Etiket: Patrick Head
-
Williams FW13B
Williams tarihinde üretilen 18. araç olan FW13B, 1990 yılında Enrique Scalabroni tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di. Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Williams, Renault’un ürettiği RS2 model V10 motora sahipti. Thierry Boutsen ve Riccardo Patrese’nin kullandığı araç 11 kez yarış dışı kaldı. FW13B, 16 yarışlık macerasında 1…
-
Williams FW16B
Williams tarihinde üretilen 23. araç olan Williams FW16B, 1994 yılında Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di. Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan FW16B, Renault’nun 790 beygirlik RS6 model motoruna sahipti. Damon Hill, David Coulthard ve Nigel Mansell’ın kullandığı 1994 yılının son 8 yarışında kullanıldığı ve bunları 5’inde…
-
Williams Honda FW09B
Williams tarihinde üretilen 11. araç olan FW09B, 1984 yılında Neil Oatley tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Franck Dernie’ydi. Yakıt ve yağ olarak Mobil’i tercih eden Williams, Honda’nın ürettiği RA 163 E model V6 turbo motora sahipti. Keke Rosberg ve Jacques Laffite’nin kullandığı araç 1984 yılında sadece 7 yarışta kullanıldı ve…
-
Williams FW17
Williams tarihinde üretilen 24. araç olan FW17, 1995 yılında Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di. Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Williams, Renault’nun ürettiği RS7 model V10 motora sahipti. Damon Hill ve David Coulthard’In kullandığı araç sezon içerisinde 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü vites…
-
Williams FW14/B
Williams tarihinde üretilen 20. araç olan FW14B, 1992 yılında Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di. Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Williams, Renault’nun ürettiği RS3C model V10 motora sahipti. Nigel Mansell ve Riccardo Patrese’nin kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza,…
-
Williams FW24
Williams tarihinde üretilen 32. araç olan FW24, 2002 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Jason Sommerville’ydi. Yakıt ve yağ olarak Petrobras ve Castrol’ü kullanan Williams, BMW’nin ürettiği P82 model V10 motora sahipti. Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya’nın kullandığı araç sezon içerisinde 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan…
-
Williams Renault FW15C
Williams tarihinde üretilen 21. araç olan FW15C, 1993 yılında Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di. Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Williams, Renault’nun ürettiği RS5 model V10 motora sahipti. Alan Prost ve Damon Hill’in kullandığı araç sezon içerisinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü motor,…
-
Williams FW23
Williams tarihinde üretilen 31. araç olan FW23, 2001 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Geoff Willis’ti. Yakıt ve yağ olarak Petrobras ve Castrol’ü kullanan Williams, BMW’nin ürettiği P80 model V10 motora sahipti. Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya’nın kullandığı araç sezon içerisinde 18 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan…
-
Williams FW25
Williams tarihinde üretilen 33. araç olan Williams FW25, 2003 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Jason Sommerville’ydi. Yakıt olarka Petrobras, yağ olarak ise Castrol’ü tercih eden Williams, BMW’nin ürettiği P83 model V10 motora sahipti. Marc Gene, Juan Pablo Montoya ve Ralf Schumacher’in kullandığı araç 5 kez yarış dışı…
-
Williams Honda FW10
Williams tarihinde üretilen 12. araç olan FW10, 1985 yılında Neil Oatley tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Franck Dernie’ydi. Yakıt ve yağ olarak Mobil’i kullanan Williams, Honda’nın ürettiği RA163E model V6 motora sahipti. Nigel Mansell ve Keke Rosberg’in kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i motor, 2’si…