hızlı pistler için rakipleri kadar büyük adımlarıda olması gerekiyor Ferrari'nin.İngiltereye ve Almanyaya giderken takımın zayıf yönlerinin ve sonrasında Belçika,Japonya gibi pistlerde ne kadar hızlı olduğumuzun bir testi olucak.Bu bağlamda Valencia'da bizim için yeni pakedi test aşaması.Yine farklı bir kaynaktan gelen sağlam bir bilgiye göre de Ferrari'nin bu paket üzerinde Aralık ayından beri çalıştığı yönünde.Bütün bunlar benim farklı kaynaklardan edindiğim güvenilir bilgiler.Ama neler olucak göreceğiz.İşimiz çok zor.Umarım sezon ilerledikçe agresif gelişim sürer ve sezon başındaki duruma döneriz.Pilotaj hatalarıda aza inerse aracı istikrarlı şekilde podyum finishlerine taşırsak son yarışa kadar tabloda oluruz.İnşallah artık işler bizim için iyi gider ve hem Mclaren hem de Redbulll ile mücadele ederiz

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir