Ferrari “Mercedes’le Fark Sadece 0.1 Sn”

Yorumlar

“Ferrari “Mercedes’le Fark Sadece 0.1 Sn”” için 45 yanıt

1. 

   [FORJUSTICE]^Wait us Melbourne #ForzaFERRARİ

   22 Nis 2016 – 16:44

   Ferrari yeni turboyu tanıtmadan önce turbo lag etkisini ve elektronik sorunları en aza indermek için içten yanmalı motorda yenilik yapacakmış ve egzoz gazlarından verimi daha çok arttırmaya çalışacakmış.Bir nevi bu yenilikler Enerjiyi doğrudan arka tekerleklerin içine daha homojen olarak net bir şekilde iletilcek ve spesifik bir şarzlama yaratmayı planlıyormuş.
   Ferrari turbo sorununu kalıcı olarak KANADA GP’de yenileyecek.
   Shell Rusya’ya yanma odalarındaki basıncı arttırmak için daha verimli bir benzin getirecek.

   La Scuderia di Maranello ha deciso di intervenire sulla camera di combustione prima di introdurre un gruppo turbocompressore rivisto (per motivi di tempistiche dovute alla produzione della nuova turbina); ciò permetterà di sfruttare in miglior modo i molteplici vantaggi relativi alla tecnologia HCCI oltre che a tamponare, almeno in parte, i problemi di energia elettrica trasferibile tramite MGU-K alle ruote. Come più volte sottolineato su queste pagine infatti, il troppo turbolag relativo al gruppo turbocompressore va a “sprecare” attualmente parte di energia elettrica presente nella batteria. Con i nuovi aggiornamenti si cercherà di aumentare la volumetria dei gas di scarico (con un utilizzo poi leggermente più importante della valvola wastegate una volta raggiunto il regime di rotazione di progetto o meglio ancora utilizzando agli alti regimi MGU-H da “freno” in recupero), diminuendo cosi in parte lo sfruttamento di MGU-H come motore. Cosi facendo, al netto di altra energia che servirà comunque per diminuire l’effetto del turbolag, con la nuova specifica di motore a combustione interna rimarrà in batteria più energia da trasformare in cavalli direttamente sulle ruote posteriori. Come sottolineato precedentemente, il problema relativo all’errore di progettazione della turbina verrà definitivamente risolto con le modifiche al gruppo turbocompressore introdotte a partire dal GP del Canada.
   Sarà quindi introdotto un importante aggiornamento della camera di combustione che lavorerà in simbiosi dal Gran Premio di Russia con una nuova benzina studiata da Shell.

   Yanıtla
   1. 

      [FORJUSTICE]^Wait us Melbourne #ForzaFERRARİ

      22 Nis 2016 – 16:46

      ”Bir nevi bu yenilikler tampon görevi görecek” olacak.

      Yanıtla
2. 

   Onur Gentas

   22 Nis 2016 – 12:30

   İlk 3 yarışta ne Ferrari-Mercedes arasındaki farkı ne de 2 takımın pilotları arasındaki farkı görebildik. Hal böyleyken bu kadar detaylı yok 0,1 saniye yok 0,4 saniye fark var gibi ince tahmin yapabilenleri takdir etmek lazım. Biz bunu beceremiyoruz.

   Yanıtla
   1. 

      burak karaküdük

      22 Nis 2016 – 13:17

      Tahmin bu sporun doğasında var. Tüm takımlar, analizciler hatta haberin kendisinde takımın patronu yapıyor. Kaldı ki sıralama farkları olsun yarış temposu olsun hep sayısal verilere dayanıyor. Onların elinde telemetre verileri var bizde ise tahmini görüp incelediklerimizi söylüyoruz. Ama tabi kesin değil ve hatta çok sağlıklı olmayabilir. O yüzden sevgili Onur, insanları anlamak lazım. Bu işi yapamamakla alakası yok bnce. Sporu asıl anlamadığımızın göstergesi; her gün burda birbirimiE laf çakmamız veya gereksiz tartışmamızdır. 🙂

      Yanıtla
      1. 

         Onur Gentas

         22 Nis 2016 – 13:41

         Burak arkadaşım merhaba, tabi ki adamların gördükleriyle bizimkiler kıyaslanmaz bile fakat yapılan tahminlerle sonuçlara bakınca insan isyan ediyor gerçekten. 0,1 saniye ise fark zaten artık iki takımın ciddi anlamda rekabet edebilmeleri gerekiyor. Bakalım göreceğiz sorunsuz haftasonu yaşarsa iki takımda. Bu arada senin soyadına geçenlerde de rastladım, Kayseri ile bir bağın var mı?

         Yanıtla
         1. 

            burak karaküdük

            22 Nis 2016 – 13:42

            Malesef ben Malatyalıyım, Hamilton ile hemşeriyim ama doğma büyüme İstanbul’dayım. Aslında memleketle bile alakam yok 😀

            Yanıtla
            1. 

               Onur Gentas

               22 Nis 2016 – 13:45

               Sevgiler:)

               Yanıtla
3. 

   Visor

   22 Nis 2016 – 10:02

   Kimi’nin sıralamalarda yaptığı hatayı görmedim ancak öyle 0,5-0,6 sn kaybettirecek bir hata olduğunu sanmıyorum, çünkü Ferrari aracıyla bir önceki turundan 0,5 sn daha iyi bir tur atmak zordur. Mercedes’ler sıralama modundan Hybrid sistemden muazzam güç alıyor, zorlasalar daha fazla fark yapacaklarından da eminim, eleştrileri uzak tutmak için performansı kıstıklarını düşünüyorum..

   Patronun açıklamasına gelince; 0.1 sn biraz iyimser bir tahmin bence, yarış performansı 0,2 sn civarı diye düşünüyorum ben..

   Yanıtla
4. 

   burak karaküdük

   22 Nis 2016 – 00:30

   Fark şu an yarış temposunda ortalama 0.1sn kadar yavaş olabilir ama sıralamada 0.5sn civarı. Belki bu açıklamayı sorunsuz bir motorla istenilen sıralama modunda çalışırsa sıralama performansı için de söylemiştir. Ferrari sonuçların aksine daha yakın. Ancak bunu sonuca dökemiyor malesef

   Yanıtla
   1. 

      burak karaküdük

      22 Nis 2016 – 11:50

      According to Motorsport Italia, Ferrari will bring a new engine (3 tokens spent on combustion) in Russia
      From Gianlu

      Yanıtla
5. 

   Hayyy

   21 Nis 2016 – 22:25

   15 yıldır f1 izleyen biri olarak söylüyorum Ferrari’nin pilotları. Potansiyel den 0.3 0.4 saniye yavaşlar. Gerçekten hızlı olan Ferrari galip gelen mercedes.

   Yanıtla
   1. 

      SebastianVettel05

      22 Nis 2016 – 00:20

      Hadi tahmin ediyoruz bu kimin “çakma” hesabı ??

      Yanıtla
      1. 

         zubullah

         23 Nis 2016 – 16:48

         Toto Wolf.

         Yanıtla
6. 

   Schumi Nerde Ben Orda

   21 Nis 2016 – 21:57

   Bu arada Mercedes’in startı kötü diyorsunuzda Çin’de Hamilton 0 patinajla harbiden füze gibi kalkmış onboardda izledim.Yani start işi tek debriyajla biraz şans olmaya başladı herkes için

   Yanıtla
   1. 

      Schumi Nerde Ben Orda

      21 Nis 2016 – 22:00

      https://youtu.be/PFSEpCoqwVE?t=3m18s

      Yanıtla
7. 

   jet man

   21 Nis 2016 – 21:38

   fark 01.sn ise ferrarinin startta mercedesleri geçtiğ yarışlarda ferrari kazanmalıydı.fark 0.1 sn ise ana rakip softla turlarken ferrari ss ile turluyordu yahut ana rakip medium ile turlarken ferrari soft ile turluyordu.fark 0.1 ise ros yarışlarda neden bu kadar rahat 3 te 3 yaptı.fark 0.1 ise o zaman 1 ay sonra getireceğin 1-2 güncellemeyi erkene alırsın fabrika fazla çalışır sende farkı erken kapatırsın (rakip fabrikada fazla mesai yapmıyorsa tabi).performansa odaklanıp dayanıklılığı 2.plana atarsan risk alırsın.elbette ikisi arasındaki dengeyi bulmaya çalışmışlardır ama kıldan ince kılıçtan keskin bir denge bu.bu dengeye mc laren mercedes ve williams bmw çok yenildi.fakat dayanıklılığa rağmen hız konusunda aynı hıza ulaşmışlarsa (0.1) incredible,amazing yani

   Yanıtla
8. 

   Berkhan Oğulcan Akçay

   21 Nis 2016 – 20:01

   Açıkçası 2 takımın 4 pilotunun da sorunsuz geçeceği bir haftasonu olursa gerçek durumu görme şansımız olacak. Onun dışında yapılacak tüm yorumlar gereksiz bence.

   Şu anda tek bir gerçek var yarış temposu gerçekten çok çok yakın ancak sıralamalarda Mercedes yine üstün gözüküyor. Başka bir yorum getirmek şu an için mümkün değil.

   Yanıtla
9. 

   14Sulonso [MP4-31H] Believe in McLaren

   21 Nis 2016 – 18:42

   0.1 yavas diyorsunuz, turbo arizasindan 0.5 kaybediyoruz diyorsunuz. O zaman 0.4 ondesiniz. Arkadasin birisi diger haberde hicbir takim 3 ayda 2 saniye gelisemez demis. Gecen sene Mercedes-Ferrari farki bazi pisterde kabaca 1 saniyeydi. Peki siz nasil inandiniz 3 ayda 1.5 saniye gelistiginize? Biraz mantik.

   Yanıtla
   1. 

      Kemal-Emir

      21 Nis 2016 – 22:41

      Biraz mantık diyorsun da kendinle çelişiyorsun. Bazı pistlerde 1 sn ise fark o pistlerde kıyas yapacaksın o halde. Mercedes 1 sn önde iken ertesi sene Ferrari 1 sn önde ise gel beni bul kardeş. Kimse 1.5 sn gelişme olduğunu düşünmüyor. Kimse turbo arızasından yarım saniye kaybedildiğini de söylemiyor. Bunlar hep iddialar, belki de palavralar. Bazı site üyelerinin avuntuları da olabilir. Resmi olarak verilen tek sayı 0.1 sn olan fark iddiası o kadar. Ferrari tabi ki de 1 sn farkı kapatıp öne geçmedi. Geçen senenin sonunda fark aşağı yukarı 0.6 sn idi, şimdi ise 0.3 sn civarı bence. Fakat Ferrari 0.1 sn diyor. İzleyip göreceğiz. Fakat kimse 2 sn fark kapatmaz kardeş bunu net belirteyim.

      Yanıtla
      1. 

         14Sulonso [MP4-31H] Believe in McLaren

         22 Nis 2016 – 09:13

         Ben de oyle diyorum kimse 2 saniye gelisemez. Ayni fikirdeyiz. Yazdiklarina da birebir katiliyorum.

         Yanıtla
10. 

    Karl Benz

    21 Nis 2016 – 17:41

    Arrivabenenin Marchionne memnun degil aciklamasi ile birlikte okursak koltugunu tehlikede gordugunu ve korumaya calistigini dusunuyorum.
    Farki tam olarak kimse bilmiyor.Keske lastik patlatma ve carpismanin olmadigi Haminin altinci basladigi bir yaris olsaydi da gorebilseydik.Bunlar oldugundan Rosberg geze geze yaris kazaniyor.Boyle giderse ayni motoru yedi sekiz yaris kullanabilir.

    Yanıtla
11. 

    OffTheRecord

    21 Nis 2016 – 17:23

    Yarış temposunda sıkıntı yok zaten. sorun sıralamalarda. mercedesin tek turda hibrit sistemden muazzam performans alındığı biliniyor. ferrari bu sistemi bu kadar iyi kullanamıyor bu gerçek. sıralamalarda geride kalınca da yarış içinde çok iyi stratejiye yada süper starta ihtiyaç kalıyor. ferrari bu sene daha fazla yarış kazanabilir ama şampiyonluk için sıralamalarda ilk çizgiye çıkması gerek. hep ikinci çizgiden gelerek kazanmak ve şampiyonluğu kovalamak zordur ki sorunlarda bitmiyor zaten.

    İspanyadan sonra herşey belli olur. orada iyiseniz her yerde iyisinizdir demek çünkü.

    Yanıtla
12. 

    Becks

    21 Nis 2016 – 17:19

    Ferrari ilk motor guncellemesini ne zaman getirecek bilen varmi? Birde motor güncellemesi yaptiginda bunu ornegin iki yaris gecirmis olan bir motorada yapip kullanmaya devam edebiliyormusunuz yoksa ornegin vettel ikinci motorda ve rusyanin ardindan ferrari guncelleme yapsa vettel ikinci motoru iki yaris kullanmis olacak ve ucuncu motora gecmek zorunda mi? Eger gecmek zorundaysa bu guncellemeleri
    Siradaki motora gecme zamani yaklastiginda yapmak daha mantikli olacaktir. Ama o an kullandigin motoruda guncelleyip kullanabiliyorsan ozaman sorun yok tabii

    Yanıtla
    1. 

       OffTheRecord

       21 Nis 2016 – 17:24

       İspanya’da geliyor.

       Yanıtla
    2. 

       Karl Benz

       21 Nis 2016 – 17:35

       Motor bir kac parcadan olusuyor.Ice denilen benzinli motor uzerinde degisikklik yapti isen yeni blok gerekir.Ama turbo mguh mguk ise ve bunlar mevcut iceye uyuyorsa degistirip kullanirsin.

       Yanıtla
    3. 

       N1k1Hunt

       23 Nis 2016 – 14:03

       Daha yeni taktığı ikinci motorunu daha sonra da kullanabilecek Vettel yani mesela Rusya’da yeni motor getirirdi diyelim Ferrari ve Sebastian 6 yarış onunla gitti ve arıa verdi sonunda, işte o zaman Ferrari bu 2. Motoru takıp devam edebiliyor ve motor sayısına eklenmiyor bu çünkü zaten başta kullanmıştı.

       Ferrari de güncellenmiş motoru bu duruma güvenerek getiriyor bence çünkü ne kadar beklersek o kadar gidiyor şampiyonluk artık erken hamle yapan biz olmalıyız.

       Yanıtla
13. 

    Kemal-Emir

    21 Nis 2016 – 17:14

    Mercedes’in sıralamalardaki hızı yakıt akışındaki dalavereden geliyor bence. O yüzden Ferrari sıralamayı almak istiyorsa bu alana yönelmeli. Yarıştaki hız farkı 0.1 sn olabilir ama bence bundan daha fazla. 0.1 sn dediğin nedir gülüm, bir ufak güncellemeye bakar.

    Yanıtla
14. 

    İceCold

    21 Nis 2016 – 17:12

    Palavralara devam.Bir Ferrari taraftarı olarak utanıyorum artık 10 sene oldu.5 senedir bu motorlar var ama hala fark aynı 0.5-1 sn arasında gidip geliyor.Bu takımda büyük çapta değişiklikler olmadığı sürece adam olmayacaklar.Ya da o politik gücünü ortaya koyması lazım takımın.

    Yanıtla
    1. 

       sencer

       21 Nis 2016 – 22:18

       2016 – 2014=2 5 bulabildiği için tebrikler:)

       Yanıtla
       1. 

          İceCold

          22 Nis 2016 – 02:18

          3.senedeyiz bu motorların ortaya çıkması 2010u buluyor araştır.2 sene önce başladılar bu motor üzerinde.

          Yanıtla
       2. 

          İceCold

          22 Nis 2016 – 02:19

          Ayrıca takıldığın nokta da çok komik.Nerede Ferrarinin gücü? Reddetme gücü nerede?

          Yanıtla
15. 

    [FORJUSTICE]^Wait us Melbourne #ForzaFERRARİ

    21 Nis 2016 – 16:14

    Geçen sıralamalarda son tura Mercedesin daha iyi lastik ısıtmasıyla birlikte sorunsuz bir tur attı.Bizimkilerde aksine gerekli şartları yerine getiremedi ve hata yaptı.Belkide 0.1 0.2 yavaş olabilirdik.Patronun dediklerine tam anlamıyla katılıyorum.
    Mercedesin sıralamalarda şuanlık bir avantajı var aynısı bizde sorunlu çalışıyor suan 🙂

    Kilit nokta;
    ”Arrivabene, bir anda daha fazla güç kazanmanın bedelini dayanıklılık sorunlarıyla ödediklerini söyledi.”

    Yanıtla
16. 

    ERS

    21 Nis 2016 – 15:51

    Fark 0.1 sn ise(muhtemelen bahsedilen yarış performansı) bu pilotla ya da stratejiyle bu fark kapanabilir

    Yanıtla
17. 

    Erendost

    21 Nis 2016 – 14:50

    Yarışta olabilir, sıralamada mercedes net şekilde hızlı.

    Yanıtla
18. 

    ‘Nando

    21 Nis 2016 – 14:37

    Fark bu kadar az ise pilotlariniz rezil o zaman.
    Gerçi başından beri söylüyoruz

    Yanıtla
    1. 

       Forza Bjk – Ferrari

       21 Nis 2016 – 15:10

       Rezillik 1 pilot gittiğinde bitti 🙂

       Yanıtla
    2. 

       Masterdragon2016

       21 Nis 2016 – 15:11

       Senin pilotun kim onu getirelim ?

       Olmadı seni kokpite oturtalım baksana epey bir F1 deneyimin var 4 lastiği rahat sürersin.

       Yanıtla
    3. 

       Ferrarii

       21 Nis 2016 – 15:13

       Ferrari daha rezillerini de gördü. Bu yüzden Seb ve Kimi bizim için çöldeki vaha gibi. Sen kafana takma bırak onlar dusunsun.

       Yanıtla
       1. 

          Forza Bjk – Ferrari

          21 Nis 2016 – 15:20

          Bosverin beyler takmayin ispanyol maldonadoyu 🙂

          Yanıtla
    4. 

       Vettel

       21 Nis 2016 – 15:18

       Zulüm 2014 te bitti

       Yanıtla
    5. 

       Barut

       21 Nis 2016 – 19:41

       pilotunu bende zerre sevmem ama yorumuna kesinlikle katılıyorum.

       Yanıtla
19. 

    hami1

    21 Nis 2016 – 14:24

    Virgül koymasalarmış daha inandırıcı olabilirmiş

    Yanıtla
20. 

    v12

    21 Nis 2016 – 14:09

    Hiç sanmıyorum.

    Yanıtla
21. 

    Forza Bjk – Ferrari

    21 Nis 2016 – 14:01

    Cidden en sonunda ben fabrikaya gidip elektrikli testere ile uzun burnu kesicem

    Yanıtla
22. 

    krykoc93

    21 Nis 2016 – 13:49

    Ya şu 0.1 saniyeyi gösterin artikda bizde zevk alalim şu yarışlardan. Siz gelene kadar redbull gelecek gibi duruyor. Ayrica vettelin pit yolunda yaptigi geçiş gercekten efsaneydi bundan yillar sonra bile f1 sayfalarinda paylasilcak bir geçişti.

    Yanıtla