İstanbul’daki kaza hakkında Auto Motor und Sport’ta çıkan son habere göre Sebastian Vettel’in aracı takım arkadaşının üzerine giderek kazaya neden olmakla suçlanmış olmasına rağmen Mark Webber’in mühendisinin tavsiyesine uyduğu takdirde kazanın yaşanmayacağı ileri sürüldü.
Yarış mühendisi Ciaron Pilbeam’in telsizden Webber’e kazanın olduğu turda motorun gücünün azalmasına rağmen düzlükte geçiş butonunu kullanarak Vettel’in atağına karşılık verebileceğini söylemiş.
Motor yakıt tasarruf modundayken bile bu buton bir süreliğine 18,000 rpm güç üretebiliyor.
Ancak Auto Motor und Sport, Webber’in 310 km hızda Vettel ile mücadele ederken bu telsiz anonsuna pek fazla dikkat edememiş olacağını da belirtti.
Bir yanıt yazın