McLaren, Fry'ın Ferrari'ye Geçişinden Endişe Etmiyor

Yorumlar

1. 

   cblxufvuc

   19 Nis 2012 – 10:33

   DnOVel <a ****="http://rmdgygvypyep.com/">rmdgygvypyep</a&gt;, onarxfqinodg, [link=http://pogsbdbxielq.com/]pogsbdbxielq[/link], http://uiqzfiyhzzha.com/

   Yanıtla
2. 

   vega_nitro

   23 Haz 2010 – 20:10

   Mühendislere "geçtiğiniz takımlara tecrübelerinizi aktarmayın" demek gibi bir şey olur Ahmet senin o dediğin ve mühendisliğin özüne aykırı. Bakınız Adrian Newey McLaren'a geçişinde arkasında Williams'taki başarıları olarak gelmiştir. Ne bileyim Ferrari'nin büyük başarısını sağlayan kadro Benetton tecrübelerini Ferrari'ye uygulamışlardır. Mike Gascoyne bildiği tüm olayları gittiği takımlarda uygulamıştır falan…

   Bu arada bir arkadaşımız F-Duct hakkında az bilgi sahibidir demiş Fry için, onun üzerinde çalıştığı bir proje olmadığı için. Bunun yanlış bir fikir olduığunu düşünüyorum. Adamın McLaren'daki ünvanı "Chief Engineer of Race Development" yani yarış geliştirmenin şef mühendisi. Üst düzey bir görev olduğuna ve kendisinden habersiz bir olay olmayacağına şüphem yok.

   Yanıtla
3. 

   • Mc Laren ~Mercedes GP~

   23 Haz 2010 – 19:40

   yahu Mclarenin tüm bilgileri yayınlanmamışmıydı fia tarafından tüm millete ne olucak. Newey gitmiş takımdan Fry gitse ne olur. McLarenin tüm araçları tek kişinin elinden çıkmıyordu zaten arkadan yetenekli kişilerin geldiğini eminim Martin bizden daha iyi görüyordur.

   Yanıtla
4. 

   mp4-25

   23 Haz 2010 – 18:44

   yaşar altı üstü kapışsınlar dedim konu nerelere geldi allah aşkına 😀 kafa buluyosun herhalde benle 😀 hem korkma agresiftirler ama ilk turda birbirlerini yakacak kadar değil montoyanın sorunu ilk tur değil sanırım şumiydi ona karşı ayrı bir yarışıyordu 😀 lewisle kapışır ama şumiyle çarpışır 😀

   Yanıtla
5. 

   Ahmet Kara

   23 Haz 2010 – 18:31

   Endise etmeliler bence, Mclaren`in iligini kemigini bilen adam en buyuk rakibine gecti 🙂 Ben askerde muhabereciydim, yani santralci, bir cok askeri noktanin askeri kodunu bilirdim, terhis olduktan sonra bir ogrendim ki 3 yil yurtdisina cikmam yasak 🙂 Bilgi sizdirma riskine karsi alinmis bu onlem hakliydi. Bence bu tur muhendisleri de FIA kontrol altinda tutmali bu sekilde..

   Yanıtla
6. 

   yaşar koçyiğit

   23 Haz 2010 – 17:40

   o zaman kapışamaz demeyeyimde kapışmaya fırsat bulamazlar desek daha doğru bir ibare olur herhalde.

   Yanıtla
7. 

   mp4-25

   23 Haz 2010 – 17:24

   bu da kapıştıklarını göstermez mi 😀 montoya ile kapışmanın sonu zaten o özledim gerçekten onu mclarende kalsa belki şu anda çok farklı olacaktı pilotların durumu hamilton henüz f1e girememiş bile olabilirdi veya şu an force indiada sutilin yerinde olabilirdi 😀 kader işte

   Yanıtla
8. 

   Onur Aybars

   23 Haz 2010 – 17:19

   Yaşar 🙂

   Yanıtla
9. 

   yaşar koçyiğit

   23 Haz 2010 – 17:13

   mp4-25 kardeş lewis ile montoya kapışamaz.nedenmi çünkü ikiside daha ilk turda yarış dışı kalırlarda ondan:)

   Yanıtla
10. 

    mp4-25

    23 Haz 2010 – 16:13

    cosworth motoru onlara yetersiz geliyor onların aradığı şey stratejik bir partner audi gibi mesela geri dönüşeleri ancak öyle olur symonds onları sadece bir adım ileri taşır bmwnin gidişiyle 5-10 basamak geride kaldıklarını düşününce bir hayli yolları var montoya ise gerçekten özlediğim bir pilot onu lewisle çekişirken görmek beni feci heyecanlandırırdı

    Yanıtla
11. 

    0versteer

    23 Haz 2010 – 16:06

    evet symonds iyidir… ben symonds'ın williams için aranan kan olduğunu düşünüyorum, sam michaels biraz pasif geliyor bana… williams ön sıralarda görmek istediğim takımlardan biri… bir de montoya olacaktı araçlarında, demeyin keyfime 😀

    Yanıtla
12. 

    mp4-25

    23 Haz 2010 – 16:03

    bu senenin üstünde çalışmadığı için f duct konusunda bilgisi çok da detaylı olmayacaktır ama en azından de la rosadan sağlamdır bilgileri benim bir tahminim vardı mclaren geçen sene testlerde hep 2008in arka kanadıyla çalıştı sorun f-ductı yerleştirememek olabilir bu senenin mühendisleri bunu yapınca yollar ayrılmış olabilir zaten sene başında mclaren bir transfer yapmıştı mühendisin adını hatırlayamadım ama gelecek yılın aracı üzerinde çalışacaktı fry yerini teslim etmiş olabilir
    ferrariyi de kutluyorum tamam ulusa bağlılık iyidir de olmuyorsa da zorlamanın lüzmü yok sonunda doğru yolu buldular ferrariye en iyi dönemini yaşatanlardan kaçı italyandı?
    symonds dönünce neler olur düşünemiyorum bile havada kapışılır

    Yanıtla
13. 

    burak bocek

    23 Haz 2010 – 16:00

    "Pat, bütün bilgilerimizi oraya götürdü. Takım bir çok farklı disiplinde büyük güce sahip" bence dengi bulunana kadar bu bir kayıptır ve kayıplar kötüdür

    Yanıtla
14. 

    • Mc Laren ~Mercedes GP~

    23 Haz 2010 – 15:57

    McLAren şu an RedBull a değilde Ferrari ye yetişmeye çalışıyor olsaydı bir sorun olurdu.

    Yanıtla
15. 

    0versteer

    23 Haz 2010 – 15:48

    Mclaren adına büyük bir kayıp değil bencede, çünkü mclaren yeterince bu mühendisten yararlanmış durumda… işe diğer taraftan bakarsak, Ferrari için büyük bir kazanç bu, çünkü mclaren gibi üst düzey bir takıma 18 yıl boyunca büyük katkıları olmuş bir mühendisi bünyelerine katmış bulunmaktalar… Burak böcek'in dediği gibi, f-duct gibi konularda faydası dokunabilir, ne kadar f duct seneye kullanılmayacak olsa da…

    işin ironisi ise, Ferrari'nin büyük kazancı mclaren'in büyük kaybı demek değil midir? evet mclaren mühendislik açısından bence bir şey kaybetmedi, fakat ben bu olayın Ferrari'ye avantaj sağlayacağına inanıyorum, ki bu mclaren için iyi veya nötr değildir, kötüdür…

    Yanıtla
16. 

    burak bocek

    23 Haz 2010 – 15:29

    Endişelendim diyemez tabi ama büyük bir transfer bana göre ve eğer takımda İtalyanlaşma olmasa şef yardımcısı değil şef bile olabilirdi.18 yıllık deneyim az dğeil.Önümüzdeki senenin aracının yapımında önemli görev üstlenicek.Eğer Mclaren'den ayrılmasa aynı görevi orda yapıcaktı ve bundan sorumlu olucaktı.Ayrıca bize f-kanal hakkında ve Mclaren gelişimi,çözümleri hakkında da değerli bilgiler vericektir.O yüzden bizim adımıza çok iyi bir kazanç

    Yanıtla