Williams tarihinde üretilen 18. araç olan FW13B, 1990 yılında Enrique Scalabroni tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di.
Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Williams, Renault’un ürettiği RS2 model V10 motora sahipti.
Thierry Boutsen ve Riccardo Patrese’nin kullandığı araç 11 kez yarış dışı kaldı.
FW13B, 16 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 2 galibiyet ve 4 podyum elde etti.
Yarış Sonuçları
| 1 | 1990 | Amerika | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 9 | 3 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 12 | 9 | ||||
| 2 | 1990 | Brezilya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 3 | 5 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 4 | Yd | Yağ Sızıntısı | |||
| 3 | 1990 | San Marino | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 4 | Yd | Motor |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 3 | 1 | ||||
| 4 | 1990 | Monaco | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 6 | 4 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 4 | Yd | Vites Kutusu | |||
| 5 | 1990 | Kanada | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 6 | Yd | Kaza |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 9 | Yd | Fren | |||
| 6 | 1990 | Meksika | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 5 | 5 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 9 | ||||
| 7 | 1990 | Fransa | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 8 | Yd | Motor |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 6 | 6 | ||||
| 8 | 1990 | Britanya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 4 | 2 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 7 | Yd | Kaza | |||
| 9 | 1990 | Almanya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 6 | 6 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 5 | 5 | ||||
| 10 | 1990 | Macaristan | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 1 | 1 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 2 | 4 | ||||
| 11 | 1990 | Belçika | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 4 | Yd | Şaft |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 7 | Yd | Vites Kutusu | |||
| 12 | 1990 | Italya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 6 | Yd | Süspansiyon |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 7 | 5 | ||||
| 13 | 1990 | Portekiz | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 7 | Yd | Vites Kutusu |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 5 | 7 | ||||
| 14 | 1990 | İspanya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 7 | 4 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 6 | 5 | ||||
| 15 | 1990 | Japonya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 5 | 5 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 7 | 4 | ||||
| 16 | 1990 | Avustralya | Williams | 5 | Thierry Boutsen | Renault | Goodyear | 9 | 5 | |
| Williams | 6 | Riccardo Patrese | Renault | Goodyear | 6 | 6 |
Bir yanıt yazın